FORD Fiesta 16V 6ch 96 проблема прискорювача, висока швидкість

[FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

Всім доброго ранку,
У мене проблема, яка періодично і досить часто трапляється у мене з моєю Fiesta:
коли і що я кочусь і що я піднімаюся в кілька разів до більш ніж 3000 об/хв, коли я відключаюся і що я перемикаю передачі або я ставлю себе в нейтральний режим, частота обертання двигуна падає дуже повільно, щоб досягти холостого ходу.
У вас є рішення?
До речі, форум чудовий!

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

якщо ваша проблема постійна, спробуйте (якщо у вас є радіокод.) від'єднати акумулятор за півгодини та перевірити.
повідомляйте тут навіть тоді.

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

Думаю, ви говорите про теми, що стосуються датчика дросельної заслінки.
так, занепокоєння, мабуть, походить саме звідти. така подібна причина, подібне рішення.
і справді, відключення датчика швидкості лише маскує проблему. і так, відключення акумулятора скидає модуль до нуля, але проблема повертається в довгостроковій перспективі.

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

Раджу від'єднати роз'єм потенціометра, почистити клеми, стежити за джгутом, щоб переконатися, що немає пошкоджених контактів.
можливо, виправити і подивитися, що це дає.

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

Цю проблему вирішили, звільнивши пружину троса акселератора та корпусу дросельної заслінки, але у мене нова проблема.
Ось воно: я помітив, що коли я перебуваю в нейтральному положенні, і машина рухається, частота обертання двигуна становить близько 1500 об/хв і падає до 900 лише тоді, коли колеса повністю зупиняються. Наприклад, коли я рухаюся зі швидкістю 30 км/год і гальмую, швидкість становить 1500.
Я побачив, що це пов’язано з поганою інформацією про датчик положення дросельної заслінки, що мені робити у цьому випадку ?

ps: вибачте, що відповів так пізно, щоб сказати, що моя перша проблема була вирішена, але в мене більше не було Інтернету, тому минув 1 місяць, як у мене є нова проблема

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

ти робив маніпуляцію поясненим?

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

Ні, я не робив маніпуляції. Чи є "потенціометр" датчиком положення дросельної заслінки? тобто 3-контактний датчик?
Я також побачив на форумі, що необхідно нанести контактну мастило на овальний роз'єм фартуха двигуна, якщо ви можете сказати мені (або показати на фото) де воно знаходиться, це було б чудово.

Я також помітив, що при зупинці, коли я піднімаюся до 3000-4000 об/хв, швидкість замість того, щоб падати безпосередньо до 900, коли я відпускаю прискорювач, зупиняється на кілька секунд близько 1400, а потім падає назад до одного пострілу на 900.
Чи можете ви підтвердити мені, що це, мабуть, походить від цього потенціометра?
Тож я прибираю та тримаю вас у курсі подій.

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

це датчик положення дросельної заслінки, з іншого боку, у вас немає роз'єму на фартусі на вашому автомобілі, це стосується інших моделей двигунів.
подбайте про метелика, а також пам’ятайте вимкнути акумулятор на десять хвилин.

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

Я відключив акумулятор і змастив мастилом запалювання на датчик дросельної заслінки та датчик швидкості, але невелика проблема все ще присутня, тобто, коли я буду готовий після прискорення, частота обертання двигуна не падає безпосередньо до 900 об/хв. але застоюється протягом декількох секунд при 1300-1400об/хв.
Інші ідеї?
Дякую

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

завжди однакова турбота.
тому з тих пір я демонтував:
-датчик метелика: я наливаю трохи масла на прокладку, після того як всередині ми бачимо лише 2 сині пластикові бруски, тому нам доведеться почистити всередині?
-клапан холостого ходу: тут те саме, ми бачимо всередині якийсь сухий поршень, і я побачив, що непогано було розібрати і почистити клапан маслом, але як це зробити?

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

Я замінив клапан холостого ходу, і проблема все ще є, коли я їду в нейтралі, швидкість становить 1300 об/хв і падає до 900 лише тоді, коли колеса зупиняються.

Будь ласка, відповідь, дякую.

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

Спробуйте поставити себе в нейтральне положення і гальмувати ручним гальмом, а не ножним.

Якщо оберти все ще залишаються високими при зупинці, то, можливо, проблема з вакуумом.

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

Спробуйте поставити себе в нейтральне положення і гальмувати ручним гальмом, а не ножним.

Якщо оберти все ще залишаються високими при зупинці, то, можливо, проблема з вакуумом.

швидкість залишається високою на нейтралі, гальмуючи ручним гальмом. Рішення?

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

Гальмуючи ножним гальмом, ви використовуєте западину, яка присутня у впуску (яка використовується для гальмування). Тому я думаю про повітрозабірник.

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

Я забув додати, що швидкість холостого ходу вища на виїзді з автостради (коли я ставлюсь у нейтральний стан), тобто після того, як проїхав кілька десяти хвилин приблизно на 4000 обертів. Чи може це скерувати мене до того чи іншого типу поломки?

Re: [FORD Fiesta 1.25 16V 6ch an 96] Проблема прискорювача, висока швидкість

у вас досі така сама проблема високої швидкості?

У мене це було близько 4 місяців тому, двигун якого працює до 4000 тр, рухаючись у нейтральному положенні, і я пішов у гараж. Він змінив мій шланг (обведений на фото), а також витратомір (внизу праворуч на фото) і з нікелю. Холостий хід застоюється на рівні 1500 тр, коли я їду (це нормально, це спалювати газ, який не згорів двигуном, це була специфіка Форда того часу для навколишнього середовища, але ми говоримо), і до зупинки я перебуваю на 900 тр. це нормально.

Але є, але є, але вчора мені довелося поміняти акумулятор, який захлопнувся холодом, і тепер у мене така сама проблема ! pfff. Тож це обов’язково походить від регулювання, яке потрібно зробити, на метелика чи гвинт, щоб повернути, щось подібне крім того, що я нічого не знаю! Якщо ви знаєте ці налаштування, скажіть, будь ласка! Я не хочу за це повертатися до гаража! Дякую! а якщо у вас є фотографії, це ще краще;)