ФОРУМНИЙ ВЕЛОСИПЕД MTB SKI ALP MonEntrainement для прогресу та схуднення (34)
MyTraining для прогресу та схуднення 3 місяці 1 тиждень тому # 167427
MyTraining для прогресу та схуднення 3 місяці 1 тиждень тому # 167429
MyTraining для прогресу та схуднення 3 місяці 1 тиждень тому # 167430
MyTraining для прогресу та схуднення 3 місяці 1 тиждень тому # 167440
Сьогодні вранці, зважування, як і інших, але результат, який справді спонукав мене до маленької прогулянки сьогодні вранці. Сьогодні я пішов під штангу 110 кг із 109 ! Що, блядь, добре.
Раптом ноги були присутні на нашому маленькому пагорбі, який починається з 3,7 і закінчується на 9% за 3 км. Врешті я опинився перед своїм другом нагорі.
Ви можете не знати, як це змушує мене почуватись добре! Яке щастя, пюре!
DietБез дієти, але трохи менші порції, ввечері трохи легше, суп, салат-кіш, морква. Я не забороняю собі холодні нарізки, але рідше, особливо коли я цього хочу, а не жадібністю! Посуд у соусі виходить замочуючи хліб.
Це, безсумнівно, повинен робити кожен
Нарешті я тут.
MyTraining для прогресу та схуднення 3 місяці 1 тиждень тому # 167469
Привіт !
4 роки тому, у 2016 році, я застосував той самий підхід, що і ви зі спортивною метою (Etape du Tour), із стартовою вагою вище центнера, не звертаючи уваги на їжу. При повторенні зусиль крива ваги буде знижуватися природним шляхом, а перевага не змінити свій раціон (або майже спочатку) полягає в тому, що уникають розладів. Тож усе залишається веселим. Втрати можуть бути не дуже швидкими (1 кг на тиждень), але вони повинні бути стійкими, і це мета.
І як ви помітили, кожен втрачений кілограм допоможе вам почуватись комфортніше на велосипеді, і це буде лише вигідно увійти в це доброчесне коло.
Однак на моєму особистому досвіді важливо стежити за тим, щоб не засмучуватися, коли протягом певного періоду ваша вага не падає, як ви до цього звикли. Це трапляється, і саме тут коригування дієти найбільше знадобиться.
У будь-якому разі, так продовжуйте, отримуйте задоволення і не беріть голову !
Дякуємо за повідомлення IceMole!
Зараз велосипедна мета - слідкувати за моїми друзями на пагорби, і я туди доберусь. !
MyTraining для прогресу та схуднення 3 місяці 1 тиждень тому # 167523
Отже, як я вже говорив в іншому допиті, мій тест пройшов, і він пройшов добре!
Після розміщення електродів, тензіометра, я мав право на тест на спірометрію, який (для тих, хто цього ніколи не робив) складається із сильного і тривалого вдиху та видиху в трубці для вимірювання ємності легенів. А саме, щоб уникнути усічення результатів, я був спиною до екрану.
Ось мої результати порівняно з їх базовою моделлю відповідно до моєї збірки, віку тощо, тощо.
FVC: Вимушена життєва ємність 5,73 л/сек - 5.48
ОФВ1: другий максимальний об’єм видиху, об’єм повітря, що викидається за одну секунду. 4,45 л/сек-4.36
EPD: піковий потік видиху 11,65 л/сек-9,86
DEMM: максимальний середній потік видиху, максимальний потік, встановлений після обстеження. Це основний результат обстеження. 6,98 л/сек-8,62
Вхідні дані:(запитання, задане документом):
A = 49 років
Т = 1,93 м
Р = 109 кг
ІМТ = 29,3 = Надмірна вага.
Не палити протягом: 23 років
Спортсмен: Велосипед завзято протягом 1 року та футбол від 17 до 23 років
А давайте підемо на 16 хвилин зусиль, і це, по-чортовськи, нелегко з маскою та «трубкою» перед ротом. До того ж я хотів би знати опір велосипеда, тому що мені було набагато важче взяти, ніж "справжній" велосипед, fatch!
Опинившись SV1, доктор попросив мене піти швидше, якщо зможу (Добре видно Жиля ), але в один момент моя спортивна взуття зісковзнула з педалі (одинарний ремінь на педалі),що звучало в кінці вправи, я добре почав, пюре!
Мої результати цього тесту:
Максимальний стрес-тест із навантаженням 320 Вт або 140% від теоретичного обмежений силою м’язів.
Пік VO2: 37,4 мл/кг/хв
Абсолютне значення: 4081 мл/хв або 132% від теоретичного
SV1: 123bmpQR = 0,90
QR = 1160об/хв
Анаеробний поріг: 170 уд./Хв
Імпульс O2: 23 або 129% від теоретичного
HRmax = 177об/хв RC = -6
Артеріальне напруження в стані спокою: 135/80; 200/90 максимум; 140/80 на 3 хв; 6 млн 130/80
Відновлення на 3 хв: 135
CVF = 104% від теоретичного
ОФВ1 = 101% так само
CVL = 5,89 л або 107% так само
Ефективна основна витривалість: від 123 до 160
Якість опору біля порогу: від 160 до 170
Швидкість: від 170 до 178
Ват: SV1/198; R = 1/282; SV2/303; V02Max/318 або 139% від теоретичного
Висновок:
Згідно з документом, я набагато вище базової моделі, бачу трохи "незвичного", і що якщо я продовжуватиму так через 3/4 роки, я повинен "вибухнути" (це його умови) мої маленькі товариші
Цей документ смішний. $
Тепер, коли я знаю свої здібності, я зможу спробувати працювати краще і не виходити за свої межі.