Французький керівник стикається з новим соціальним зверненням RFI Mobile
Четвер, 22 березня, оголошено важким соціальним випробуванням для президента Еммануеля Макрона та уряду на чолі з Едуардом Філіппом. День національної мобілізації був скликаний профспілками у галузі залізничного транспорту, задоволених реформою, спрямованою на них на рівні організації, а також соціальними перевагами, отриманими за останні десятиліття.
Цей день також оголошує тест на те, що інші категорії посадових осіб, наприклад, у лікарнях чи освіті, приєднуються до залізниць. Насправді французька виконавча влада розпочала численні реформи у багатьох сферах. Жак Атталі, колишній радник президента Франсуа Міттерана у 1980-х роках, у своїй статті попередив нинішнього президента Еммануеля Макрона, що запуск занадто багатьох сайтів реформ може бути контрпродуктивним.
Іноді цей метод може спрацювати, визнає Жак Атталі. Раптом здивований безліччю реформ, громадянське суспільство може іноді залишатися паралізованим, зрештою прийнявши їх усі. Однак у такій країні, як Франція, де існує культура соціальних виплат, метод ризикує бути двостороннім. Останнім часом Еммануель Макрон проводив майже одну реформу на день.
Але ті, хто має силу ефективно блокувати Францію, мобілізуючи їх, - це залізниці. Восени минулого року Еммануель Макрон зіткнувся з мобілізацією проти реформи, спрямованої на ринок праці. Однак мобілізація поступово слабшала, і врешті-решт виконавча влада вийшла, так би мовити, "переможцем". З точки зору уряду, залізничні службовці не користуються підтримкою громадської думки в контексті їх мобілізації, і саме на цьому базується виконавча влада.
Можливо, залізничні профспілки передбачили це і прийняли рішення про тримісячну мобілізацію, можливо, страйками кілька разів на тиждень, але не щодня і не радикально, з одного боку, щоб не дратувати повністю. населення, а з іншого боку, не фіксувати значних втрат заробітної плати.