Фредді; s Everesting (hm) у детальному аналізі Філіппа Дієгнера!
Даніель (@speedvilleblog)
Наш спортсмен, який тренується, Фредді воліє їхати в гору!
Я взяв це твердження з інтерв'ю, яке він дав своїй місцевій газеті кілька місяців тому.
Насправді вже ясно, яка фаза тут і зараз!
З Вага від поточного 67 кг на Висота 1,86 м і один FTP трохи менше 320 Вт (трохи менше 4,8 Вт/кг), Фредді також має ряд аргументів для розваги в горах.
І це вже видно з результатів:
У Dreiländergiro він потрапив у топ-10, приблизно через 2 тижні після епічного ультра рейтингу Париж - Брест - Париж з понад 1000 км, він закінчив Ötzi з дуже вражаючими 7:50 годин.
Що було б, якби він був повністю відпочив на початку?
Головний тренер Філіпп довіряє йому потрапити в топ-10 у Зельдені протягом наступних кількох років (див. Нашу розмову!).
Заощаджуйте 25% до 30 квітня на нашому Powercarb!
Еверестінг у Кенігштуль (поблизу Гейдельберга)
У сьогоднішньому блозі ми хотіли б проаналізувати нинішню гусарську поїздку Фредді.
Позитивно божевільний, яким він є, на початку року він вирішив завершити Еверестінг на своїй місцевій горі - Кенігсштуль - у квітні, щоб підготуватися до RATA та Ötztaler.
І ми можемо це передбачити, звичайно, він також успішно завершив свій проект «Еверестінг».
Числа:
- Загальна відстань: 303 км
- Тривалість: 13:36 годин
- Перепад висот: 8940 м
- Підйом на Кенігштуль: 20x
Зараз це буде особливо захоплюючим, тепер з’являються показники ефективності!
- ø потужність: 196 Вт
- NP: 215 Вт (3,2 Вт/кг)
- IF: 0,67
- ø км/год: 22.8
- Тренувальний стрес: 630
- Згорілі калорії: 10400 ккал
Що взагалі Еверестінг?
Ви під’їжджаєте на під’їзну дорогу, поки загалом не отримаєте 8 848 хм. Отже висота Евересту.
Вгору, вниз, вгору, вниз ...
У сьогоднішній публікації в блозі головний тренер Філіп аналізує Еверестінг Фредді і представляє нам найважливіші висновки (темп життя, дієта, втома тощо) і, перш за все, відповідає на запитання, які ви задавали на нашій сторінці у Facebook з цього питання за останні кілька днів мати!
Тоді ви знайдете детальне інтерв’ю з Фредді, в якому він розповідає про свої особисті враження та почуття, а також про своє обладнання (особливо переклад, велосипед), а також про тренування, що звужується перед Еверестінгом ...
Веселіться з цим!
Даніель
Еверестінг Фредді в аналізі Філіпа!
У наступному відео Філіп детально аналізує Еверестінг Фредді у Кенігштуль ...
Тепер Фредерік описує свою підготовку, думки під час Еверестінгу ...
Фредді в інтерв'ю про свій Еверестінг
Фредді, відверто запитав заздалегідь: Якими були ваші найбільші турботи перед вашим Еверестінгом?
Чесно кажучи, раніше я насправді зовсім не хвилювався.
Можливо, в ретроспективі я був трохи надто розслабленим або зарозумілим.
6 разів Мон-Венту за один день
Але після того, як я проїхав Тур дю Монблан у 2018 році і підкорив Мон-Венту шість разів минулого року і завжди піднімався на висоту понад 8000 метрів, я знав, що можу впоратися з такими стресами досить добре, і що зазвичай до кінця у мене навряд чи виникають проблеми.
Крім того, у мене цього року вже близько 7000 км в моїх ногах, і протягом останніх кількох тижнів я займався довгими навчальними підрозділами з 2000 до 4000 метрів висоти, і все це я прибрав досить добре.
У цьому відношенні я почувався дуже добре підготовленим, а також був впевнений, що мій Еверестінг вдасться без проблем.
Перш ніж ми поговоримо про подію, чи можете ви коротко описати, як пройшов ваш тиждень перед Еверестінгом? Звуження та співпраця.
До минулого тижня, у понеділок, я все ще тренувався цілком нормально, навіть трохи більше, ніж зазвичай. З вівторка Філіп повністю припинив тренування.
У вівторок та четвер у мене були дні відпочинку, середи та п'ятниці лише дуже випадкові та короткі одиниці. Мені було дуже важко в гарну погоду.
У суботу у мене також був ще один легкий тур, але загалом чотири спринти протягом 45 секунд. Мій пульс піднявся досить швидко, що для мене завжди є ознакою того, що я добре відпочив.
Хороший знак, коли пульс почастішав!
Я насправді їв, як завжди, лише за останні три дні до Еверестінгу спожив трохи більше вуглеводів, ніж звичайно, якби вживав при такому низькому тренувальному навантаженні.
Увечері перед Еверестінгом була велика порція локшини, і все.
Логістично я покладався на підтримку сестри та батька. Я розпочав свій Еверестінг о 6:00, з 8:00 мої сестра та батько були на маршруті і доглядали за мною з автомобіля PMS Thomin.
Тож я міг залишити все в транспортному засобі, щоб переодягнутися, запалити світло, їжу та напої і навіть запасний велосипед, на випадок, якщо я мав би отримати серйозний дефект, не представляло проблем.
Коли у вас були останні інтенсивні одиниці до Еверестінгу?
Я провів останній інтенсивний сеанс у понеділок, рівно за шість днів до Еверестінгу.
Після довгих тренувань напередодні, я дуже страждав під час цього тренування і трохи хвилювався, як добре я відновлюсь до неділі, але це вийшло надзвичайно добре!
Який цільовий час ви встановили собі - тепер будьте абсолютно чесними?
Я розрахував час близько 15 годин.
Моєю метою було залишитися менше 15 годин. Я таємно мріяв закінчити свій Еверестінг до настання темряви, але, чесно кажучи, це здалося мені занадто оптимістичним.
Яку пораду головного тренера Філіпа ви особливо взяли до серця?
Філіп заздалегідь сказав мені, як важливо регулярно їсти і звертати увагу на темп ходу.
Але я б, мабуть, зробив і те, і інше. Але Філіп також сказав мені, що я повинен насолоджуватися цим і отримувати задоволення, і я все це повторював собі з самого початку - з успіхом!
Чи можете ви познайомити нас зі своїм обладнанням? Який у вас велосипед Який переклад, шини тощо.
Мій гоночний велосипед - це Trek Émonda із Sram eTap AXS та дисками.
Складений за проектом One і в розмірі рами 58, велосипед важить загалом 6,8 кг, з новими надлегкими клітинками для пляшок від Carbone, які у мене нещодавно були, можливо, навіть 6,7 кг.
В якості перекладу я їду 48/35 спереду і 28-10 ззаду.
Трек Emonda, який важить 6,6 кг
Я покладаюсь на Wolfpack для шин вже близько півроку. У суботу я встановив нові 26-міліметрові шини Road Race, наїхав на них під час попереднього навантаження, а потім катався на Everesting.
Нові шини неймовірно гарні на спуску. Багато зчеплення, і при цьому дуже рухливий і швидкий!
Я також роками покладаюсь на устілки Winsole від Єнса Мачачека, який також відрегулював моє положення їзди на гоночному велосипеді.
Навіть через 13,5 годин у мене не було проблем із сидінням.
Розкажіть, як для вас пройшли під’їзди? З якого під'їзду це стало по-справжньому жорстким?
Після старту о 6 ранку з самого початку справи йшли дуже добре.
За винятком півтора під'їзних шляхів, я насправді мав супутника на кожному під'їзді (з відповідною відстанню!), Що робило це психічно набагато простішим, ніж це, мабуть, було б, якби я весь час їхав один.
До дев'ятого під'їзду він проходив без проблем, але під'їзди дев'ять, десять та одинадцять тоді були, як не дивно, надзвичайно жорсткими, що робило мене досить невпевненим і роздратованим.
З 9 по 11 під’їзд був жорстким!
На той момент у мене було "лише" близько 150 км і 4000 метрів висоти в ногах, що є досить напруженим явищем, до якого я звик від тренувань із більшою інтенсивністю.
Чомусь це йшло зовсім не гладко. Мені було важко дотримуватися свого ритму, і мені довелося по-справжньому мучити себе.
Потім я запитав себе, чи не сприймав я Еверестінг занадто легковажно, з усією любов’ю до скелелазіння.
Вперше у мене почали виникати серйозні сумніви щодо того, чи вдасться мені взагалі.
Як не дивно, але протягом дванадцятого підйому все ставало все краще і краще.
Мій мінімум зник так само швидко, як і раніше.
Після дванадцятого підйому він пройшов по-справжньому гладко до кінця, і я не мав проблем з утриманням темпу.
Ви мали орієнтирне значення (ват), яке завжди хотіли зберегти в середньому?
Моїм орієнтиром було 240 Вт. Точніше, це була також величина, яку я не хотів перевищувати, якщо це можливо, щоб не надмірно впокорити.
Чи можете ви встигнути зробити це до кінця, чи ви в якийсь момент "увірвались"?
Загалом, я насправді зумів досить добре зорієнтуватися в цій потужності.
Тільки на згаданих під'їздах дев'ять-одинадцять мені було досить важко, і я, мабуть, крутив педалі трохи менше вати в середньому. (див. аналіз Філіпа вище)
Після цього у мене більше проблем не було до кінця, іноді мені навіть доводилося зупинятися знову і знову.
Наскільки сильним був дрейф пульсу?
У мене було власне враження, що серцевого пульсу взагалі не було. Якщо і сталося, то було настільки маленьким, що я цього не помітив.
Якою саме була ваша харчова стратегія під час Еверестінгу?
Я насправді хотів використати свій Еверестінг, щоб перевірити свою дієту для перегонів через Альпи.
На жаль, це буде скасовано в 2020 році, але я все одно хотів якомога більше дотримуватися расово-орієнтованої дієти.
Я пив тільки Fast Carb з Міністерства харчування, інакше в основному пив гелі від Winforce. У поєднанні з Fast Carb я фактично приймав гель щогодини.
Маленькі кубики сиру забезпечили зміну
Для того, щоб надати трохи різноманітності, час від часу додавали бар від Xenofit і Sponser.
З обіду я перейшов на банани, яких я завжди їм багато.
Друг взяв мені кілька кубиків сиру перед останніми трьома під’їздами, щоб я міг щось несолодке. Але це не було б необхідним.
Ви терпіли всі продукти?
Так, у мене до кінця не було проблем з харчуванням.
Які ваші знання? Що ви можете використовувати для інших велосипедних марафонів, коли вони відбудуться знову?
Перш за все, я дізнався, що ніколи не повинен сприймати спортивний виклик занадто легковажно.
Однак я також ще раз помітив, що мінімум може пройти так само, як і прийшов.
Що стосується харчування, то, мабуть, я буду покладатися лише на Fast Carb від Міністерства харчування та гелі від Winforce для майбутніх велосипедних марафонів.
Дивлячись на вашу ефективність, впадає в очі значення TSS 630. Як виглядає ваш тиждень "після"?
Що стосується значення TSS 630, я вже робив надзвичайно добре на наступний день після Еверестінгу.
Філіп дав мені день відпочинку на вівторок і 60 до 90 хвилин спокійного катання на середу.
Я не знаю, як все піде після цього, але я припускаю, що до того часу я мав би добре відновитися.