Гальмування в фізичному словнику навчальні помічники
Гальма на транспортних засобах необхідні для забезпечення експлуатаційної безпеки. Залежно від конструкції розрізняють барабанні та дискові. В обох випадках для гальмування транспортних засобів використовується тертя ковзання між спеціальними гальмівними накладками та гальмівним барабаном або гальмівним диском. Механічна енергія перетворюється на теплову енергію, яка виділяється в навколишнє середовище у вигляді тепла.
Гальма на транспортних засобах необхідні для забезпечення експлуатаційної безпеки. Залежно від конструкції розрізняють барабанні та дискові. В обох випадках тертя ковзання між спеціальними гальмівними колодками використовується для гальмування транспортних засобів і гальмівний барабан або гальмівний диск. Механічна енергія перетворюється на теплову енергію, яка виділяється в навколишнє середовище у вигляді тепла.
Фізичні основи
Гальмові системи - це гідравлічні системи, в яких, з одного боку, застосовується закон для гідравлічних систем, а з іншого - залежність тертя ковзання від нормальної сили.
Щоб контактна сила (нормальна сила) між гальмівними колодками та гальмівним барабаном або гальмівним диском могла бути якомога більшою, площа в головному циліндрі мала, а у випадку гальмівного поршня великою, оскільки відповідно до закону про гідравлічні системи сили на поршні пропорційні площам Поршень. Застосовується наступне:
F 1 F 2 = A 1 A 2
Таким чином, малим зусиллям на педаль гальма можна досягти великого зусилля на гальмівному поршні.
Наступне стосується сили тертя ковзання між гальмівними колодками та гальмівним барабаном:
Нормальне зусилля (контактний тиск) можна змінювати за допомогою зусилля на педалі гальма. Чим сильніше ви натискаєте на педаль гальма, тим вона більша. Підсилювачі гальм також використовуються в сучасних транспортних засобах.
Коефіцієнт тертя залежить від використовуваних матеріалів. Як правило, застосовуються спеціальні гальмівні колодки, які не тільки мають відносно високий коефіцієнт тертя, але і повинні бути максимально стійкими до стирання та жароміцності, щоб забезпечити експлуатаційну безпеку протягом тривалого періоду часу навіть при великих навантаженнях.
Гальма особливо ефективні, коли статична сила тертя, а не менша сила тертя ковзання, діє між шиною та дорогою. Це може статися, якщо ви гальмуєте настільки сильно, що колеса блокуються.
Щоб цього уникнути, у сучасних транспортних засобах встановлена антиблокувальна гальмівна система (ABS). АБС електронним способом гарантує, що колеса не зафіксуються в обмеженій зоні. Це не тільки забезпечує кращий гальмівний ефект, але й підтримує маневреність автомобіля.
Барабанні гальма
На малюнку 2 показано структуру барабанного гальма.При натисканні педалі гальма гальмівний циліндр притискає гальмівні колодки зсередини до гальмівного барабана. Цей гальмівний барабан міцно з'єднаний з колесом. Таким чином, сила тертя ковзання діє між гальмівними колодками та гальмівним барабаном, що призводить до гальмування автомобіля.