Газопровід "Північний потік" поклав край волі; енергетична незалежність l; Європа
Нещодавня ініціатива президента Франції щодо дипломатичного зближення з російським колегою не повинна змусити нас забувати політичні, економічні та екологічні ризики, які мафія та войовничий режим Володимира Путіна представляє для Європейського Союзу.
На тлі анексії Криму, війни в Україні, прихованого фінансування чи ні європейських популістських партій, втручання у вибори, кібератак та пропаганди проект газопроводу "Північний потік-2" не є найбільш видимою частиною імперіалістичного Політика Кремля в Європі.
Основна інфраструктура
Однак за обсягом це основна інфраструктура, яка має реальний потенціал впливати на політику певних великих європейських країн, насамперед Німеччини. В умовах зростаючого попиту на енергію ми прямуємо до залежності ЄС від російського газу в 60-70% проти близько 35%, що є справжнім стратегічним викликом для ЄС. Нинішня залежність країн Центральної та Східної Європи гострий до більшої залежності від Німеччини та інших країн Північної та Західної Європи.
Саме в цьому контексті міжнародна коаліція НУО щойно розпочала кампанію з підвищення обізнаності під назвою "Газопровід" Путін Північний потік 2 "та його реальна вартість для Європи" 26 вересня. Ця кампанія займає п'ять основних проблемних питань навколо трубопроводу: це небезпечно для клімату та навколишнього середовища, створює тріщини в ЄС, прогноз бізнесу поганий, це загроза нашій безпеці та труба корупція.
На чолі ми маємо "Газпром", справжню біду для клімату. За даними британської неурядової організації CDP, яка базується на даних, зібраних між 1988 і 2015 роками, "Газпром" є другим за величиною викидом парникових газів у світі. Тому не "Газпром" буде стурбований наслідками скорочення поставок газу до Центральної та Східної Європи газопроводами, що проходять через Україну, реакцією на збільшення поставок "Північним потоком". Тому цілком ймовірно, що цей оголошений дефіцит призведе до значного збільшення використання вугілля під час пікового споживання взимку. Як зазначає експерт зі східноєвропейського аналізу газу Михайло Корчемкін, "план оптимізації потужностей" "Газпрому" ризикує знизити цілі ЄС щодо скорочення викидів парникових газів.
Зміни до російського законодавства
Не задовольняючись цим, "Газпрому" вдалося змінити російське законодавство, щоб знищити на російському узбережжі Фінської затоки значну частину природного заповідника Кургальський - початкову точку морської частини газопроводу. Це заповідник з винятковою флорою і фауною, що включає значну популяцію орлів-білохвостів. Відома російська екологічна активістка Євгенія Чирикова забиває тривогу з цього приводу через своє вимушене заслання в Естонію.
Не забуваючи про доведені ризики для Балтійського моря, в тому числі на класифікованих місцях Natura 2000, а також по всьому сухопутному шляху від півострова Ямал. Іншим серйозним занепокоєнням є доля ненецьких оленеводців та долі зникаючих фінно-угорських народів, таких як Votes, навколишнє середовище яких загрожує новою інфраструктурою на російському узбережжі Балтії.
Вражає той факт, що проект втілюється в життя, коли 24 із 28 країн ЄС та 80% членів Європарламенту виступають проти нього в його поточній конфігурації. Кілька країн Центральної та Східної Європи мають усі підстави вважати, що їх зростаюча залежність від Росії зробить їх більш вразливими до шантажу або актів гібридних воєн. Франція хотіла б бачити Німеччину, яка буде більш обережною у партнерстві з Росією, а також більш орієнтована на енергетичну незалежність від ЄС. Зі свого боку, Данія, здається, останньою гальмує газопровід, не видаючи дозволів на будівництво у своїх територіальних водах навколо острова Борнхольм.
Ризик заторів
Моделювання REKK, угорського дослідницького центру з питань енергетичної політики, показує, що ми маємо ризик вузьких місць у постачанні газу та значних різниць у цінах між країнами. Окрім моделей, протидію проекту можна пояснити насамперед травматичним досвідом криз 2006 та 2009 років, коли "Газпром" просто припинив поставки з України. Зовсім недавно, з осені 2014 р. До весни 2015 р., На замовлення Кремля "Газпром" вдвічі зменшив поставки газу "Північним потоком 1" до Польщі, Словаччини, Австрії та Угорщини в помсту за поставки цих країн в Україну газу.
Ще один парадокс "Північного потоку 2" полягає в тому, що він не відповідає реальним очікуванням ринків Північно-Західної Європи. По-перше, "Газпром" не приносить нових обсягів газу. Він лише зміщує потоки до Балтійського моря, зберігаючи орієнтацію на газовий термінал Баумгартен в Австрії, і тому не зможе компенсувати спад видобутку газу в Західній Європі, навіть якщо додаткові обсяги були книгами. Перш за все, Північний потік 1 і 2 не зможе реагувати на піки споживання, оскільки вони призначені для транспортування нерегульованих обсягів. Одним із рішень було б інвестування у складські приміщення, що призвело б до значних витрат і, отже, до зростання цін.
Дуже дорога вартість для європейців
Окрім зростаючої залежності від Росії, яка породжує значні політичні розбіжності в ЄС, європейські громадяни, здається, не усвідомлюють, що цей новий газопровід буде коштувати їм дорого, дуже дорого. За даними Німецького інституту економічних досліджень (DIW Берлін), будівництво нових газопроводів для розподілу надлишку російського газу, що надходить до Німеччини в Європу, коштує від 0,5 до 3 млрд євро, що матиме неминучі наслідки для рахунків-фактур. Очікувана вартість стосується додаткових трубопроводів, які були б необхідні для прокачування Північного потоку 2 по нових маршрутах лише в Німеччині. У Центральній та Східній Європі необхідна додаткова потужність 100 мільярдів кубічних метрів на рік, що коштуватиме десятки мільярдів євро.
У той же час виникає питання про переваги збільшення поставок скрапленого газу, наприклад із Сполучених Штатів, через величезні енергетичні витрати, представлені самим процесом зрідження. Рівняння далеко не вирішене.
Чи завжди має бути більше російського газу, і яким шляхом? Які можуть бути альтернативи? DIW Berlin стверджує, що вже є багато поставок газу, і це. Північний потік 2 не потрібен.
Слідуйте за La Tribune
Діліться економічною інформацією, отримуйте наші бюлетені