Гірськолижний бізнес на мільйони доларів з аваріями - WELT
Лех-ам-Арльберг - популярний гірськолижний район
Джерело: Getty Images/LOOK/Thomas Stankiewicz/LOOK-foto
Щороку на засніжених схилах трапляються десятки тисяч аварій. Абсолютні цифри падають, але травми майже завжди серйозні і коштують страховикам чималих грошей. Це відновлює соціальну дискусію.
У вітальні Ніколауса Ромберга тріщить костер, він може дивитись на схили через великі панорамні вікна, кидатися на лижників, а меню на обід надходить із кухні для гурманів. Проте гості Ромберга тут не добровільні.
Бо Ромберг - хірург-травматолог. Його бізнес - вивих плечей, розірвані хрестоподібні зв’язки та зламані ноги. І як зараз справи стоять, австрійське місто Лех-ам-Арльберг вже не може обійтися без санаторію Ромберга.
В Альпах сильний сніг, що приваблює лижників та санників. Для Ромберга та його працівників це означає роботу. "Якщо я вранці подивлюсь у вікно, - каже він, - я можу сказати, які поранення прийдуть цього дня".
Лех-ам-Арльберг
Джерело: Getty Images/Westend61
Свіжий сніг означає пошкодження колінних суглобів, зв’язок та гомілок. Навряд чи замерзлі схили означають, що люди приходять до нього з травмами плечей і таза і особливо багатьма переломами. Сьогодні над горою густий туман, що зазвичай означає: багато зіткнень. Ще кілька хвилин тому Ромберг оперував пацієнта з відкритою гомілкою. Того дня з ним було близько 50 пацієнтів.
Зима - це все для туристів
Коли його дідусь прийшов у віддалену гірську долину після війни, оскільки була оголошена посада громадського лікаря, він навіть не уявляв, яку золоту шахту він відкриває. У наступні роки гірськолижний туризм набирав швидкості, і місто, що мешкає з 1500 жителів, тепер має більше 850 000 гостей за ніч за один сезон.
Дідусь Ромберга в основному штукатурів перерви зі схилів, його син взявся за практику і спеціалізувався на травматологічній хірургії. Наприкінці 1970-х років було зроблено стільки, що родина побудувала санаторій на одинадцять лікарняних ліжок на околиці.
Там Ніколаус Ромберг робить те, що починав його батько. Взимку він оперує туристів, які потрапили в аварію, більше нічого не отримує. Деякі дні проводиться десять операцій. До літа він не встигне опікуватися пацієнтами з околиць.
Це як на багатьох гірськолижних курортах Німеччини, Австрії чи Швейцарії. Там, де гірськолижний туризм бурхливо розвивається, також розвивається травматичний бізнес. Схили стають повнішими, обладнання кращим, тому люди їдуть швидше.
Лижники приносять великий прибуток
У багатьох місцях є великі центри аварій та спеціалізовані лікарі, які зайняті. Менш ніж за 30 кілометрів від санаторію Ромберга, у Шрунсі, знаходиться приватна клініка, яка, як очікується, щороку приноситиме 18 мільйонів євро продажів з постраждалими лижниками.
П’ятниця в гірськолижному сезоні: у Леху трапилась аварія з важко пораненою людиною, а наступної - о 14.20. Потім сталася велика аварія в Клестерле. І це лише випадки, які фіксує альпійська поліція. Реальна цифра, ймовірно, набагато вища. Ромберг каже: "Катання на лижах - це небезпечний вид спорту, який може змінити ваше життя від однієї секунди до іншої". За підрахунками, щороку на лижах травмується до 43 000 німців.
Поради споживачам
Це означає витрати, особливо для медичних та страхових компаній. Тому що Ромберг та його колеги заробляють не погано. Лікування розірваної хрестоподібної зв’язки коштує в цій країні приблизно 3500 євро. Якщо когось доведеться видалити з злітно-посадкової смуги на вертольоті, можна додати кілька тисяч євро.
Немає точних цифр про те, наскільки дорогі лижні катастрофи для медичних страхових компаній. Але існує збір даних Фонду «Безпека у спорті», який вважається дійсним. Девід Шульц, голова Фонду, підрахував, що лише державні медичні страхові компанії щороку платять близько 100 мільйонів євро за наслідки лижних катастроф. І Шульц робить крок далі: він припускає, що майже у кожного, хто переніс хрестоподібні зв’язки, згодом розвинеться артроз колінного суглоба, знос кісток. Залежно від того, наскільки важкий він, в якийсь момент може знадобитися протез коліна. Потім знову коштує кілька 10 000 євро для довгострокових наслідків.
На перший погляд може здатися, що ситуація на схилах заспокоїлась. Практично всі лижники носять шоломи, мають сучасне обладнання, кріплення та лижі якісніші та легші, ніж раніше, вони трохи щадніші до колінних суглобів лижника.
Схили краще забезпечити
Схили краще доглянуті, а небезпечні місця краще захищені. Кількість травм значно скоротилася з початку 1980-х. Але це лише половина правди. Оскільки на відміну від інших спортсменів-аматорів, які можуть тягнути м’яз, лижники часто отримують серйозні травми. Оскільки різьбленими лижами управляти легше, ніж довгими важкими моделями минулого, і вони кращі для суглобів. Однак вони, очевидно, спонукають недосвідчених водіїв, зокрема, їздити швидше, ніж дозволяє їхня здатність. Різьбові лижі також є причиною того, що сьогодні водії отримують все більш серйозні травми верхньої частини тіла, ніж раніше.
"Чим коротші лижі, тим вище пошкоджуються тіла", - каже ортопед Інго Туск, який вже доглядав за олімпійською командою Німеччини. Лижники сильніше нахилялись у кути на коротших лижах, ніж раніше. Тому трапляється більше травм плеча та травм тулуба. Туск щойно повернувся з курсу підготовки спортивних лікарів у Санкт-Антоні. Вони зустрілись у сусідньому місті Лех, трохи менше ніж за півгодини їзди від клініки Ніколауса Ромберга. Серед іншого, ви говорили про останні статистичні дані.