Grammer демонструє концепції полегшеної конструкції сидінь для вантажівок

На виставці IAA Commercial Vehicles 2012 компанія Grammer AG представляє дві інноваційні концепції полегшеної конструкції для сусідніх сидінь водія у вантажних автомобілях

grammer

Амберг, 19 вересня 2012 р. - Легка конструкція в даний час є тенденцією та майбутньою темою в галузі будівництва автомобілів. Де тільки можливо, деталі з важких металів замінюються такими інноваційними матеріалами, як легкі метали, і не менш високопродуктивними пластиковими деталями. Це досягається використанням найсучасніших технологій у розробці та виробництві матеріалів. Розробники сидінь також стикаються з проблемою легкої конструкції. Зрештою, сидіння у вантажівці є прямим інтерфейсом між транспортним засобом та водієм або переднім пасажиром. У цьому відношенні дизайнери сидінь хочуть запропонувати максимально можливий комфорт, але в той же час повинні дотримуватися вимог до простору для салону автомобіля.

Конфлікти цілей оптимально вирішені
На цьому тлі Grammer AG представляє дві інноваційні концепції полегшеної конструкції для водійських місць у вантажних автомобілях на комерційних автомобілях IAA 2012. Розробники переслідують стратегію оптимального вирішення суперечливих цілей між вимогою „легкої конструкції”, з одного боку, та факторами комфорту, безпеки та витрат вирішити. Ефективне зменшення ваги за рахунок використання легких компонентів означає збільшення корисного навантаження вантажних автомобілів, що збільшує рентабельність. З іншого боку, споживання палива падає, що, крім економічних аспектів, також сприяє захисту та стійкості клімату завдяки зменшенню викидів забруднюючих речовин.

Зниження ваги завдяки інноваційним матеріалам
Дві концепції, представлені в Ганновері, - це легке сталеве сидіння - використовується високоміцна сталь - і так зване композитне сидіння з армованого волокном пластику. Останній був розроблений Grammer у співпраці з IFA Technologies GmbH з Саксонії-Ангальт, серійного постачальника композитних компонентів в автомобільному секторі. Функції обох інноваційних концепцій полегшеного сидіння зведені до мінімуму на користь зменшення ваги. Сидіння сконструйовані таким чином, що матеріал міститься лише в так званому потоці потужності, тобто там, де це дійсно необхідно.

Зниження ваги на 40 відсотків
На конкретних цифрах дві концепції сидінь забезпечують зменшення ваги водійського сидіння на 40 відсотків порівняно зі звичайним статичним сидінням. Інтегрований триточковий ремінь забезпечує максимальну безпеку. Сидіння також мають нові, запатентовані концепції нахилу спинки та відкривають можливості для виробників автомобілів для нових конструкцій - вірно девізу "Дизайн слідує функції". Ергономічний комфорт сидінь переосмислений у двох нових концепціях Grammer з розпірними тканинами та сітчастими покриттями. -Як із концепцій легкої конструкції, представлених на комерційних автомобілях IAA, також буде впливати на розробку майбутніх поколінь сидінь у Grammer.