Громадянська ініціатива інформує про поточну ситуацію - Середній Пфальц
Громадська ініціатива Безпечна головна вулиця у Вейденталі хотіла б поінформувати жителів головної вулиці Вейденталя, а також долини Ламбрехт про поточну ситуацію на B39 у селі.
Великий вантажообіг через долину Ламбрехт не зменшився навіть через 10 років, коли ініціатива вперше почала діяти, але останнім часом значно зріс.
Також на останньому засіданні муніципальної ради 18 липня. цей факт був проблематичним. Rheinpfalz також відбувся 20 липня. Про це повідомив у місцевій рубриці.
Громадянська ініціатива знову виправила ситуацію через збільшення обсягів вантажівок і хотіла б проінформувати про це громадян з надією, що деякі вимоги будуть реалізовані відповідальними органами.
Основні моменти поточної ситуації на головній дорозі в Вейденталі та в долині Ламбрехт на B39.
Заборона на проїзд перевіряється надто рідко. Експедиторам дешевше час від часу платити штраф, а не плату за проїзд.
У підземних переходах мосту завжди трапляються аварії з вантажівками, а також вночі та рано вранці на дорозі багато вантажівок.
Багато громадян скаржаться на сильні вібрації, коли проїжджають вантажівки. Пошкодження, спричинені вібраціями, можна знаходити знову і знову (наприклад, тріщини на стінах будинку).
Поліція вважає, що принаймні 50% згаданих транспортних засобів їдуть долиною без дозволу. Це число, ймовірно, набагато вище, оскільки трапляється знову і знову, що водії не їдуть до пункту доставки, незважаючи на квитанції про доставку. Подорож долиною означає на 60 км менше, а мита відсутні.
Громадянські ініціативи з Нойштадта та долини Ламбрехт виявили, що більшість вантажівок проїжджають без зупинки.Під час контролю водії інформують один одного і тим самим підробляють результат контролю.
Наші вимоги:
- Довгострокові та регулярні перевірки місцевою поліцією.
- У разі порушення вантажівка повинна бути відправлена назад. Штраф за порушення повинен бути розумним і значно вищим, ніж плата за дорожній збір.
- Постраждалі громади вимагають наглядової скарги. Транспортні засоби, що їдуть від Нойштадта до Кайзерслаутерна або навпаки, повинні їхати по автостраді, тим більше, що пряме сполучення з автомагістраллю є з KL-NW і навпаки.
- Регіональна асоціація мобільності повинна переглянути своє рішення про те, що важкі вантажні транспортні засоби KL-NW або NW-KL можуть пройти маршрут долиною Ламбрехт.
Благополуччя людей має бути першорядним і йому слід надавати більшої ваги над економічними інтересами деяких компаній-нерезидентів.
Поділитися з:
Це зменшена версія статті AMP. Ви можете знайти повну версію тут.