Honda NT 700 V DEAUVILLE 2014 - Деталі мотоцикла - Motoplanete

деталі

Профіль покликання

Стриманий, багатофункціональний і готовий на все, 650 Deauville тихо пробивався собі, розслаблено і розслаблено. Насправді їй не довелося турбуватися про своє оточення, бо вона була єдиною, яка туди переїжджала. Цей монопольний статус GT середнього переміщення продовжується щедрим ремонтом Honda.

Пропав приємний та відполірований повітря 650 - цей 700 із більш жорсткими лініями черпає натхнення у певних моделях цього асортименту. Флагманський блок, безсумнівно, є найбільш очевидним елементом, тісно похідним від старого CBR 1100 XX. Довіль також підвищує рівень захисту, комфорту та практичних аспектів. Лобове скло регулюється по висоті та нахилу. Валізи збільшуються в обсязі, від 24 до 27,4 л ліворуч і від 19,5 до 26,7 праворуч - приємний маленький наконечник, вони з'єднані тунелем, що дозволяє транспортувати довгі предмети. Якщо вам цього недостатньо, глибокі кришки доступні як варіант. І тоді, у вас ще є місце в 2 передніх рукавичках.
Під сідницями вершника пінопласт та інша форма сідла для більшого комфорту; для свого положення напівруль, підняте на 30 мм, покращує вертикальність; для ніг - вужчі бічні чохли, які полегшують покладання ніг на землю.

Ніяких помітних змін для шасі, крім зовнішнього вигляду АБС, невеликої модифікації комбінованої гальмівної системи CBS, яка вже встановлювала 650, та регулювання попереднього навантаження на задньому амортизаторі, що пропонує 40 положень та гарне велике колесо, доступне та практичний.
З боку двигуна він більш забезпечений і навіть суттєвий; вважати, що найбільше еволюціонує саме Honda у 2006 році. Незнищенний двоциліндр виграє 33 см3, обміняє свої 3 клапани та свої 2 свічки запалювання на циліндр на 8-клапанну головку циліндра з однією свічкою на камеру згоряння. Більш компактні, камери забезпечують вищий ступінь стиснення. Щоб відповідати стандартам Євро 3, старі карбюратори замінюються впорскуванням PGM-FI; про решту піклується вихлопна лінія. Таким чином, двигун набирає майже 9 к.с. і 15% додаткового крутного моменту.

На 700 Deauville заплановано багато аксесуарів, і з цієї точки зору генератор забезпечує на 50% більше потужності, або 452 Вт. Список досить довгий, щоб зробити міні-Goldwing. Кілька прикладів? 45-літній чохол, передні та задні протитуманні фари, глибші кришки багажника, аудіосистема з MP3, комплект динаміків, нагрівальні ручки, GPS, розетка 12 В, дефлектори.

Більший комфорт також означає краще читання приладів. Інформаційна панель 700 набагато багатша інформацією, з 4 аналоговими циферблатами, цифровим вікном та батареєю світлових індикаторів. HISS, запобіжник крадіжки за допомогою кодованого ключа, також є частиною стандартного обладнання.
Надутий таким чином, 700 Довіль знову вирушає з помстою, щоб завоювати кур’єрів великих міст.