Інформаційний велосипед Scott Foil RC Продискуйте залізний кулак у оксамитовій рукавиці

Текст та фотографії: Амаель Доннет

інформаційний

Напівінтегроване шасі

З певним обтічним виглядом дві версії Фольги не мають нічого спільного. Скотт повністю переглянув свою копію. Інженери, що базуються в Гівісіезі (кантон Фрібур, Швейцарія), прагнули поліпшити осьову та бічну жорсткість, забезпечуючи при цьому деяку вертикальну гнучкість. Маскулінність залишається важливою, але про комфорт більше не забувається. Нахил підкреслений по максимуму. Довге розширення сідла збільшує гнучкість сідла. Важко зрозуміти, чому відповідають цифри, Скотт оголошує про гнучкість на 86% більшу, ніж у першій версії Фольги. Щоб мати цю модель, я можу сказати вам, що ця посадка сидіння трохи не зрушилася. Щоб забезпечити надзвичайну продуктивність, нижня частина рами виросла. Нижня труба, ланцюгові стійки та з'єднання з нижньою скобою (тип PF86) вражають. Аеродинамічно Скотт переробив форми труб для поліпшення проникнення повітря та універсальності рами. Деталі досить великі, чудовий приклад - дефлектор гальмівного супорта.

Якщо інтеграція цієї фольги не досягає інтеграції останніх версій, наприклад Cannondale SystemSix, вона все одно залишається успішною. Комбінований кермо-шток непомітно з'єднаний з рамою, висотні прокладки приймають однакову форму. Вони доступні в 2, 5, 10 і 20 мм. Стійка сидіння профільована, її затягування приховано на верхній трубі. Як варіант, шток оснащений опорою типу "Garmin", тримач для пляшок може містити інструмент, а сідло - невеликий мішок. У своїй сукні з жовтого, чорного та сірого кольору Скотт зробив ставку на прикрасу, натхненну його історією. Ми цінуємо цей ретро-сучасний підморгування.

Різні сорти вуглецю

Багато років Скотт використовував різні якості вуглецю в залежності від його рамок та рівня діапазону. Для сімейства Foil швейцарський бренд пропонує волокна HMX та HMF. Подібно до моделі Premium, RC використовує найкращу якість, а саме HMX. Це дозволяє отримати майже двісті грамів на рамі без втрати жорсткості. Ось різниці у вазі між конструкціями HMX та HMF для М-рами:

  • Рамка HMX, 970г
  • HMF рама, 1090г
  • Вилка HMX, 335г
  • Вилка HMF, 390г

Геометрія та розміри

Скотт дещо модерував геометрію своєї фольги. Завдяки гнізду розміром 150 мм для розміру M (54 см) та ланцюгам ланцюгів, вирізаним до 410 мм, довжиною, накладеною дисковим гальмуванням, ця фольга другої версії виглядає дещо менш турбулентною. Скотт пропонує цю модель у семи розмірах:

  • XXS, 47см
  • XS, 49см
  • П, 52см
  • М, 54см
  • L, 56см
  • XL, 58см
  • XXL, 61см

Shimano та багато Syncros

На цьому мотоциклі немає ні найменшого сюрпризу, вибір упав на певні цінності. Трансмісія та гальмування походять від групи Shimano Dura-Ace. Ми знаходимо механічну версію цієї групи. Цей вибір дозволяє уникнути нападу під час виїзду. Здоров’я в безпеці, але ця маленька перлина все ще недоступна. Сума близько семи тисяч євро, цей велосипед явно не під силу кожному бюджету. З моменту придбання компанією Syncros Скоттом сім років тому ми в основному знаходимо ці компоненти на швейцарсько-корейських велосипедах (основним акціонером є корейський). Комбінований кермо-шток та колеса, оснащені механізмом вільного ходу DT Swiss, мають чудову якість.

Розміщувані в 28 мм шини Schwalbe насправді мають 31,5 мм на широких ободах Syncros. Не панікуйте, місця досить! Ми могли б поставити ще ширше, щоб це пройшло ...

По дорозі ... потім прямуємо на південь !

Будучи власником Scott Foil у його першій версії, ми змогли відчути під час цього тесту розвиток подій між цими першими двома версіями. Ми можемо вбити всі невизначеності, режим розділяє ці два велосипеди! Під дуже жорстокими ефірами ми знаходимо залізний кулак в оксамитовій рукавиці.

Ми протестували цю фольгу на наших звичних маршрутах та в Іспанії. Після швидкого пробою ми змінили сідло та подовжили кривошипи (175 мм), щоб знайти звичні точки опори. Зважуючи цей велосипед, ми виявили, що він не дуже легкий. Щоб на нас не впливати та зберегти наші відчуття, ми ставимо його на шкалу лише після закінчення тесту. Шини Schwalbe візуально дуже широкі. Оголошені на 28 мм, на ободах Syncros вони набирають гучність. Ми виміряли їх на ширині 32,5 мм за допомогою нашого штангенциркуля. Ми не відчували, що втрачаємо продуктивність з цими шинами, можливо, просто трохи нервуємо. Але що виграє в комфорті та стиску на швидких кривих !

Гора не є його улюбленою місцевістю, але, піднявшись трохи більше 25000 м D +, ми можемо сказати, що її вага та її характер справді карають потужних велосипедистів. Незважаючи на те, що на крутих схилах і довгих прямих його інерція може відчуватися негативно, в цілому він навіть дуже добре справляється з хлопцем. Щоб зберегти його, не соромтеся збільшувати швидкість обертання педалей і час від часу перезапускати темп.

Врешті-решт, ми знайшли цю фольгу одночасно потужною та м’якою, суміш смачна для нашого розміру (178 см, 74 кг, типовий спринтер/штампувач). Ми шукаємо виправдання, щоб не повертати його. Втрачені, вкрадені, зламані ... ?

Подальше дослідження - Випробування на DT Swiss ERC 1100

З цікавості та для подальшого тестування ми встановили на цей велосипед колеса DT Swiss ERC 1100. Вони з висотою 47 мм трохи нижчі (-4 мм), ніж оригінальні колеса, вони спрямовані на використання на витривалість/продуктивність . До речі, ми встановили 25-міліметрові шини Vittoria Corsa (але які насправді мають розміри 27,7 мм на швейцарських ободах) та латексні внутрішні труби. Цей тип збірки повинен бути призначений для обережних людей, які регулярно перевіряють стан свого обладнання. Наша ідея полягала в тому, щоб зробити цей мотоцикл більш чуйним, не впливаючи на його внутрішні якості. На папері, нарешті, на шкалі, ці зміни полегшують велосипед на 130 грам.

Ця асамблея не перетворює цей RC Скотта Фойла, однак він стає трохи більш нервовим під час відродження, і його гірські навички дещо вдосконалюються. Що стосується комфорту та зчеплення, це майже однаково. Однак, на наш погляд, наша шина більше відповідає спортивному характеру цього мотоцикла. У цій версії цей Скотт виграє в універсальності та простоті використання. Однак у спринтах та на квартирах оригінальні колеса здавалися нам трохи більш обмеженими. Тож якщо ваш дитячий майданчик рівний або зовсім злегка горбистий, нічого не міняйте.

Незважаючи на те, що він став більш зручним і більш прощаючим, Foil все ще є змагальною машиною, спрямованою на потужні ролики, спринтери та перфоратори. Його Всесвіт складається з рівних, горбистих шляхів і коротких горбків, проковтнутих на п'ятдесяти трьох зубцях. Так, тут немає компактних! Отже, якщо ви не можете скористатися передачами професіоналів, без сумніву, ідіть своїм шляхом, ця фольга не призначена для вас.

Плюси і мінуси

  • Переваги: ​​жорсткість, яку неможливо дефектувати, геометрія, толерантний і зручний для своєї сфери використання, відмінний спуск
  • Мінуси: RAS! За винятком злегка повільних написів ...

Ми знаходимось на переломному етапі ... гальмування !

Хоча прогрес дискових гальм за останні роки був полохливим, прискорення продовжується. Для своїх сімейств Foil та Addict Scott зараз пропонує більше моделей, обладнаних цією гальмівною системою, ніж обідні. !

Ціна і вага

  • 6999 євро
  • 7'860 грам (з педалями Time Xpro 10 і кліткою для пляшок)

Автобіографія

Рама і виделка Скотт HMX

Напрямок Вбудовані синхросистеми

Вішалка Річі WCS

Шток та кермо Syncros Foil Combo

Група Shimano Dura-Ace 9100

Колеса Диск Syncros Merit 1050

Шини Schwalble G-One Evo 38мм

Стебло сідла Фольга Syncros

Сідло Syncros Belcara 10

Розміри 47, 49, 52, 54, 56, 58 і 61см