Інструкції з ремонту VW Passat - турбокомпресор вихлопних газів - турбонаддув відпрацьованих газів, G-зарядний пристрій

Огляд складання - турбокомпресор вихлопних газів

1. Турбокомпресор відпрацьованих газів
   • Видаліть та встановіть
2. гвинт
   • 8 Нм
3. Підтримка
4. Ущільнювальне кільце
   • замінити
5. поезії
   • замінити
6. Тепловий екран
7. гвинт
   • 25 Нм
8. гвинт
   • 8 Нм
9. мати
   • замінити
   • 14 Нм
10. гвинт
    • замінити
    • 9 Нм
11. Закріплюючий затиск
    • замінити
12. Робочий важіль
13. Контргайка
    • 6 Нм
    • закріпіть воском-герметиком
14. Привід тиску наддуву -V465-

Примітка

• Зверніть увагу під час встановлення!
• Можуть бути встановлені різні варіанти приводу тиску наддуву.

1. Лінія повернення масла
2. Ущільнювальне кільце
   • замінити
3. гвинт
   • 9 Нм
4. Ущільнювальне кільце
   • замінити
5. гвинт
   • 9 Нм
6. Лінія подачі масла
7. Ущільнювальне кільце
   • замінити
8. гвинт
   • 9 Нм
9. гвинт
   • замінити
   • 5 Нм
10. Ущільнювальне кільце
    • замінити шланг для вентиляції картера при пошкодженні
11. трубки
    • для вентиляції картера
12. гвинт
    • замінити
    • 5 Нм
13. Ущільнювальне кільце
    • замінити шланг для вентиляції картера при пошкодженні
14. Турбокомпресор відпрацьованих газів
    • Видаліть та встановіть
15. поезії
    • замінити
16. Лінії теплоносія
    • Вперед і назад
17. гвинт
    • 8 Нм
18. Ущільнювальне кільце
    • замінити
19. гвинт
    • 9 Нм

Зняти та встановити турбокомпресор вихлопних газів

Потрібні спеціальні інструменти, випробувальні та вимірювальні прилади та допоміжні засоби

• Комплект ущільнювальних заглушок для двигуна -VAS 6122-

• Плоскогубці для шлангових затискачів -VAS 6362-
• Інструмент розблокування -T10527-
• Інструмент розблокування -T10527/1-

Примітка

• Дотримуйтесь правил чистоти.
• Встановіть усі термозахисні втулки в одному місці при встановленні.
• Якщо на турбокомпресорі вихлопних газів виявляються механічні пошкодження (наприклад, зруйноване колесо компресора), недостатньо просто замінити турбокомпресор відпрацьованих газів. Щоб уникнути наслідкових пошкоджень, слід виконати такі роботи:
• Перевірте корпус повітряного фільтра, вставку повітряного фільтра та шланги повітропроводу на наявність забруднень.
• Перевірте всю лінію нагнітального повітря та охолоджувач нагнітального повітря на наявність сторонніх тіл.
• Якщо в системі нагнітального повітря виявлені сторонні тіла, очистіть магістраль нагнітального повітря та за потреби замініть охолоджувач наддувного повітря.

- Відкрутіть болти-стрілки-, зніміть теплозахисний щиток для правого приводного вала.

- Від'єднайте електричний роз'єм-стрілочний реле тиску масла для зниженого тиску масла -F378-.

- Відкрутіть болти-стрілки-, зніміть магістраль подачі масла -1- і магістраль повернення масла -2-.

- Відкрутіть гвинт -2-, зніміть гвинтовий затиск.

- Відкрутіть болти -1- і гайки-стрілки-, зав'яжіть каталітичний нейтралізатор.

- Зніміть хомути шлангів -1- і -2-, зніміть повітропровід.

- Розкрийте шланги повітропроводу на повітропроводі.

- Від'єднайте роз'єм від датчика тиску заряду -GX26-.

- Розблокувати фіксатори-стрілки- інструментами розблокування -T10527- та -T10527/1-.

- Зняти повітропровід -1-.

- Натисніть кнопку відпуску, від'єднайте шланг -1- до фільтру з активованим вугіллям.

- Відкрутіть болти-стрілки-, зніміть шланг для вентиляції картера.

- Від'єднайте електричний роз'єм -2-.

- Відкрутіть болти-стрілки-, зніміть роз'єм -1-.

- Зняти затискач шланга -2-, зняти шланг охолоджуючої рідини.

- Відкрутіть болти-стрілки-, поверніть лінії охолодження -1- праворуч.

- Відкрутіть болти-стрілки-, зніміть теплозахисний екран -1-.

- Відкрутіть гайки-стрілки-, зніміть вихлопний турбокомпресор.

Встановлення здійснюється в зворотному порядку, дотримуючись наступного:

- Вставте викрутку -2- у поглиблення -стрілку- турбокомпресора вихлопних газів і усуньте ущільнювальне кільце -1-.

Примітка

• Замініть прокладки, ущільнювальні кільця, ущільнювальні кільця та кріпильні гайки на головці блоку циліндрів.
• Замініть гвинтовий затиск на каталітичному нейтралізаторі/турбокомпресорі для відпрацьованих газів.
• Залийте вихлопний турбокомпресор моторним маслом у з'єднувальній частині магістралі подачі масла.
• Закріпіть усі шлангові з'єднання затискачами шлангів, які відповідають статусу серії.
• Щоб забезпечити подачу масла до турбокомпресора для відпрацьованих газів, залиште двигун на холостому ходу приблизно 1 хвилину після встановлення турбокомпресора для відпрацьованих газів; не піднімайте це відразу.

- Електричні підключення та маршрутизація> Схеми електричних схем, усунення несправностей та місця монтажу.

Моменти затягування

• "Огляд складання - турбокомпресор вихлопних газів"
• "Встановити повітроводи за допомогою гвинтових затискачів"
• "Встановлення каталітичного нейтралізатора - крутний момент і послідовність затягування"

Зняти та встановити привід тиску заряду -V465-

- Від'єднайте електричний роз'єм -1-.

- Зняти кріпильний затиск -2-.

- Відкрутіть болти-стрілки-, зніміть привід тиску наддуву -V465-.

Встановлення здійснюється в зворотному порядку, при цьому слід враховувати наступне:

Кріпильні гвинти та кріпильний затиск повинні бути замінені.

Примітка

Можуть бути встановлені різні варіанти приводу тиску наддуву.

Регулятор тиску наддуву без регульованого зчеплення

- Відрегулюйте блок управління двигуном -J623-, щоб підсилити привід тиску -V465-> Тестер діагностики автомобіля.

Привід тиску наддуву з регульованою тягою

- Вкрутіть різьбу приводу прискореного тиску -V465- у середнє положення в з'єднувальну деталь.

- Встановити привід тиску наддуву -V465 -:> Тестер діагностики автомобіля01 - Виберіть налаштування приводу тиску наддуву V465 у керованих функціях.

- Встановіть цільове значення, повернувши зчеплення, цільове значення> діагностичний тестер автомобіля.

- Затягніть контргайку на 6 Нм і закріпіть воском.

Моменти затягування

• "Огляд складання - турбокомпресор вихлопних газів"

---