Інструкція з ремонту No 00 BBS (E) 1100
tlas opco Elektrowerkzeuge GmbH Інструкції з ремонту № 0/00 S (E) 00 0 0 (0/00) S (E) 00
Інструкція з ремонту № 0/00 S (E) 00 необхідні пресувальні диски 0 спеціальні інструменти Важливо! Перед початком робіт з технічного обслуговування проведіть вступний огляд з випробуванням високої напруги відповідно до VDE (див. Розділ Інструкції з електричних та механічних випробувань). Перед будь-якими ремонтними роботами витягніть штепсельну вилку з розетки! Демонтаж кришки рукоятки Відкрутіть усі гвинти () і зніміть кришку ручки (). Відкрутіть деформаційний засіб (). Відкрийте з'єднувальний кабель () від корпусу корпусу. Відкрутіть зубчастий ремінь, вугільні щітки, кришку вентилятора (). Зніміть повітряне направляюче кільце (). Відкрутіть центральний гвинт () вентилятора () і зніміть ущільнювальну шайбу (). Тримайте вентилятор () під час роботи. Зніміть вентилятор (). Ослабте гвинти () і відкрутіть торцевий екран (). Відкрутіть захисний кожух ременя () і зніміть зубчастий ремінь () за допомогою важелів/поворотів. Відкрутіть кришки тримачів щіток () і зніміть вугільні щітки () з обох сторін. Ослабте гвинт (D) і зніміть симістор (E). Відкрутіть шків ременя () за допомогою трубного ключа (ганчірка між ними). Роблячи це, обережно тримайте або виймайте ручку з пристрою. Шків має ліву різьбу! D E
Інструкція з ремонту № 0/00 S (E) 00 Витягніть поле та якір () та зніміть повітряне напрямне кільце (). Відтисніть кулькові підшипники () та () від важеля () за допомогою мийок високого тиску (спеціальний інструмент). Зніміть ущільнювальне кільце (). Ослабте обидва гвинти для кріплення полів () і зніміть кожну пружинну шайбу (). Від'єднайте та видаліть поле (). Перемикач () і конденсатор придушення перешкод () тепер можна вийняти з корпусу корпусу. Тільки для SE 00: Зніміть друковану плату з колесом регулювання швидкості () з корпусу корпусу. Послабте обидва гвинти (D) і тримач вугільної щітки () з обох боків. D Ослабте гвинти пластин пружини (). Зніміть пластину пружини () та опору (). Ослабте гвинти () через отвори на корпусі основи. Зніміть весь корпус основи () з корпусу двигуна.
Інструкція з ремонту № 0/00 S (E) 00 Приводний шків Відкрутіть шків ременя () за допомогою регульованої двовідвертової гайки. Тримайте ведучий ролик () за допомогою другого отвору гайки з двома отворами. Шків () має праву різьбу! Відкрутіть два гвинти (). Зніміть кришку редуктора () та ущільнення (). Зніміть стопорне кільце () за допомогою плоскогубців. Зніміть ведучий ролик () з пружиною () та шайбою (). Шестерня Постукайте шестернею () кульковим підшипником () та гільзою () по краю корпусу, злегка постукуючи пластиковим молотком. З цим випадає шестірня (). Витягніть гільзу () з шестерні (). Натисніть на кульковий підшипник () від шестерні (). Зніміть кільце (), шайбу () та шайбу (). Витягніть підшипникові втулки () та () за допомогою відповідної внутрішньої витяжки. Відкрутіть гайку-гвинт () за допомогою торцевого ключа (SW). Зніміть ущільнювальну шайбу (). Ослабте гвинт Томі (). Зніміть ущільнювальну шайбу (), мийку під тиском () та пружину (). Зніміть кільце (). Послабте гвинт (D) і зніміть затискний важіль () і втулку (). Зніміть поворотний ролик (E) з пружиною (). Поворотний ролик знаходиться під тиском пружини! Ослабте обидва гвинти () і зніміть кришку (). E D
Інструкція з ремонту № 0/00 S (E) 00 Поворотний ролик Витягніть поворотну вісь колеса () та зніміть пружину (). Кастор () та диски () та (). Витягніть підшипникові втулки () та () за допомогою відповідної внутрішньої витяжки. Посібник () та пружина ().
Інструкція з ремонту № Всі деталі - за винятком електричних - очистіть холодним миючим засобом. Увага! Жодне миючий засіб не може потрапити в підшипники. Очистіть електричні деталі насухо щіткою. Перевірте зняті деталі на знос (візуальний огляд) та замініть зношені деталі. Перед складанням піддайте всі відповідні деталі електричним випробуванням (див. Розділ Інструкції з електричних та механічних випробувань). Пристрій слід змащувати відповідно до плану змащення при кожному технічному обслуговуванні. Після повного демонтажу пристрою повністю видаліть стару мастило і замініть її новою. Мастило потрібно вводити в пристрій відповідно до плану змащення. Легенда: Покрити г мастилом lvania R. g g g Гвинти з крутним моментом в пластику, гвинти Нм в металі, 0 Нм
Інструкція з ремонту № 0/00 S (E) 00 Монтаж поворотної направляючої ролика (). Втисніть втулки підшипників () та () у поворотний ролик (). Вставте поворотний ролик () із шайбами () та () у поворотний ролик (). Вставте поворотну вісь колеса (). Весна () попереду. Вставте кришку гвинтового перемикача () і затягніть гвинтами (). Spring () на підтримці рицинуса. Вставте гвинтовий перемикач () з пружиною (), упорну шайбу (), шайбу () у корпус приводу. Вставте повний поворотний ролик (E) у корпус приводу, вставте ущільнювальну шайбу (). Відсуньте поворотний ролик (наприклад, на краю столу) і закріпіть перемикаючий гвинт () гайкою () і торцевим ключем (SW). Вставте кільце (). Вставте розпірну втулку () та затискний важіль () і закріпіть гвинтом (D). E D Втулки підшипників шестірні () та () у корпусі приводу. Притисніть кульковий підшипник () до шестерні () та втулки (). Вставте повністю зібрану шестерню () у корпус приводу або при необхідності притисніть його.
Інструкція з ремонту № 0/00 S (E) 00 Ведучий ролик Вставте ведучий ролик () з пружиною () та шайбою (). Посуньте шайбу (), шестерню (), шайбу () і закріпіть затискачем (). Після встановлення приводного ролика () залийте корпус редуктора мастилом відповідно до плану змащення. Одягніть ущільнювач () та кришку редуктора () і закрутіть гвинтом (). Нагвинтіть ремінний шків () і зафіксуйте ведучий шків () за допомогою регульованої гайки з двома отворами. Шків () має праву різьбу! Пружинна пластина Закрутіть весь корпус основи () на корпус двигуна () за допомогою гвинтів (). Одягніть опору () і пластину пружини () і закрутіть гвинтами (). Вставте поле та тримач вугільної щітки () і закрутіть за допомогою двох гвинтів (D). Вставте в ручку електрику () та (). Тільки для SE 00: Вставте друковану плату з колесом регулювання швидкості () у корпус корпусу. Вставте поле () та підключіть за принциповою схемою, підключіть електричну систему за принциповою схемою. Затягніть панель () за допомогою кріпильних гвинтів () та фіксуючих шайб (). Покладіть ущільнювальне кільце () на анкер (). Натисніть на кулькові підшипники () та () на nker (). Вставте повітряне кільце () та комплектну арматуру () у корпус. Д.
Інструкція з ремонту № 0/00 S (E) 00 Нагвинтити зубчастий ремінь, вугільні щітки, шків ременя (). Шків має ліву різьбу! Вставте вугільні щітки () і прикрутіть обидві кришки тримачів щіток (). ГРМ (). Відкрутіть або відшліфуйте зубчастий ремінь під кутом. Одягніть кожух ременя () і міцно закрутіть. Затягніть торцевий щит () гвинтами (). Одягніть вентилятор () та ущільнювальну шайбу () і закрутіть центрально гвинтом (). Для цього утримуйте вентилятор (). Вставте повітряне кільце (). Надіньте кришку повітродувки () і міцно закрутіть її. D E Ручка кришки з’єднувального кабелю () та зняття напруги (). Надіньте кришку ручки () і закрутіть гвинтами (). Переконайтеся, що жодні сполучні лінії не защемлені. Тестовий запуск Електричне випробування Дайте машині запуститися тест і прислухайтеся до шумів. Дайте машині запрацювати. Піддайте машину електротестуванню (див. Розділ Інструкції з електричного та механічного контролю).