Інтерв’ю з директором СТБ, після того, як трамваї були заблоковані на коліях, зруйнованих автобусами «Ні
Крістіан Отопяну, п’ятниця, 3 липня 2020 р., 22:04 Останнє оновлення в суботу, 04 липня 2020 р., 09:14
У Бухаресті трапився хаос, після того як мастика вилилася поруч із трамвайною рейкою, і багато ліній перекрили на десятки хвилин. Це тому, що з 1 липня деякі автобуси також можуть курсувати на трамвайних коліях. Директор СТБ Александру Кансу заявив для "Лібертатеа", що не відмовляється від цієї ідеї, і подав як приклад дві європейські столиці, де автобуси їдуть на трамвайній лінії.
З 1 липня на трамвайних лініях курсують певні автобуси. Це автобуси ліній 135, на Міхай Браву, між Калеа Вітан і Піаа Янкулуй, 330, від Дрістора до Піани Янкулуї, та 182, на Штефан чел Маре - Ніколае Титулеску, між Доробаньї та Бану Манта.
Лише через два дні після цього рішення у трафіку Бухареста з’явилися перші проблеми, оскільки мастика, залита поруч із трамвайною рейкою, розплавилася.
В інтерв'ю "Лібертатеа" директор СТБ Александру Кансу заявив, що не відмовиться від цієї ідеї.
- Пане Кансу, пасажири скаржаться, що в Бухаресті панує хаос, після того, як деякі автобуси поїхали на трамвайну лінію, що є вашою позицією?
- До того, як виникла проблема з мастикою, багато хто був у захваті від цієї ідеї. У перший день я отримав повідомлення про те, що це зменшення часу, проведеного в трафіку. Не зовсім той час, який ми хотіли, але більшість були схвильовані. Я маю на увазі учасників дорожнього руху. Зараз виникли технічні проблеми, і лише вчора у мене стався 45-хвилинний завал.
- Гаразд, що можна зробити, щоб вирішити проблему?
- Мастика буде замінена, це витратний матеріал. Мої колеги з технічного персоналу сказали, що є рішення.
- Що це означає в часі, в тривалості?
- Думаю, за кілька днів. Ви повинні знати, що у мене були проблеми з мастикою та на дорогах, де немає автобусів.
- А якщо замінити мастику в одному місці, а потім розтанути в іншому місці через високі температури ...
- Ми зацікавлені в тому, щоб це не сталося саме там, де проїжджають автобуси, щоб мастика не бралася на колеса і не розносилася на руліжній доріжці. Раніше були ситуації, але їх не було видно, тому що мастика не була розповсюджена, оскільки автобус не проїжджав.
У Брюсселі, Бельгія, таких маршрутів багато. І в Амстердамі, і в Нідерландах. Тож ми не зробили революції в дорожньому русі в Бухаресті. Більше того, цей проект отримав висновок у парламенті, законодавство змінилося.
Александру Кансу, директор СТБ:
- Чи вважаєте ви, що рішення про проведення літа в автобусах на трамвайній залізниці було натхнене?
- Якби у нас було рішення ... Якби ми знали заздалегідь, ви розумієте, що ми застосовували його раніше, що ми просто не хотіли плутати речі або бути критикованими жителями Бухареста.
- Ви відмовитесь від цієї ідеї?
- Ми не хотіли б відмовлятися від цієї ідеї, але нам доведеться оптимізувати і знайти всі рішення, щоб у нас не було скарг і не було незручно для громадян. Ми хочемо робити добрі справи, а не зневажати. Я хочу сказати вам дещо інше.
- Я слухаю вас.
- Якщо наші поранені дотримуються швидкості, з якою вони входять на станцію, проблем бути не повинно. Те, що вам заборонено заходити на станцію з швидкістю більше 5 кілометрів на годину. Це підручник, якому викладають викладачі.