ISwan d O2чуває велосипед для тих, хто нічого не знає про їзду на велосипеді
Останнє доповнення до французької марки електричних велосипедів O2Feel оснащено електронним 8-ступінчастим концентратором. Іноді корисно, але не завжди.
O2Feel пропонує більш досконалу версію своєї моделі Swan у 2019 році. Окрім акумулятора, вбудованого в раму, він також має вбудований 8-ступінчастий ступінчастий редуктор Di2 Alfine, тобто електронну та автоматичну зміну передач. Мета: крутити педалі, ні про що не думаючи, машина про все дбає. Все за розумну ціну, враховуючи якість обладнання та конкуренцію: 2599 євро, або на 300 євро більше, ніж та ж модель із класичним 7-ступінчастим Nexus.
Ми випробували iSwan між Сен-Манде та Фонтене-су-Буа, щоб приємно проїхати трохи більше години, чергуючи бруковані вулиці, відомчі вулиці та їх вибоїни, борошнисті стежки у лісі Вінсенса та довге узбережжя, яке домінує Фонтене. Вирок: неоднозначний, але це правда, що ми не є частиною цілі бренду.
Рамка iSwan пропорційна. Модель випускається у двох розмірах: 50 із 28-дюймовими колесами, 45 із 26-дюймовими колесами. Саме цю останню модель ми перевірили: положення та комфорт водіння ідеально підходять для руху в міських районах завдяки регульований шток, опора сидіння та підвішена передня вилка, широкі шини. 26-дюймові колеса роблять його дуже маневреним. Нічого сказати, це як у кріслі !
З точки зору моторизації, двигун кривошипа Shimano потужний, безшумний, педалі плавні, допомога пропорційна вашій потужності. Він пропонує 3 рівні допомоги, а акумулятор потужністю 415 Вт · год забезпечує автономність до 120 км в екологічному режимі. Проте машина досить важка (заявлено 22 кг). Без допомоги дуже складно, екологічний режим слід зарезервувати для спусків.
Ніколи не відкривайте витяжку
Родзинкою iSwan залишається ця автоматична зміна передач. Ідея не абсурдна, далеко не така. Він відповідає потребам цієї нової клієнтури, яку приваблює легкість eBike та хто очікує від своєї нової машини того, що вони вимагали від свого попереднього автомобіля: ніколи не відкривати капот. Це також дозволяє слідувати, навіть не замислюючись про це, рекомендаціям усіх виробників eBike: ніколи не запускайте повністю, щоб захистити трансмісію велосипеда, яка користується великим попитом на допомогу.
Ви можете налаштувати свою систему, перейшовши в меню дисплея на штоку. Для цього потрібно натиснути дві кнопки, розташовані на лівій ручці. Ви зможете позбутися настирливого звукового сигналу, що сигналізує про кожну зміну передачі, або навіть вибрати, з якою швидкістю перезапускатись, коли ви нерухомі.
Однак ми вважали за краще відключити автоматичний режим Di2, особливо на пагорбах. Оскільки натиснута допомога, ви підтримуєте свою постійну швидкість, натискаючи сильніше, але Di2 визначає, що ви хочете прискорити, і перемикає вищу передачу. O2 Feel це розпізнає, на пагорбі краще повернутися назад до ручного.
Ми любимо:
якість компонентів
стриманий погляд
хороше співвідношення ціни та якості
Нам подобається менше
витонченість бортової електроніки
Отримуйте всі новини прямо у свою поштову скриньку !
З понеділка по п’ятницю щоранку отримуйте головні новини:
політика, економіка, суспільство, спорт.
За blr, 10.08.2019 о 21:08
Хороший французький бренд Молода компанія, яка швидко прогресує завдяки своїй якості. Тепер потрібно розширити свою мережу за межі лише великих міст, що ризикують бути покараними. У мене є 2 велосипеди цієї марки, але субпідрядники марки є принаймні на відстані 50 км. Що змушує задуматися.