Як перенастроїти сальник на вбудованому дизелі

Регулюйте, як сальник на вбудованому дизелі. 8 років 9 місяців тому # 1671

Проблема з ущільненням кришки кабіни: затиски працюють погано, і особливо важливо знайти правильні гумові ущільнення та добре та акуратно закріпити їх, особливо в "кривих". Тоді достатньо кількох памперсів, щоб один раз під час сезону висушити трюм ...
І тоді просто весело завести дизель, злетіти, встановити вітрила, а потім знову вимкнути двигун дуже впевненим поворотом ключа. Чудово!
А іноді ми також підвозимо човни IF, якщо стартуємо до регати - і ми завжди раді це зробити.

дизелі

Герман Клімберг, IF GER 1234 "Фелікс"

Будь ласка, увійдіть або зареєструйтесь, щоб приєднатися до розмови.

Регулюйте, як сальник на вбудованому дизелі. 8 років 8 місяців тому # 1675

Всім привіт і ще раз дякую за ваші численні відповіді.
Однак це не робить мене дуже впевненим у тому, що ви пишете
> "Боковий доступ до моторного відсіку, як описав Гінріх, не надає Marieholm Werft для човнів IF"
Я теж цього боюся, бо я б насправді це теж помітив. Шкода ...
Але я перевірю це ще раз протягом наступних кількох днів.

Заслінка двигуна, звичайно, не дуже щільна на мене, але я можу з цим жити. Тоді жодна вода не може потрапити в трюм, коли світить сонце, крім як через сальник. Все інше виключається.
Тож тепер я повинен спробувати дістати сальник, щоб я міг рано потрапити у воду (у мене вже є симптоми абстиненції), якщо це необхідно з дитячою працею, а потім побачу. Якщо мені це не вдасться, я, мабуть, розгляну заміну цілого сокета на більш зручну для обслуговування модель, як пише Герман. Але тоді, я думаю, двигун повинен бути вимкнений. Ще одне питання. Чи справді важливо, чи обрізався вал, чи це не має значення, якщо ви встановлюєте це гумове ущільнення? Бо я боюся, що це так.
До речі, у мене також є цей жировий шприц з лінією до валу. Але в ньому є жир, і якщо я це правильно побачив, жир уже сочиться на валу.
Ну, якщо ви можете придумати щось інше, будь ласка, дайте мені знати, я був би радий.

Будь ласка, увійдіть або зареєструйтесь, щоб приєднатися до розмови.