Як Румунія втратила революційну транспортну систему. Відстань Бухарест-Клуж, подолана за 28 хвилин. Максимальна швидкість 1250 км / год

Автор: Богдан Бішок/Дата публікації: 04.08.2018 15:04

втратила

У нашій країні ніколи не бракувало розумних та образних людей, і як доказ - їх винаходи, які змінили світ. Від ручки Петраче Поенару до місця катапульта пілота, до інсуліну Ніколае Паулеску та реактивного літака Анрі Коанди румуни створили надзвичайні речі.

У світі є поїзди, що рухаються приблизно 350 км/год, але мало хто знає, що Румунія винайшла поїзд, здатний рухатися зі швидкістю 500 км/год.
У 70-х роках великий румунський вчений Анрі Коанде винайшов поїзд, здатний рухатися зі швидкістю понад 500 кілометрів на годину.

проект будівництва був задуманий після того, як Ніколае Чаушеску попросив вчених дешеву альтернативу метро. У 1969 році Анрі Коанде заснував Інститут науково-технічного створення INCREST. Тут він спроектував поїзд, який рухався по трубопроводах і досягав рекордних швидкостей на основі різниці в атмосферному тиску. У 1972 році Коанде помер, і його винахід вдосконалили та експериментували. В околицях населеного пункту Măneciu в 1974 році дослідники побудували дослідницький підрозділ, в якому широко застосовували транспортування товарів і людей трубопроводами. Основа була побудована, подалі від сторонніх очей, у лісі, а експерименти трималися в таємниці. Після революції від проекту відмовились.

Американці відновили проект Коанди

Одним з молодих румунів, який зараз робить відомою Румунію за кордоном, є Денис Тудор, 23 роки. На четвертому курсі факультету електроніки та телекомунікацій Політехнічного університету Денис є одним із переможців конкурсу Hyperloop, метою якого є пошук альтернативного транспорту на майбутнє, ініційованого бізнесменом Ілоном Маск. Румун є частиною міжнародної команди, яку вони назвали rLoop. Всі вони заклали основи нетипової системи, здатної транспортувати пасажирів через розгерметизований тунель із швидкістю понад 1250 кілометрів на годину.

"Hyperloop - це практично капсула, яка буде рухатися зі швидкістю понад 1200 кілометрів на годину в трубці з низькими атмосферними умовами. Його можна віднести до категорії громадського транспорту між поїздом і літаком, ідеально підходить для відстаней до 1000 кілометрів, де польоти не приносять користі через час перебування в аеропорту, і подорож поїздом займе занадто багато часу. У той же час, це рішення має технічну перевагу в низькому споживанні енергії на тлі дуже низького атмосферного тиску. Таким чином, поїздка з Hyperloop буде дешевшою, ніж квиток на літак ", - каже Денис Тудор. "Я подбав разом зі своїми колегами про використовувані датчики, про управління капсулою у вакуумній трубці, а також про деяку електроніку", - додає він.