Як штовхнути поршень заднього супорта без преса Сторінка 3

корисні рішення та поради, що зустрічаються на практиці

Білий Цзулі

За допомогою цієї опції ви можете тимчасово закрити банерну рекламу між повідомленнями, щоб покращити роботу форуму (Пропустити оголошення але для Інтернету).
Опцію можна активувати 3 рази на день, на ваш вибір, 60 хвилин на сеанс.
Опція перебуває на експериментальній фазі і доступна лише для користувачів, які пройшли аутентифікацію.
Ми цінуємо будь-які відгуки.

mecaNIK

Дорін-б

mecaNIK

Білий Цзулі

поки людина просить, принаймні мені, здається нормальним керувати нею, поки я щось знаю. Краще скажу йому, як це зробити, ніж схоплюю за вухо. саме тому ми тут, щоб допомагати одне одному і якомога більше без стад чи мільйонних послуг для незначних операцій.

Енді

лівкро

гоанга

bucifer85

Для тих, хто не знає, як виглядає преса:

munteanu

якщо з поршнем все в порядку, прес не потрібен
1- покласти колесо
2- зняти кришку з каністри гальмівної рідини з двигуна
3- опустити пружину від супорта
4- ослабте 2 гвинти на супорті, вони мають кілька пластикових кришок зверху, головку гвинта видно на внутрішній стороні диска, а не на тій стороні, де прикріплена сумка, збоку від машини
5- опустити супорт
6- зняти старі гальмівні колодки
7- послабити гвинт на супорті (до тих пір, поки рідина не потече), де зафіксується шланг, на який надходить гальмівна рідина
8- натискайте повільно і обертайте поршень на максимум
поршень можна штовхнути патентом від того, що має гострі остриці, я не знаю назви, шпильки чи чогось іншого

9- затягніть гвинт, де шланг зафіксований
10 - встановлені нові пластини
11 - встановіть супорт назад на пластини
12 - два гвинти супорта погашені
13- ------ ви забули встановити колесо.
14 -колесо встановлене

Я не ставив колесо, закріплене на точці 13, щоб не пощастило

Я збираюся зробити цю операцію і одночасно з цим підручник з малюнками

Ціпіотул

микибой

munteanu писав: якщо поршень у порядку, вам не потрібен жоден прес
1- покласти колесо
2- зняти кришку з каністри гальмівної рідини з двигуна
3- опустити пружину від супорта
4- ослабте 2 гвинти на супорті, вони мають кілька пластикових кришок зверху, головку гвинта видно на внутрішній стороні диска, а не на тій стороні, де прикріплена сумка, збоку від машини
5- опустити супорт
6- зняти старі гальмівні колодки
7- послабити гвинт на супорті (до тих пір, поки рідина не потече), де зафіксується шланг, на який надходить гальмівна рідина
8- натискайте повільно і обертайте поршень на максимум
поршень можна штовхнути патентом від того, що має гострі остриці, я не знаю назви, шпильки чи чогось іншого

9- затягніть гвинт, де шланг зафіксований
10 - встановлені нові пластини
11 - встановіть супорт назад на пластини
12 - два гвинти супорта згасли
13- ------ ви забули встановити колесо.
14 -колесо встановлене

Я не ставив колесо, закріплене на точці 13, щоб не пощастило

Я збираюся зробити цю операцію і одночасно з цим підручник з малюнками

ви пропустили щось дуже важливе. перед монтажем колеса ви повинні провітрити гальмівну систему відповідно до запропонованої вами методики, тому що як тільки ви ослабите вентиляційний гвинт, щоб там вийшла рідина, ви зможете легше натиснути на поршень, щоб повітря могло потрапити, тому це потрібно зробити вентиляція системи. іншими словами, ви можете легко обертати поршень гайковим ключем, щоб затягнути гнучкі диски.

munteanu

так, ти правий
Перед тим, як встановити колесо, гальмову систему необхідно провітрити, хоча вона і сама продувається, доцільніше та безпечніше це робити нами.

Одного разу я намагався штовхнути поршень, не відкривши цей шланг, але мені було досить складно
Я спробую ще раз сьогодні, щоб побачити, як це відбувається, не відкриваючи цей шланг