Як сто кілограмів розслідування зниклого метадону включали свободу
Петре Добреску, четвер, 5 березня 2020 р., 16:51 Останнє оновлення в четвер, 05 березня 2020 р., 18:18
Журналісти навіть продовжують серію розслідування "Куди зникають таблетки" новим епізодом. У розслідуванні "Сто кілограмів метадону бракує" журналіст Віктор Іллі демонструє, як наркотики зникають з транспортних документів тисяч легкових автомобілів, фургонів і вантажівок, які виходили на ворота заводу "Зентіва" між 2016-2018 роками, завантаженими товарами.
- Схема починається прямо від воріт бухарестського заводу, де після «випробування» ваги у травні 2018 року з транспорту вагою 142,86 кілограма зникло 102 кілограми метадону.
- Потім метадон надходить на склад у Бухаресті, де його вивантажують.
Восьминіг незаконного обігу наркотиків на чорному ринку розкрила Андреа Гудін, колишня співробітниця бухарестської фабрики Zentiva і колишня власниця невеликої транспортної компанії.
За контрактом, підписаним її компанією, Андреа Гудін зобов’язалася транспортувати ліки, вироблені однією з найбільших в Румунії, фабрикою Zentiva, в аптеки та фармацевтичні склади в країні та за кордоном.
Жінка купувала мікроавтобуси, найняла водіїв, але оскільки велике виробництво вимагало набагато більше, вона звернулася до субпідрядників, водіїв із власними фургонами або рефрижераторами, показують журналісти.
Він злякався, коли помітив, що "відсутні сотні тонн наркотиків"
З 2017 року завод почав платити менше. У свою чергу, Андреа Гудін більше не могла здійснювати платежі тим, хто допомагав їй доставити товар.
Це був момент, коли жінка взяла в руки документи, що супроводжували вантажі на кожен транспорт, документи, які для неї зафіксували набагато менші кількості, ніж ті, які перевозили водії.
Він каже, що злякався, коли помітив, що "мені не вистачає декількох сотень тонн наркотиків".
Проводячи провід, він виявив, що іноді кількість документів складала половину від того, що було в машині.
"У документах вантажівки перетворювались на мікроавтобуси, фургони ставали невеликими автомобілями, і останні іноді перевозили таку кількість таблеток, яку вони могли носити з рюкзаком", - показує слідство.
"Єдине, що мене вражає, це те, що більшість продуктів, які, на мою думку, вилікували, - це компенсована продукція", - говорить Гудін, який підозрює, що ліки зникають не лише із заводських документів.
Вони прибувають на склад біля лісу, а звідти втрачають слід на чорному ринку.