Як зробити так, щоб ваш бензиновий бак служив довше. Сімейний файл
Додати в обране
Цей вміст було додано до вибраного у вашому обліковому записі
Щоб додати цей вміст до улюбленого, ви повинні увійти в систему
Щоб додати цей вміст до улюбленого, ви повинні бути підпискою
ПОКУПКА
# Потенціал економії пального: 60%
1 ° Уникайте позашляховиків
Ці підроблені 4 × 4 з піднятим кузовом представляють більше третини продажів у Франції. «Через їх погану аеродинаміку, більшу вагу та великі шини автомобілів споживайте до одного літра більше на 100 км, ніж еквівалентний седан, або навіть більше ", попереджає Бертран-Олів'є Дюкре, інженер з питань транспорту та мобільності в Агентстві з охорони навколишнього середовища та енергетики (Ademe).
Додаткових витрат, яких покупець, який покладається на дані виробника, не передбачає. Згідно з вимірами Асоціації транспорту та навколишнього середовища, середня різниця між затвердженим та фактичним споживанням зросла з 7 до 31% у період з 2001 по 2015 рік. Навіть новий стандарт вимірювання WLTP (гармонізована глобальна процедура випробувань легкових автомобілів та легких комерційних автомобілів щойно замінив новий європейський цикл водіння), який є більш реалістичним, залишається оптимістичним.
2 ° Не вибирайте систематично бензиновий двигун
Внаслідок скандалу з Volkswagen частка продажів дизельного палива впала до 40% порівняно з 74% шість років тому. "Деякі споживачі шкодують, що перейшли на бензин, здивовані споживанням на два-три літри більше на 100 км, коли очікували споживати лише ще один", - зазначає Філіп Дебузі, президент філії майстрів Національної ради автомобільних професіоналів (CNPA) і Агент Citroën у Паризькому регіоні. Це часто буває з тими, хто багато їздить по місту або хто зупинився на важкому позашляховику.
"Споживання бензинового двигуна дуже чутливе до негативних факторів, таких як вага, аеродинаміка, короткі поїздки з холодним двигуном, спортивна їзда чи пробки", - зазначає Бертран-Олів'є Дюкре. У цих випадках дизель може бути вигідним менше ніж 20 000 км на рік, або навіть відразу, якщо немає додаткових витрат на амортизацію: «Деякі дизелі продаються за ціною еквівалента бензину, - вважає продавець Renault. . І іноді вони часто дешевші. "
3 ° Віддайте перевагу гібриду в місті
Бензино-електричний гібрид залишається найкращим рішенням у місті. В інших місцях ефект є менш вражаючим: "На сільських та гірських дорогах я споживаю трохи менше, ніж зі своїм старим дизелем", - каже Ів, власник гібридного універсала Toyota Auris, "але трохи більше на автостраді. Що стосується акумуляторного гібрида, який може їздити на 100% електрично на від 30 до 50 км, його висока вартість вимагає багато їзди в електричному режимі, щоб пом’якшити його. В ідеалі - 80 км на день під час підзарядки на робочому місці.
ВОДА
# Потенціал економії пального: 30%
4 ° Гальмувати менше
"Гальма є найбільшими споживачами енергії в автомобілі," зазначає Бертран-Олів'є Дюкре. Правило №1 полягає в тому, щоб використовувати його якомога менше, передбачаючи уповільнення та зупинки. Сідайте на ривок, як спонтанно робите на велосипеді, різко прискорюючи при запуску, а потім відпускаючи акселератор, коли видно уповільнення. У місті чи в сільській місцевості ви можете зменшити споживання пального на 10-20%. Щоб підкреслити цей ефект "вільного ходу", потрібно якомога пізніше перейти на нижчу передачу або навіть на більш високу, щоб додатково зменшити гальмо двигуна.
5 ° Слідкуйте за тахометром
При постійній швидкості найбільш економічні обороти становлять близько 1800 обертів на хвилину для дизеля та 2500 обертів на хвилину для бензинового двигуна.
6 ° Їдьте якомога більше зі швидкістю 70 км/год
Для переважної більшості автомобілів це швидкість, з якою знаходиться оптимальний для економії палива, навіть якщо ви змушені їздити на другій до останньої передачі коробки передач. Отже, обмеження до 80 км/год не надто споживає, навпаки! На автостраді їзда зі швидкістю 140 км/год, ставка на похибку радарів та спідометра, споживає на 5-10% більше, ніж на 130 км/год. І навпаки, ви економите від 10 до 15% пального при 110 км/год. Бортовий комп’ютер - чудовий інструмент для того, щоб навчитися менше споживати.
"Регулярно скидаючи середнє споживання до нуля, ми можемо виміряти ефекти зусиль чи відхилень", - повідомляє Бертран-Олів'є Дюкре.
7 ° Групуйте свої поїздки
У Франції половина поїздок на машині менше 5 км. "Однак холодний двигун споживає в місті до 50% більше і на плавному ході на 20% більше", - зазначає фахівець з Ademe. Тому у ваших найкращих інтересах групувати поїздки, не даючи двигуну занадто сильно охолоджуватися між ними.
8 ° Обмеження кондиціонера
Це збільшує споживання на 10-15% у місті та значно більше у пробках. "У багатьох автомобілях це працює, доки не натискається кнопка вимкнення змінного струму", - зазначає Бертран-Олів'є Дюкре. Багато водіїв ігнорують це і залишають його запущеним постійно. "
ДО ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ
# Потенціал економії пального: 20%
9 ° Затримка зносу та засмічення двигуна
Енергоефективність двигуна, тобто його здатність перетворювати калорії палива в механічну енергію, досягає від 40 до 43% для дизеля та від 35 до 38% для бензинового двигуна (80% для електричного).
"Зі зносом і забрудненнями ця ефективність знижується", - говорить Крістоф Гальяно, менеджер паливних продуктів у Total. Водій повинен бути уважним до будь-яких змін у поведінці його двигуна, таких як нестабільний холостий хід, смикання або збільшення споживання. "
Побалуйте повітряний фільтр на 10 °
Поступово засмічуючись, він є головним винуватцем надмірного споживання. Коли двигун бореться з диханням, він погано горить. Виною тому рекомендації щодо заміни занадто далеко один від одного, до 60 000 км у Renault або 80 000 км у PSA.
"У паризькому регіоні, коли його викидають на 40000 км, майже завжди добре змінитись через забруднення", - коментує Філіп Дебузі. Оскільки цю частину часто легко демонтувати самостійно, варто придбати миється фільтр (K&N, Green тощо).
11 ° Використовуйте висококласне паливо
Використання неетильованого дизельного двигуна 98 або преміум-класу може зменшити засмічення двигуна, що є другою причиною перевитрати, яка погіршується через короткі поїздки. Навіть якщо ці види палива дають сумнівний виграш у споживанні, на думку Бертрана-Олів'є Дюкре, їхня очищаюча сила доведена. Дорожчі від 8 до 12 центів за літр, вони будуть ефективніше використовуватися на автострадах, коли двигун найгарячіший.
12 ° Попросіть свічки оглянути
На бензиновому двигуні тепер вони повинні проїхати від 60 000 до 120 000 км! Пробіг, який вони не завжди витримують у міському користуванні. Попросіть їх обстежити або навіть замінити передчасно.
13 ° Виберіть рідке масло
Під час спорожнення завжди вимагайте найнижчого класу, наприклад, 5W40 замість 10W40. Це полегшує запуск і обмежує знос та споживання холоду. "Але дотримуйтесь рекомендацій виробника, щоб отримати гарантію у випадку поломки", - зазначає Крістоф Гальяно.
14 ° Не надто розставляйте ревізії
Більшість автомобілістів дотримуються графіка технічного обслуговування протягом перших кількох років, перш ніж нехтувати ним, коли автомобіль це найбільше потребує. Очищення форсунок, перевірка впускного отвору на герметичність, регулювання впорскування і, можливо, зазор клапана - все це допомагає забезпечити безперебійну роботу двигуна.
Надувайте шини раз на два місяці
Більше половини водіїв їздять з недостатньо надутими шинами, в середньому 0,4 бар. Однак, шини, що не перенадуваються на 0,5 бар, на додаток до ризику розриву збільшують витрату на 2-4% залежно від навантаження та швидкості.