Яка потужність зарядки для вашого електромобіля

Зарядка завжди обговорюється, коли мова йде про електромобілі. Насправді, чим вища потужність, тим швидше електричний автомобіль може зарядитися. А час підзарядки є чутливою темою для тих, хто думає про електромобіль.

Ми хотіли б мати можливість зарядити наш електромобіль за кілька хвилин, як це робимо для заправки на АЗС. Це можливо ? Скільки енергії буде потрібно ?

У цій статті ви знайдете все, що вам потрібно знати про потужність зарядки електромобіля, щоб переконатися, що ви більше ніколи не загубитесь перед кВт або амперами.

Зміст

Кілька нагадувань про електрику, щоб зрозуміти потужність зарядки

Щоб зрозуміти зарядку електромобілів, необхідно звернутися до кількох понять фізики, а особливо електрики.

потужність - фізична величина, яка відповідає кількість енергії, що подається за одиницю часу, або другий. Його одиницею є Вт. Електрична потужність дорівнює напрузі, помноженій на струм.

Напруга, виражається в Вольт, - різниця в електричному рівні між двома клемами електричної системи. Це дозволяє пропускати електрони.

інтенсивність, виражається в Ампер, - швидкість потоку електронів, що протікають в електричному ланцюзі за певний час.

Якщо зробити аналогію з річкою, напруга буде різницею у висоті між двома точками, що дозволяє воді текти, а інтенсивність буде рівною.

Існує два типи електричного струму: постійний струм та змінний струм .

У постійному струмі всі електрони безперервно перетікають від негативного до позитивного полюса.

Постійний струм використовується для живлення акумуляторів, а батареї забезпечують постійний струм в електричних системах.

При змінному струмі електрони по черзі рухаються в одному, а потім в іншому напрямку між двома полюсами. Частота цих змін напрямку вимірюється в герцах (Гц).

Змінний струм використовується для транспортування електрики на великі відстані. електрична мережа у Франції знаходиться в змінному струмі.

Як працює зарядка електромобіля

Щоб зарядити акумулятор, електричний автомобіль має дві можливості:

Машина є підключений до зовнішнього джерела енергії, тобто до розетки, до зарядної станції або до іншої батареї.
гальмування дозволяє виробляти електроенергію, щоб трохи зарядити акумулятор.

Оскільки електроенергія від електричної мережі є змінним струмом, і акумулятор можна зарядити лише постійним струмом, електричні автомобілі оснащені бортовий зарядний пристрій, трансформатор, який перемикає змінний струм на постійний, щоб потім подавати батарею.

Якщо джерело постійного струму живить електричний автомобіль (що може бути так, ми розповімо вам далі нижче), тоді електроенергія може живити акумулятор майже безпосередньо.

Різні типи зарядки з різною потужністю: змінний і постійний струм

Як пояснювалося вище, електричний автомобіль може отримувати змінний або постійний струм для підзарядки акумулятора.

У змінному струмі, електрика повинна проходити через бортовий зарядний пристрій автомобіля, щоб зарядити акумулятор.

Цей вбудований зарядний пристрій здатний приймати максимум енергії. Зауважте, що чим більше вбудований зарядний пристрій здатний приймати значну потужність, тим він дорожчий і громіздкіший.

Щоб зберегти доступні ціни на електромобілі, виробнича вартість яких вже збільшена на вартість акумулятора, виробники автомобілів прагнуть обмежити потужність бортових зарядних пристроїв.

Отже, максимальна потужність зарядки електричного автомобіля при змінному струмі становить обмежений бортовим зарядним пристроєм автомобіля . Цей аспект детально описаний у параграфі нижче.

На постійному струмі, електрика може майже безпосередньо живити акумулятор автомобіля, це не так обмежено вбудованим зарядним пристроєм.

Однак змінний струм електричної мережі завжди повинен трансформуватися в постійний струм. Потім це відбувається на зарядних станціях. термінали швидка або надшвидка зарядка, які можна знайти, наприклад, на місцях відпочинку автомагістралей, включають трансформатор змінного/постійного струму.

Ось чому швидкі зарядні станції постійного струму коштують набагато дорожче, ніж зарядні станції змінного струму. Вони включають потужний трансформатор змінного/постійного струму, дороге обладнання.

Скільки потужності для електричних зарядних станцій ?

Звичайні зарядні станції, які заряджаються змінним струмом, доступні в 4 стандартизованих потужностях:

3,7 кВт
7,4 кВт
11 кВт
22 кВт

Ці потужності не були обрані випадковим чином, вони відповідають різному рівню сили струму та двом різним типам електричних мереж.

Потужності 3,7 кВт та 7,4 кВт відповідають зарядці змінного струму на a однофазна електрична мережа, тобто яка має лише одну фазу. Це найпоширеніший тип електричної мережі у Франції, він оснащує понад 80% приватних установок.

Клем 3,7 кВт дозволяють підзаряджатися з максимальною інтенсивністю 16 Ампер. Напруга електричної мережі у Франції 230 Вольт, ми знаходимо 230 х 16 = 3680 Вт, або 3,7 кВт.

Клеми 7,4 кВт візьміть максимальний струм 32 А, 230 х 32 = 7360 Вт, або 7,4 кВт.

Використовують зарядні станції потужністю 11 кВт і 22 кВт трифазні електричні мережі, тобто три фази.

Клеми 11 кВт підзарядити з максимальною інтенсивністю 16 А на трьох фазах електричної мережі. 16 x 230 x 3 = 11040 Вт = 11 кВт

Клеми 22 кВт підзарядити з максимальною інтенсивністю 32 А на три фази. 32 x 230 x 3 = 22 080 Вт = 22 кВт.

Терміналами змінного струму є ті, що встановлені нашим партнером ChargeGuru для приватних осіб у будинках або ОСББ, а також для паркінгів для службових автомобілів для підзарядки автомобілів співробітників.

швидкі або потужні зарядні станції направляти на транспортні засоби постійний струм.

Поточні (постійні) зарядні станції продовжують працювати з потужністю 25 кВт, але найпоширенішими є ті, що мають потужність 50 кВт і 100 кВт . Є надшвидкі зарядні станції потужністю до 350 кВт і більше, але дуже дорогі і без відповідного автомобіля на даний момент вони все ще дуже рідкісні.