Jeep Wrangler Створений для бруду та бруду
Jeep Wrangler вирізняється серед інших позашляховиків з м’яким пранням. Це один із тих транспортних засобів, які особливо комфортно почуваються в бруді та бруді.
З ним вам не доведеться боятися крутих схилів на підйом і спуск, слизьких кам’яних доріжок і залитих водою ходів. Одним з них є Jeep Wrangler четвертого покоління.
Існує дводверна коротка версія і довша на 55 сантиметрів версія. Розміром 4,88 метра від бампера до бампера, ця чотиридверка продається як Wrangler Unlimited. У варіанті обладнання "Сахара" мінімум за 56 000 євро воно повинно показати, що воно може.
Jeep Wrangler теж може бути комфортним
На відміну від того, що свідчить посилання на найбільшу пустелю у світі, Wrangler у виданні Сахара - це не транспортний засіб для кам'янисто-піщано-грубого, а дещо зручнішого компаньйона порівняно з "Sport" та "Rubicon". Сахара наважується зробити рівновагу, надаючи жорстким любителям позашляховиків та орієнтованим на комфорт шанувальникам марки Jeep мобільний будинок.
Новий - кутовий та кутовий, безпомилково нащадок легендарних моделей Jeep. Решітка радіатора з її сімома вертикальними отворами, круглими фарами, привабливими дверними петлями, крутим лобовим склом та запасним колесом, встановленим із зовнішньої сторони задніх дверей, - цитати з історії компанії. Навіть пряма, вільно гойдається антена є частиною стильного зовнішнього вигляду.
Те, що Wrangler є сучасним автомобілем, незважаючи на всі генеалогічні дослідження, демонструють світлодіодні ліхтарі в класичних круглих фарах. І ободи також безпомилково сучасні. Шикарний 18-дюймовий алюміній викликає ажіотаж. Для пуристів: Існують не звичайні шини, а позашляхові шини, які представляють компроміс між дорожнім та позашляховим використанням.
Прибув у 21 столітті
Той, хто затягнувся в інтер’єр за ручки, сідає на зручні шкіряні стільці (за додаткову плату) і дивиться на приладову панель, відразу бачить, що Wrangler прибув у 21 столітті. Кнопка старту замість замка запалювання, великий дисплей та цифрова кабіна чекають водія. Звичайно, із системою підключення, включаючи Apple Car та Android Auto, та камерою заднього виду. На борту також є навігаційна система для дороги і, звичайно, одна для місцевості з інформацією про кут нахилу та крену, тиск повітря та висоту. Простір у чотирьох дверях більш ніж достатній. Багажник (від 533 до 1044 літрів) також підходить для великих транспортних завдань.
Щоб ви не забули коріння Jeep, незважаючи на всі сучасні аксесуари, на дисплеї приладів загоряється "Jeep з 1941 року" кожного разу, коли двигун запускається. На головці автоматичного важеля також можна побачити стилізований оригінальний Jeep. Це нагадування зовсім не потрібно.
За допомогою другого важеля перемикання передач, розташованого поруч з важелем перемикання передач, можна вибрати різні режими приводу від заднього до повного приводу з додатковим зменшенням прохідності. Отже, якщо ви були членом позашляхового клубу, власником гравійної ями або приватним власником лісу, ви могли б перевірити бездоріжжя мобільності Wrangler до душі і наскільки це підтримує конструкція каркаса сходів і жорсткі осі.
Цвіла в складних умовах
Оскільки ми не можемо позначити жоден із наведених вище варіантів, засніжених та крижаних ґрунтових доріг взимку мало бути достатньо. Але навіть за цих простих завдань Вранглер, здавалося, розквітнув. Нарешті, завдання, якщо не особливо складне. Подібно до дуже обдарованої дитини, яка в звичайній школі зазнає неприємностей і часто здається роздратованою і впертою, позашляховик здається нудним на дорозі і любить виявляти своє невдоволення цим невимогливим завданням. Він легко пішов крутими ґрунтовими дорогами як просту розминку.
З іншого боку, важче передати грайливу невимушеність на вулиці. Так само, як жорстка вісь має перевагу в бездоріжжі своєю міцністю, вона демонструє свої недоліки на дорозі. Звичайно, комфорт водіння не можна порівняти з комфортом позашляховика. Гучний вітер, шуми від двигуна та шин також проникають у салон автомобіля. З іншого боку: Це саме для Wrangler, і є інші транспортні засоби для wimps.
Дизель, грубий хлопець
2,1-літровий дизель потужністю 200 к.с. є грубим хлопцем, але пропонує велику кількість крутного моменту. 450 Нм не тільки передають тягову силу на дорозі, але також повинні бути гарантом впевненого проїзду по бездоріжжю. Окрім того, тут дозволяється причіпний вантаж до 2,5 тонн. Завдяки дещо неточному рульовому керуванню на шосе ви почуваєтесь комфортніше, ніж на звивистих сільських дорогах.
Восьмиступінчастий автомат завжди непомітно працює у фоновому режимі та гармонійно перемикає передачі. Джип - приємний супутник подорожі на швидкості до 120. Якщо ви їдете швидше, це не просто стає дуже гучним - жорсткий дах особливо добре не фільтрує зовнішні шуми, але двигун також спрагує. Потім 12 літрів пробігають по трубах, на добру четвірку більше, ніж диктує норма. При спокійному круїзі споживання зменшилося на рівні 10,3 літра.
Для шанувальників марки, які не вважають себе завзятими бездоріжжями, Wrangler пропонує ще одну причину для покупки. Мало того, що можна зняти тверду дах, можна також скласти лобове скло і повністю зняти двері. Це створює своєрідний кабріолет із подачею свіжого повітря з усіх боків. Це також може сподобатися тому чи іншому слабку. (SP-X)