Йошка Фішер бореться за панораму Вайнберга
Оновлено: 02.03.19 - 04:58
Екс-міністр закордонних справ Фішер (зліва) та винний папа Х'ю Джонсон.
У боротьбі з мостом Мозель формується перша ліга друзів рислінгів, щоб врятувати долину між Хунсрюком та Ейфелем. Екс-міністр Йошка Фішер та інші "зелені" протестують. Від Карла Доменса
Берлін. Йошку Фішера вже давно не бачили таким рішучим і в той же час товариським. У своїй лівій руці Бернкастелер-лей Ріслінг 2008 року, правий у кишені штанів, колишній міністр закордонних справ прогулюється по своєму наповненому пабі. Він тепло вітає літнього джентльмена з одного боку і даму з вирізаним паж, а з іншого - окуляри у формі метелика, бродячи про "мінеральність" та "національну спадщину", перш ніж він почне скандалити про проект "часів холодної війни".
Висота монстра складатиме близько 160 метрів і довжина 1,7 кілометра, що з'єднає висоти Хунсрюк та Ейфель на відстані сотень кілометрів на заході. Ймовірно, поспіх у ресторані Шарлоттенбург не був би таким великим, якби Мозель не звивався між гірськими хребтами і на його сланцевих схилах дозрівали найкращі рислінги Німеччини. "Я багато пив по всьому світу, - зізнається Фішер, який, на щастя, явно закінчив свою довгу дієту," але щось на зразок німецького рислінга з Мозеля є унікальним ".
Цінителі вина у всьому світі панікують
Гігантський міст з його фідерними лініями повинен вести над найвищими місцями "Bernkasteler Lay" найкращого винороба Ернста Лоозена та "Graacher Himmelreich" його молодої колеги Катаріни Прюм, які розгортають свій привабливий букет під час дегустації в Берліні. Винороби та місцева громадянська ініціатива не лише бояться тіні та падіння. Перш за все, за словами Катаріни Прюм, проходи швидкісної дороги могли б вирізати водосховище для відомих крутих схилів. Лоусен щойно повернувся з подорожі до Тайваню, Нової Зеландії та Сінгапуру. "Всюди мене просто запитували: що відбувається з цим чортовим мостом?"
Любителі рислінгу у всьому світі вже давно задають це питання ще з часів винного папи Х'ю Джонсона, автора "великого" і "маленького" путівника, та його колеги Янсіса Робінсона, ледве менш легендарного автора рубрики у "Файненшл Таймс" за межами "Канал" і пролунають тривожні дзвони Атлантики. Washington Post, Wall Street Journal та New York Times повідомляли про насувається екологічний скандал. Лише вдома в Рейнланд-Пфальці довгий час було напрочуд тихо.
У химерній 40-річній історії проекту Хохмозелів міст є певна логіка того, що міжнародна винна спільнота збирається разом з китайцями в Берліні в цю неділю, тоді як перші екскаватори згортаються в Бернкастель-Куесі. Містер Ву, орендар ресторану, має вражаючу винну карту, повну німецьких вин рислінг, адже кислі рослини напрочуд добре поєднуються з його гострою, гострою їжею. Окрім Фішера, запрошення на дегустацію протесту прийняли лідер Партії зелених Ренате Кюнаст та інші зелені політики. Джонсон і Робінсон прилетіли з Англії з телевізійною групою ВВС за п’ятами. "Я їду до Німеччини, щоб розбудити німецькі ЗМІ у боротьбі з мостом Мозель", - повідомила Робінсон у Twitter перед від'їздом.
Поки фруктово-солодкий "Zeltinger Sundial" подають у 2007 році, легкий аромат Revolution поступається місце пляшці 35 євро. "Сюди викидають податкові гроші, що завдає шкоди регіону", - скаржиться Кюнаст. Загрожує не тільки вино, але і Мозель в цілому як "культурний ландшафт" і туристичний напрямок. "Ви не вірите, скільки виноробів по всьому світу були б раді зробити таке вино", - пояснює Робінзон. Французи, на її переконання, давно б вже натрапили на такий "страшний міст". «Чому німці це дозволяють?» - запитує британка. Ваш співвітчизник Стюарт Піготт, який живе в Німеччині з 1994 року і який зберіг почуття ексцентричних перевірених костюмів і різких висловів, перемикає передачу: "Це величезне лайно вийшло під керівництвом містера Бека: Ганьба вам, містере Бек! "
Насправді прем'єр-міністр Рейнланд-Пфальц, котрий любить фотографуватися поруч із людьми на винних фестивалях, все ще вважає жахливу будівлю ознакою прогресу. Швидкісна дорога має "надзвичайно важливе значення" і приносить "величезний поштовх" у віддалений регіон, його міністр економіки СДПГ Хендрік Герінг захищає проект у розмірі 270 мільйонів євро, який, схоже, був похований роками тому - до 2008 року раптом чорно-червоний федеральний уряд взяв на себе левову частку фінансування.
Жодного законного шансу на протест
З юридичної точки зору, опір практично не має шансів, оскільки з 2007 року Федеральний адміністративний суд відхилив заперечення. Але в політичному плані неминучий початок будівництва, здається, справді підживив протест любителів вина. "Ви не знайдете такої вишуканості в жодному вині світу", - захоплюється Джонсон про мозельський рислінг. Лист Герінга, в якому міністр порадив йому дбати про вино, а не про дороги, розлютив винного папу: "Я вкладаю своє серце і душу в цю битву", - виривається.