Картер - Китайський ролик 24

Що тобі потрібно:

  • Викрутка (ми рекомендуємо: набір викруток)
  • Торцевий ключ із набором долотів (ми рекомендуємо: набір Mannesmann)

  • Комплект ущільнення двигуна (ми рекомендуємо: комплект ущільнювачів)
  • Масляний фільтр (Ми рекомендуємо: масляний фільтр)
  • Масляний насос (ми рекомендуємо: масляний насос)
  • Олія (Ми рекомендуємо: олія)

Зняття картера:

Крок 1:

Зніміть щуп і перевірте кількість масла.

картер

Крок 2:

Зніміть полюсне колесо за допомогою відповідного знімача:

Ослабте полюсне колесо за допомогою знімача полюсного колеса.

Крок 3:

Ослабте кріпильні гвинти блоку статора генератора змінного струму та датчика запалювання та зніміть їх.

Крок 4:

Відкрутіть пробку зливу масла.

Примітка: Використовуйте відповідну ємність для збору приблизно 1 літра відпрацьованої олії. Потім ослабте та зніміть гвинтовий ковпачок сітчастого фільтра і також захопіть це масло.

Крок 5:

Ослабте та викрутіть усі кріпильні гвинти правої кришки картера.

Крок 6:

Зніміть кришку. Більше масла витікає.

Крок 7:

Ослабте та зніміть гайку шестірні масляного насоса. Потім вийміть шестерню масляного насоса.

Крок 8:

Ослабте 2 гвинти M6/SW 10 на нижній стороні корпусу та зніміть корпус повітряного фільтра.

Крок 9:

Ослабте 8 гвинтів SW 8 мм на кришці варіоматичного корпусу та зніміть його.

Крок 10:

Послабте гайку варіатора, а потім зніміть передню частину варіатора, клиновий ремінь і задню частину варіатора.

Крок 11:

Крок 12:

Зніміть основну підставку, відчепіть пружину, потім ослабте болт і витягніть його.

Крок 13:

Послабте та викрутіть сполучний гвинт картера.

Крок 14:

Відокремте картер. Колінчастий вал з підшипниками можна витягнути, оскільки основні кріплення підшипників колінчастого вала мають ковзаючу посадку в корпусі. Зніміть ланцюг ГРМ з шестерні приводу.

Крок 15:

Вийміть ланцюг ГРМ.

Примітка: На етапі демонтажу регулярно замінюйте ланцюг ГРМ.