Китай розглядає можливість заборони бензинових автомобілів
Автор Le Figaro.fr з AFP
Опубліковано 11.09.2017 о 06:46, оновлено 09.11.2017 о 06:53
Китай, найбільший у світі автомобільний ринок, оголосив, що працює над графіком "для заборони" виробництва та продажу автомобілів, що працюють на викопному паливі, - титанічна мета, яка зараз має на меті стимулювати розвиток електромобілів. Китайське міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) "розпочало дослідження" на цю тему і "встановить графік роботи відповідних адміністрацій", запевнив віце-міністр на цих вихідних.
Тому Пекін заявляє, що готовий піти слідами Франції та Великобританії, які нещодавно оголосили про свій намір заборонити продаж дизельних або бензинових автомобілів на своїх ринках до 2040 року. "Такі заходи будуть продовжуватися. Призведуть до глибоких змін у навколишнього середовища автомобільної промисловості в Китаї ", - наголошує Синь перед автофорумом у Тяньцзіні (схід), згідно з уривками з його промови, про які повідомляють державні ЗМІ. "Компаніям доведеться, відповідно до вимог, підвищувати рівень енергозбереження традиційних автомобілів та енергійно розробляти транспортні засоби з чистою енергією", - наполягав заступник міністра.
Цей виступ допоміг назвати BYD, китайського виробника, що спеціалізується на електромобілях, у понеділок на Гонконгській фондовій біржі: він піднявся приблизно на 6% близько 04:00 за Гринвічем. Незалежно від графіку, передбаченого китайською владою, виклик, який попереду, обіцяє бути геркулесовим: минулого року в Китаї було продано 28 мільйонів автомобілів (у тому числі 24,38 мільйона легкових автомобілів), що на 14% більше. З цієї загальної кількості чисті машини все ще представляють краплю води (1,7%), але ніша є привабливою: продажі автомобілів "нової енергії", таким чином, у Китаї в 2016 році зросли на 53%, до 507 000 одиниць., Завдяки державним бонусам та реєстрації об'єктів.
Комуністичний режим взяв на себе зниження стимулів для споживачів, і зараз хоче змусити руку виробників: у червні він представив проект положення про накладення на них квоти "чистих автомобілів", яка розпочнеться у 2018 році. складної системи, де кожен проданий автомобіль представляв би певну кількість кредитів, більш щедрих для електричних автомобілів. З зобов'язанням виробника накопичувати з наступного року 8% кредитів "зелених автомобілів" на загальну суму його продажів. Достатньо для паніки деяких автомобільних груп, таких як німецький Volkswagen (4 мільйони автомобілів було продано в Китаї минулого року), і заохотити всіх виробників якнайшвидше збільшити поставки чистих автомобілів у Середньому Королівстві.
Політика набуде чинності "найближчим часом", підтвердив Сінь на вихідних, повідомляє офіційне китайське інформаційне агентство.