Кольбер - сайт apmmpenimsudaquitainenordespagne!

apmmpenimsudaquitainenordespagne

Від Кольбера до наших днів

Історія ENIM

Ім'я Колберта та ENIM "Etablissement National des Invalides de la Marine" нероздільні.

Ми не можемо говорити про установу, не говорячи про морську реєстрацію

Протягом трьох століть Морський напис був установою державного флоту нагляду за французькими моряками. Народжений під час правління Людовика XIV, у 17 столітті, Морський напис вперше був названий «класовою системою» через «класів» або щорічних контингентів моряків, сформованих у кожній прибережній місцевості, які були покликані служити на кораблі. Класова система, реформована наприкінці 18 століття, стала Морською реєстрацією від Французької революції в 1795 році. Навігатори риболовлі або торгівлі, "зареєстровані" (у реєстрах відповідного управління) повинні проходити військову службу в військовий флот та вигода від провідентської системи, що регулярно підсилювалась у 19-20 століттях. Ця "стара установа" морського світу зникла в 1965 році під час реформи національної служби.

Преса:

До 1669 року система вербування працювала в системі "Преса", тобто захоплення в місцях узбережжя людей, яких флот потребував для комплектування екіпажів кораблів короля. Ця система не могла допустити зростання влади королівського флоту, призначеного для захисту від розширення зовнішньої торгівлі та боротьби з іншими морськими державами, такими як Англія та Голландія.

Система класів: З цих причин Інститут служби за класами був створений розпорядженнями Людовіка XIV, натхненними міністром Жаном Батистом Кольбером:

  • 22 вересня 1668 року зарахування та перепис моряків;
  • 4 вересня 1669 р. Розподіл морських реєстрантів єпископатом;
  • 13 липня 1670 р. Установа служби класів, тобто служба, що обертається на суднах короля, із смертною карою за дезертирів;
  • 23 вересня 1673 р. Створення “Caisse des Invalides”;

Морська реєстрація: (1795 замінює систему класів)

Морська реєстрація: це реєстрація осіб, яких можуть закликати служити на суднах короля Франції. Морський напис спочатку називали Класовою системою через щорічні "класи" або контингенти моряків, сформованих у кожному прибережному населеному пункті, які були покликані служити на королівських кораблях. Класова система, реформована наприкінці 18 століття, стала Морським написом часів Французької революції 1795 року. Моряки, які займаються рибальством або торгівлею, "зареєстровані" (у реєстрах відповідної адміністрації) повинні нести військову службу у складі військового флоту та користуватися системою провідників, що регулярно посилювалась у 19-20 ст. Ця “стара установа” морського світу зникла в 1965 р. Під час реформи національної служби 1 .

У 19 столітті моряк міг залишити флот, просто заявивши на папері, що штампується, що він хоче "відмовитись від усіх морських професій". Сторінку реєстрів морських реєстрацій, що рекапітулюють його навігацію, було перекреслено після згадування цієї відмови. Свідоцтво про виведення з експлуатації може бути надано цивільним або військовим органам.

Розподіл прибережних провінцій

У кожному з них класовий комісар виконує ролі підстаршинів, моряків, моряків.

Вони розділені на чотири класи в Бретані, Гієні, Нормандії, Пікардії; 3 у Пуату, Сентонже, Ауніс, Іль-де-Ре та Іль-д'Олерон, річка Шаранта, Лангедок та Прованс. Уповноважені класу згадують у своїй юрисдикції імена, вік, місця проживання, якості та опис морських реєстрантів, їхніх дружин та кількість їхніх дітей. На дверях кожної парафії вивішується сувій.

Тільки реєстранти, клас яких не покликаний обслуговуватись, можуть брати участь у торгівлі. Іноземний моряк, який служить королю, стає французом через п’ять років.

Лише перспектива отримати половину заробітної плати у разі непрацювання королівського флоту забезпечила успіх морської реєстрації в Бретані: у 1667 р. 5140 бретонських моряків; у 1673 р. Колбер мав лише 6773 моряків за межами Бретані, але 20 000 бретонських моряків. На початку голландської війни (1672) посол Нідерландів писав, що королю Франції не вистачає для озброєння 40 суден.

У 1672 році Колберт вирішив платити зарплату вдома, щоб уникнути розпусти повернення з села та заохотити дружин мати на борту моряків.

Фонд інвалідів

Це фінансується за рахунок відрахування 2% від заробітної плати екіпажу. Готелі Les Invalides відкриваються в Рошфорі та Тулоні. Якщо вони вважають за краще повертатися додому, вони отримують три роки заробітної плати при демобілізації. У 1675 році моряки Галлеї попросили скористатися тими ж положеннями.

1677 р. Кольбер вирішує, що зарплату можна виплачувати сім'ям на час походів.

У березні 1682 року Кольбер вирішує, що священики безкоштовно даватимуть інструкції дітям морських реєстрантів. Ці заходи дозволили морській реєстрації забезпечити флот значною кількістю моряків, моряків та старшин.

Старшина: ім'я дано всім майстрам, бригадирам та інтендантам, які надають на флоті, на суші та в морі різні послуги, такі як столярні роботи, артилерія, плавання

Створення ENIM

Французькі моряки отримують вигоду від системи соціального страхування, яку можна вважати родоначальником всіх інших систем. Його створення бере свій початок з Людовика XIV, коли з’явилася потреба наділити моряків соціальним статусом.

  • 1670: королівський указ загальних природних інститутів, на користь усіх колишніх солдатів, включаючи моряків, допомога в житті по дві корони на місяць.
  • 1673: Нансійським указом від 22 вересня 1673 року завершується загальна реєстрація моряків.
  • 1681: Великий торговий морський указ встановлює зобов'язання судновласника щодо поранених або хворих моряків на борту. Ці зобов’язання походять від повної одномісячної підтримки, яку ми зараз знаємо.
  • 1689: полегшення двох екю на місяць перетворюється на половину оплати праці моряків, які стали інвалідами. Так народжується поняття "винагороди" (у значенні компенсації) покалічених моряків під час служби.

  • 1709: більшість заходів були заплановані лише для військовослужбовців, які озброювали кораблі короля, і перш за все з метою сприяння поновленню флоту. Виходячи з того, що торговий флот - це заповідник, з якого військовий флот черпає свої екіпажі, указом від травня 1709 р. Пенсії з інвалідності поширюються на комерційних моряків.

Через кілька років настала черга моряків риболовлі. Крім того, інвалідність сприймається у дедалі ширшому розумінні і фактично охоплює поняття старості.

  • 1720: указ, до якого додається установчий акт про створення інвалідів, визначає призначення ресурсів Фонду:
    • пенсійне забезпечення,
    • чайові та винагороди морським офіцерам-інвалідам, "які будуть визнані гідними",
    • напіввиплата дрібним офіцерам, морякам, солдатам, робітникам, "калікам на судах короля або на торгових кораблях",
    • "Чайові та винагороди вдовам та дітям старшин, солдатів та добровольців, які були вбиті на тих же кораблях".
  • 1784: постанова маркіза де Кастрі про інвалідів створює остаточну систему інвалідності та пенсій за віком.
  • 1795: створення власного Морського напису, установи, структури якої, якщо не назва, залишаються і сьогодні.

Служба короля на своїх початках підпадала під добровільну службу, яка іноді була примусовою (метод добре відомий); потім прийшла військова служба, військова служба та мобілізація під час війн. Усі морські пункти були включені до складу Національного флоту; за ці послуги він був відправлений на урядові кораблі. У часи вітрильного флоту вони робили хороших старостів, і як тільки надходила пара, вони служили водіями на дні трюму, отже і кількість жертв під час аварій кораблів.

З 1815: Інституціоналізація

2010 рік: указ від 30 серпня 2010 року визначає поточну адміністративно-фінансову організацію закладу; ENIM стає повноцінним державним адміністративним закладом і втрачає свою здатність директора центральної адміністрації