Коли зірка нахилилася, безпека значно зросла - Auto - Aargauer Zeitung

Востаннє оновлено 21 жовтня 2013 р. О 13:33

безпека

Десять років тому Mercedes A-Class перекинувся під час випробування лося, маневру ухилення, який також називають подвійною пересадкою або "дитячим тестом".

Тест на лосів, якому сьогодні багато водіїв зобов’язані набагато більше безпеки, святкує свій день народження. Завдяки катастрофі «Мерседес» того часу багато автомобілів стали безпечнішими.

Термін тест на лося отримав високий ступінь визнання у всьому світі, коли 21 жовтня 1997 року найновіший А-клас впав на бік під час випробування (маневру ухилення) у Швеції і залишився на даху. Спочатку репутація A-класу була сильно побита.

Благо для автомобільного світу

Однак із катастрофи того часу склалася історія успіху, яка є безпрецедентною в історії автомобілебудування. Щоб бути справді впевненим, Mercedes не тільки розширив колію А-класу, а й застосував жорсткіші пружини.

Автомобіль також був оснащений електронною програмою стійкості ESP. Ця система була вперше представлена ​​в класі класу люкс (S-клас) лише двома роками раніше. ESP ніколи не був розроблений для запобігання перекиданню, але перш за все для запобігання заносу. Втручаючись у гальмо на окремих колесах, ESP запобігає заносу, як це відбувається на початку заносу, з самого початку.

Конкуренція посилилася

Тільки: Те, що було в А-класу, мали запропонувати і більш дорогі моделі. Протягом приблизно двох років усі серії Mercedes були стандартно оснащені ESP. Це, в свою чергу, спричинило тиск на конкуренцію, і незабаром ESP отримав високі частки ринку. Тим часом дослідження показали підвищення безпеки.

Згідно з прогнозами, передбачається, що кількість загиблих на дорогах буде зменшена приблизно на 20-25 відсотків, якби ESP було встановлено у всіх транспортних засобах. Згідно з резолюцією Європейського парламенту від 10 березня 2009 р., Починаючи з листопада 2011 р. Усі легкові та вантажні автомобілі в ЄС повинні бути стандартно оснащені ESP. Перехідний період від уже наданих затверджень типу транспортних засобів застосовується до кінця жовтня 2014 року.

У будь-якому випадку, кілька тисяч людей завдячують своїм життям цій технології. Тож тест на лося став історією успіху. (мск)