Конкордія командир затриманий "під пильним наглядом" - архід
Командор Коста Конкордія, затриманий в Гроссето, знаходиться під "високим наглядом", режим передбачає часте проходження тюремних охоронців. Капітан Щеттіно, який не перебуває в ізольованій камері, "не виявляв суїцидальних намірів, але очевидно, що він переживає дуже делікатний період, який вимагає особливої уваги", пояснює Марія Піа Джуффріда, відповідальна за адміністрацію в'язниці в Тоскані. . За словами адвоката обвинуваченого, пана Бруно Лепоратті, чоловік справді "пригнічений, збентежений, засмучений загибеллю людей і сильно занепокоєний тим, що сталося".
Франческо Шеттіно, якого слід допитати у вівторок слідчим суддею Гроссето Валерією Монтесарчіо, "має намір відповісти на запитання, які будуть йому поставлені, і, не сумніваючись, сприятиме роз'ясненню своєї позиції", продовжив його адвокат. Оскільки походження затоплення Коста-Конкордія могло бути ще неймовірнішим, ніж можна було собі уявити. За даними римського щоденника Corriere della Serra, капітан Коста-Конкордія хотів би порадувати члена екіпажу з італійського острова Джильо, проїжджаючи біля узбережжя.
"Антонелло, заходь і дивись, ми дуже близькі до твого Джильо"
За даними щоденника, капітан незадовго до аварії звернувся до керівника офіціантів Антонелло Т'єволі, закликаючи його на палубу. "Антонелло, приїжджайте подивитись, ми дуже близькі з вашим Джильо", - сказав він, за словами свідків, цитованих газетою.
Офіціант піднявся б на верхню палубу, щоб нахилитися над перилами, але незабаром помітив, що лайнер наближається небезпечно: до острова. "Будьте обережні, ми надзвичайно близько до узбережжя", - нібито крикнув він командиру. За словами Коррієра, удар відбувся відразу після цього. Голова офіціантів дав свої показання береговій охороні і повинен повторити їх карабінерам, як частина розслідування, спрямованого на встановлення саме причин катастрофи.
Зокрема, звинувачуючи у численних вбивствах та залишенні корабля (за це єдине правопорушення він ризикує дванадцять років ув'язнення), його помістили під варту в Гроссето (в центрі), оскільки існував "ризик втечі". "Маршрут, яким рухався корабель, був неправильним", - зазначив прокурор Гроссето Франческо Верусіо, відповідальний за розслідування, а також про "незграбний маневр".
ВІДЕО. Потоплення Конкордії: серійні помилки
Траєкторія "всупереч письмовим правилам"
Бос компанії Costa Crociere, компанії, якій належить лайнер, висловлює жаль з приводу "незрівнянної" помилки капітана, від якої він офіційно "відмежувався". У понеділок під час прес-конференції в Генуї, мабуть, дуже зворушений, він віддав шану членам екіпажу, "котрі поводились як герої", евакуювавши "понад 4000 людей за дві години".
П'єр Луїджі Фоскі повторив, що це "винятковий, непередбачуваний факт", і підтвердив, що траєкторія руху капітана була "ініціативою його волі, що суперечить письмовим правилам, завіреною" компанією. «Якби це була технічна проблема, були б сигнали тривоги. Човен не мав проблем з безпекою, він мав надбезпечні пристрої безпеки », - сказав він.
Відповідаючи на запитання журналіста, бос Коста Кросьєре заперечив, що було скорочення бюджету безпеки компанії. "Ми ніколи, ніколи не планували таких скорочень", - забивав він, дратуючи. "У цій справі компанія є потерпілою стороною (.) Буде важкий момент, але її репутація буде відновлена", - запевнив він, підтвердивши, що отримав багато повідомлень про солідарність від клієнтів. "Є мільйон лояльних клієнтів, які підтримують нас".