Корн-Калі по дорозі на Верден
Оновлено: 9.12.2016 - 12:31
Тут здається нескінченно довгим - загалом 31 вагон, який, однак, стояв на двох коліях. На борту було вивантажено 800 тонн добрив, які вивантажили трохи менше ніж за шість годин. - Фотографії: Шумахер
verden - Нова завантажувальна станція VWE вчора зустріла поїзд нового замовника Ганзи Ландхандель на колії: поїзд добрив довжиною 310 метрів хотів "позбутися" свого вантажу, який важив тонни. І це працює досить швидко в новій системі.
О 8 годині поїзд добрив з Фульди скотився у Верден - на станції мали вивантажити 800 тонн зернових калійних солей у 31 вагоні. Маттіас Штеффенс, відповідальний за закупівлю добрив у Hansa Landhandel, пояснює процедуру: «Deutsche Bahn сьогодні вранці забрав вантажні вагони з Фульди і привіз їх до залізничного вокзалу Вердена. Звідти VWE, як постачальник маневрових послуг, привіз вагони до станції завантаження. Тут їх вивантажують із спеціальних вантажівок з конвеєрними стрічками компанії Kiefel. Ми спеціально для цього замовили Kiefel. Завтра поїзд підніме дизель-локомотив Deutsche Bahn і доставить назад у Фульду ». Стеффенс підкреслює, що розвантаження займає в цілому близько шести годин, що дуже швидко.
Тоді що відбувається з добривами? "Добриво транспортується вантажівкою до складських приміщень у регіоні та зберігається там. Ці зали можна знайти, наприклад, у Кірхлінтельні, Хойї чи Ванебергені", - говорить Штеффенс. Всього в районі Ельба-Везер є 20 складів. Навесні добриво подається безпосередньо фермерам.
Хеннінг Роде, заступник директора VWE, задоволений: «Звичайно, ми хочемо регулярно використовувати нову систему, і ми дуже задоволені тим, що нам вдалося завоювати пана Стеффенса як клієнта. Ми хотіли б, щоб тут щодня був поїзд для розвантаження. Залізнична станція приносить велике полегшення, процес швидкий і нескладний. Це унікально тут, на півночі ".
Для побудови такої завантажувальної станції, яку забезпечує Верден, потрібна спеціальна інфраструктура. За словами Роде, система не лише полегшує споживачів, але і хаотичні умови руху також зменшуються завдяки меншій кількості вантажівок на дорогах. Роде не може точно сказати, скільки поїздів все-таки прибуде цього року, але "Ми вже очікуємо, що наступний розвантажиться наступної середи". - mas