Крах; Airbus A320 відкриття другої чорної скриньки - Reuters

Опубліковано 02.04.2015 16:00, оновлено 03.04.2015 17:57

a320

Другий чорний ящик був знайдений у четвер на місці катастрофи, похований під землею. Німецьке правосуддя також виявило, що другий пілот досліджував самогубство та двері кабіни.

Аварія A320.

ПЛАВИ ПАРИЖ/БАСЕЙН/AFP

Аналіз другої чорної скриньки літака German3ings A320, який зазнав аварії в Альпах, підтверджує добровільні дії пілота, який знаходився в кабіні пілота, щоб опустити літак, згідно з першими елементами аналізу Бюро розслідувань та аналізу (BEA).

"Перше читання показує, що пілот, який знаходився в кабіні пілота, використовував автопілот, щоб задіяти літак на спуску до висоти 100 футів (футів, або близько 30 м, примітка редактора), а потім, кілька разів під час спуску, пілот змінено налаштування автопілота для збільшення швидкості літака на спуску ", - йдеться у повідомленні BEA у прес-релізі.

BEA не надає додаткової інформації, але вказує, що "її робота продовжує встановлювати точний фактичний курс польоту".

Другий чорний ящик - "Реєстратор польотних даних" (FDR), який містить параметри польоту, був виявлений у четвер 2 квітня жандармами, відповідальними за дослідження місця події.

BEA вказує, що її "вчора ввечері перевезли до приміщення BEA і що її команди" розпочали роботу, як тільки вона прибула ".

Добровільна акція другого пілота

Перший чорний ящик був знайдений у день катастрофи. Його аналіз показав, що другий пілот на момент трагедії був у кабіні пілота. Його підозрюють у навмисному прискоренні падіння пристрою, внаслідок чого загинуло 150 людей.

Другий пілот Germanwings A320 своєю дією "добровільно дозволив впасти літаку", заявив прокурор Робін 26 березня на прес-конференції в аеропорту Марселя-Провансу в Маріньяні.

Комерційний літак має дві чорні скриньки, які називаються FDR (Flight Data Recorder) і CVR (Cockpit Voice Recorder). FDR щосекундно реєструє всі параметри протягом 25 годин польоту (швидкість, висота, траєкторія тощо).

CVR, "фонічний" реєстратор польотів, зберігає розмови, а також усі звуки та оголошення, що лунають у кабіні. Ретельний акустичний аналіз дозволяє навіть дізнатися частоту обертання двигуна.

Дослідження суїциду та дверей кабіни

Німецький пілот польоту також досліджував Інтернет щодо самогубств та броньованих дверей кабіни, оголосило німецьке правосуддя в четвер.

На планшеті, вилученому під час обшуку в одному з будинків другого пілота Андреаса Лубіца, слідчі мали змогу отримати доступ до обшуків, які він проводив в Інтернеті до 23 березня, що свідчить про те, що він "цікавився способами самогубства". а також про "двері кабіни пілотів та їх заходи безпеки", зазначено у прес-релізі прокуратури Дюссельдорфа (захід), відповідальної за німецьку частину розслідування.

"Браузер (планшета) не був стертий, і, зокрема, можна було простежити на пристрої дослідження, проведене протягом 16 березня - 23 березня 2015 року", - заявила сторона обвинувачення.

Окрім своїх досліджень суїцидів та дверей кабіни, пан Любіц також розглядав "методи лікування", те саме джерело заявило, не уточнюючи, про який тип захворювання йдеться.

Моніторинг психотерапевтичного лікування

У понеділок прокуратура Дюссельдорфа заявила, що пан Любіц "багато років тому проходив психотерапевтичне лікування через суїцидальні нахили", перш ніж отримати ліцензію пілота.

Після цього і "до недавнього часу проводились інші консультації з лікарем, що спричиняло появу листків хвороби, але без підтвердження схильності до самогубства чи агресивності по відношенню до інших", - заявив прокурор Дюссельдорфа Ральф Херренбрюк.

У вівторок компанія Lufthansa, материнська компанія Germanwings, заявила, що передала німецьким судовим органам "додаткові документи", що підтверджують, що другий пілот повідомив свою льотну школу в 2009 році, що пережив "важкий депресивний епізод".