Крах найбагатшої людини Бразилії, як Батіста втратив 30 мільярдів

Ейке Батіста втратив 30 мільярдів доларів.

Це один з найбільших фінансових крахів в історії: імперія Ейке Батісти на мільярд доларів руйнується, а його нафтова компанія OGX подала заяву про банкрутство. Магнат колись був сьомою найбагатшою людиною у світі - і лише за рік він втратив стан у 30 мільярдів доларів.

Швидкість завжди була еліксиром життя Ейке Батісти. Коли йому було 24, він придбав свою першу золоту шахту. У 90-х він їздив на гоночних човнах, одружився на колезі по програмі та назвав своїх синів Оліном та Тором, як скандинавський бог. Захоплююча швидкість, з якою він створив свою імперію, також видно з назви його компаній: кожна компанія Батісти закінчується X. Будь то кораблі (OSX), енергія (MPX), вугілля (CCX), нерухомість (REX) або золото ( AUX): X стояв за обіцянку Батісти збільшити прибуток у X рази за короткий час. Батіста зараз розбився з такою ж швидкістю.

"Я, без сумніву, найбільший невдаха в цій історії", - сказав Батіста, мати якого народилася в Гамбурзі, нещодавно в одному з рідкісних інтерв'ю "Wall Street Journal". Крах Батісти, безсумнівно, є одним з найбільших фінансових крахів в історії: колись він був найбагатшою людиною в Бразилії і, за даними Форбса, сьомою найбагатшою людиною у світі. До 2015 року він хоче бути найбагатшою людиною на землі вартістю 100 мільярдів доларів, сказав Ейке Батіста Bloomberg News. Він зробив трюк, розтративши понад 30 мільярдів доларів за статки всього за один рік.

Чудеса біля узбережжя Бразилії

Батіста (зліва) з главою держави Бразилії Ділмою Русефф.

OGX, флагман холдингової компанії EBX, названої на його честь, подав заяву про банкрутство. Це найбільше банкрутство в Латинській Америці. За допомогою OGX Батіста хотів розкопати легендарний скарб: родовища нафти в глибокому морі біля бразильського узбережжя, які колишній президент Лула да Сілва колись назвав "даром від Бога". Американський менеджер з активів Blackrock, дочірня компанія Allianz Pimco, Exxon, IBM, General Electric і навіть Mubadala, суверенний фонд багатства з Абу-Дабі, інвестували мільярди. Ніхто не заперечував проти того, що Батіста не мав досвіду в нафтовому бізнесі.

Зрештою, Батіста мав правильні зв'язки і давав величезні обіцянки: його батько Еліезер Батіста да Сілва колись був главою компанії Vale, нині однієї з найбільших гірничих компаній у світі, яка на той час ще належала бразильській державі. Його син хотів видобувати понад мільйон барелів нафти щодня за допомогою OGX. Компанія Батісти визначила свої потенційні запаси майже в п'ять мільярдів барелів, що складає більше третини загальних володінь Petrobras, напівпублічного нафтового гіганта Бразилії.

Але диво в бразильському морському глибині виявилося справжньою мрією: у 2012 році OGX довелося визнати, що вона на сьогоднішній день пропустила свої амбітні виробничі цілі. Акції OGX, які вийшли на біржу в рамках найбільшого IPO в історії Бразилії в 2008 році, втратили 90 відсотків своєї вартості. І Батіста з ними свій мільярд доларів. Але до початку жовтня у Батісти все не склалося: OGX більше не міг виплачувати відсотки в розмірі 45 мільйонів доларів за поточними облігаціями і почав переговори зі своїми кредиторами. Для фінансування розвідки своїх нафтових родовищ OGX позичив близько 3,6 млрд доларів.

Рецепт глобальної катастрофи

Інші компанії в імперії Батісти зараз також загрожують крахом. Тому що для того, щоб заробляти гроші на кожному етапі нафтового буму, Батіста зв'язав цілу мережу компаній навколо OGX: OGX повинен купувати бурові платформи у своєї суднової компанії. Окрім нафти, OGX також має поставляти газ для енергетичної компанії MPX. А для того, щоб транспортувати нафту, його логістична компанія LLX будує суперпорт розміром з Манхеттен, з якого його гірнича компанія MMX також буде перевозити руди.

Цикл прибутків Батісти зараз стає замкнутим колом. Інвесторам по всьому світу, які позичили своїм компаніям загалом 10 мільярдів доларів, загрожує грубе пробудження, якщо OGX збанкрутує. Німецький електроенергетичний гігант Eon зараз є найбільшим акціонером комунального підприємства Батісти MPX, яке зараз називається Eneva, з близько 38 відсотків.

Батіста звинувачує в катастрофі інших: його менеджери - яких Батіста раніше називав своєю "командою мрій" - обдурили його. "Ви дали мені блискучі звіти і переконали мене робити великі інвестиції". У нього не було досвіду ставити під сумнів їх оцінки.

Батіста не тільки має досвід заперечення провини у своєму професійному житті: у березні його 21-річний син наїхав на підробітка у бідному районі Ріо - з автомобілем "Мерседес Макларен", який його батько зазвичай стояв у його вітальні. Батіста поскаржився у Twitter, що чоловік ризикував життям свого сина.