Куди йде лижний розділ Сервіс та знання Технології та матеріали - SkiMAGAZIN
Щось відбувається в кузнях Бретта. На лижний ринок виходять нові технології, концепції та тенденції. Ми запитали у компаній, на що ми можемо чекати найближчої зими
Текст Eveline Heinrich-Kaindl IMAGE DIETER MENNE, виробник, ПРИВАТНИЙ
Які нововведення ви запропонуєте роздрібним продавцям у поточному сезоні?
Том Ракуща - Заметіль
Наша інтелектуальна демпфуюча технологія "IQ - Power Full Suspension" використовує амортизатор тиску масла для зменшення небажаних вібрацій та значно покращує комфорт водіння. Окрім того, стійки “Carbon Power Boost”, під’єднані до амортизатора, забезпечують рівномірне поглинання потужності на всій довжині лижі. Для лижника чітке відчуття плавного бігу, швидшого зчеплення з кромкою і, отже, точної поведінки водіння навіть при сильних ударах. Завдяки цим технологіям наша модель “R-Power Full Suspension IQ” виграла Європейську нагороду на лижах 2010 року в категорії Hardware Ski.
Рене Харрер - керівник
Одним із них є “KERS” (система відновлення кінетичної енергії), мікросхема на лижі, яка зберігає енергію, яка утворюється при згинанні лижі, а потім вивільняє її в кінці кривої. Лижа розганяється з кривої. Технологія була прийнята від Формули 1 і вбудована в гоночні моделі аж до лінії “Super-Shape”. По-друге, технологія “Flow Ride” у гірськолижних лижах, така собі система автоматичних коромисел. Два поздовжні стабілізатори забезпечують маневреність і плавність при катанні на лижах на схилах і своєрідний бонусний бонус і кращий підйом зі схилів.
Андреа Черепиця - K2
Як новатор, коли мова заходить про рокер, K2 представляє технологію “Baseline” у всіх лижних серіях. Базова лінія - це поєднання розвалу та коромисла. Крім того, на зміну серії Apache приходить абсолютно нова повністю гірська серія "AMP". В якості подальшого нововведення нові боковини Hybritech поєднують в собі потужність та спортивність конструкції боковини з довговічністю та жвавістю конструкції ковпака. K2 також пропонує «Snowphobic Topsheets», тобто сніговідштовхувальну лижну поверхню в колекції «BackSide». Це обіцяє зменшення ваги для лиж, орієнтованих на підйом, без шкоди для водіння. "Шкіри K2" - це шкури з новою запатентованою системою кріплення для лиж BackSide і Factory.
Крістіан Піхлер - Нордика
Нова технологія “Spitfire EDT” (Ефективна динамічна технологія) була розроблена для покращення передачі потужності. Це нововведення, яке спочатку використовувалось у лижних черевиках, тепер доступне для нових лиж Dobermann Spitfire EDT. Спеціальна вставка з вуглецевої сталі, яка вставляється в лижу і кріпиться в чотирьох точках, забезпечує більшу гнучкість, більше проникнення при ініціюванні поворотів і неперевершену стійкість навіть в екстремальних ситуаціях. Ще однією новинкою є «Вогняна стріла» - це три лижі в одній: нове поєднання сучасного бокового вирізу з боку, універсального бокового вирізу та подвійного наконечника. Лижа для всіх викладачів гірськолижного спорту.
Вальтер Реуссер - Штоклі
З лінією «Soft-Flex» ми представляємо на ринок п’ять жіночих моделей, які відповідають потребам жінок за формою, твердістю та точкою збору. Категорії варіюються від різнобічного до загальногірського. При використанні “Torsio-Tech” у моделях “SX” та “CX” жорсткість на кручення визначається цілеспрямованими поглибленнями посередині: кручення розподіляється по всій довжині.
Мартін Трандінгер - Атомний
Ми переглянемо нашу технологію "D2" і зробимо її ще більш помітною. Дуже важливо розробити технологію, щоб кінцевий користувач міг її побачити. Ще одна нова технологія була представлена в колекції “Nomad”, “Адаптивний розвал” для гірськолижних лиж: при завантаженні кінчик і хвіст злегка підняті, що полегшує ініціювання поворотів і запобігає нахилу лижі. Коли лижа окантована, у вас знову є повна ефективна довжина краю.
Лука Грильк - Елан
Найбільшим нововведенням 2010/11 року є серія Waveflex із шістьма моделями, які підходять для гірських схилів та гірських схилів. Середня ширина лиж коливається від 72 до 82 мм. Ми також дуже пишаємося нашою лижею "Triglav", яка важить менше 699 грам і має ширину талії 66 мм, що робить її найлегшою туристичною лижею у світі. Triglav був розроблений за технологією "Waveflex-Bridge" і названий на честь найвищої гори Словенії.
Крістіан Луц - рибалка
Концепція "C-Line" має технічну додану вартість: "Повна вуглецева куртка", це вуглецева конструкція із 100-процентним покриттям, і "Flowflex налаштуйте це" для індивідуалізації, завдяки чому шасі та плита можуть бути адаптовані до потреб кожного Водій - залежно від лижних здібностей, умов схилу та ваги водія. Крім того, технологія лунних лиж у районі перегонів отримує подальший розвиток.
Ральф Шерггофер - динамічний
Ми пропонуємо серію "VR 77" із натуральним шпоном деревини як поверхню, щоб ми могли виробляти більше екологічно та досягти неповторного вигляду. Звичайно, наші всегірські моделі (“VR 77 AM”) оснащені м’яким коромислом для підвищення продуктивності поза трасою. Лижі легше повертати на схилах.
Дірк Рейнхардт - Саломон
Наші технології «Powerline» та «Powerline All Mountain» роблять лижі більш гладкими та стабільними на схилах, не роблячи їх занадто жорсткими та незручними. У нас також є вездехід для схилів та рельєфу. Ця поміркована рокерська форма гарантує легше керування лижкою, полегшення повороту на схилах, з однаковою довжиною та стабільністю. Крім того, покращується плавучість і маневреність у полі.
Джулія Шпісбергер - Кастле
Наші моделі фрірайду "MX98", "MX108" та "MX128" оснащені рокерською технологією, яка робить фрірайд простішим, стабільнішим та ефективнішим. Однак ми не вважаємо, що ця тема має сенс для лиж, які використовуються лише на схилах. Ми також заглиблюємось у тему зниження ваги: завдяки "Hollowtech" новаторство гірських лиж з 1976 року повертається - поглиблення в лопаті зменшує вагу, а лижа стає більш стабільною. Ми економимо на вазі на палітурках, замінивши алюміній на титанал в каблуці.
Чим американський ринок лиж відрізняється від європейського?
Джулія Шпісбергер - Кастле
Ринок фрірайдних та гірськолижних лиж набагато просунутий у США. Вхідні лижі будуть приїжджати до нас дедалі більше із США. Лижі на трасах мають другорядне значення в США.
Ральф Шерггофер - динамічний
В основному схід Америки можна порівняти з Європою через снігові умови. Середній Захід і Захід Америки вимагають ще більш широких лиж, які легко повертати і легко кататися. Якщо дизайн буде добре сприйнятий в Європі, він також буде працювати в Америці і навпаки.
Вальтер Реуссер - Штоклі
В середньому в США використовуються лижі, ширші на 10 мм. Ринок загальногірських лиж там великий, що також пов’язано з умовами: сніг сухіший, площі в середньому більші, є більш м’які схили.
Яке значення мають змагання для вашого бренду?
Дірк Рейнхардт - Саломон
Неможливо повністю обійтися без перегонів, оскільки це важливо для зовнішнього іміджу бренду, а також має великий вплив на розвиток лижних трас. Вплив на стимулювання збуту досить малий по відношенню до витрат, які вони спричиняють, особливо в Німеччині.
Андреа Черепиця - K2
Для К2 перегони роками не мали жодного значення. Загалом, ми припускаємо, що його значення для всього гірськолижного ринку і надалі буде зменшуватися. Постійно зменшується інтерес до перегонів наочно свідчить про зміну, в якій знаходиться цей вид спорту. Жоден з основних подій за останні роки не відбувся в гоночному секторі, наприклад, різьблення, лижі з боковим вирізом, жіноча категорія, подвійні наконечники, гірські або рокерські. Вплив перегонів на поведінку покупців та продажі відповідно зменшується, і в майбутньому його слід класифікувати як досить низький.
Рене Харрер - керівник
Протягом останніх років Head зазнав змін в іміджі бренду через гонки і отримав дуже високий рівень популярності. Ми орієнтуємось не на кількість, а на якість і маємо найкращих зірок за контрактом. Однак ми підходимо до теми «непокірно» - повстанці Кубка світу - це наш під-бренд - і ми не хочемо, щоб нас розглядали як суто гоночний бренд, а також як успішний бренд фрірайду. З Джоном Олсеном, який також хоче розпочати альпійські перегони в якості фрістайлера в Сочі, ми маємо відгук про цю філософію. Ми хочемо професійно охопити всі сфери.
Багато обговорюваного: рокерська технологія. Як ваш бренд адаптується до цієї тенденції? У вас вже є моделі/концепції на поточний сезон?
Лука Грильк - Елан
Рокер - це велика тенденція, яка вийшла із США, але вона перестала рости, коли люди зрозуміли, де це працює, а де ні. Спочатку це починалося з дошок для серфінгу, сноубордів, а згодом і ширших лиж. Спочатку на рокерських лижах було практично неможливо кататися на доглянутих схилах. Коли Елан почав розробляти рокер, у нас були дві цілі: Тренд повинен бути розроблений спеціально для правильної лижі, де це має сенс. І якщо лижа не вирізається, Елан не може бути на ній. Ось чому ми розробили три рокерські форми для нашого сегменту фрістайлу: "бек-кантрі", "джиб" і "курорт".
Крістіан Піхлер - Нордика
Nordica має власну рокер-технологію на поточний сезон у районі фріскі. Залежно від програми, це більш-менш виражено. У гірській та всебічній областях ми ще не пропонуємо рокерських технологій; спочатку ми зачекаємо, як це працює в цьому сегменті.
Мартін Трандінгер - Атомний
Ми дуже уважно стежимо за тенденцією. 50 відсотків нашого асортименту вже оснащені коромислом. Ця сцена дуже популярна, особливо на німецькому ринку.
Андреа Черепиця - K2
K2 є першопрохідцем, коли справа стосується коромисла, і реалізує цю конструкцію найбільш послідовно з новою базовою технологією. Це поєднання коромисла і розвалу. Лижна колекція K2 2010/11 складається з 99 відсотків лиж з коротким дизайном. Як частина базової технології, ми розмежовуємо конкретні конструкції коромисел для різних областей застосування: високопрохідні коромисла, швидкісні коромисла, вільні коромисла, порохові коромисла та стрілові коромисла. Найбільше значення (і найбільший об’єм) має всюдихід. Це найбільш універсальна конструкція базової лінії, яка використовується в багатьох моделях серії “AMP” - “T: Nine”, “BackSide”, “Factory” та “Groms”: Злегка піднята лопата забезпечує оптимальну продуктивність у мінливому та м’якому снігу - достатньо попереднього натягу під обв’язку гарантує точність та зчеплення з краями на крижаних схилах та твердому снігу.
Загальногірські, фрістайл та фрірайд моделі стануть ще більш популярними в Європі?
Крістіан Піхлер - Нордика
Так, з певністю, ми вже спостерігаємо щорічне зростання понад 10 відсотків. Зокрема, загальногірна зона неухильно зростає. Частка фрістайлу/двох кінчиків зростає завдяки колишнім сноубордистам, які зараз знову переходять на лижі. «Фрірайд» управляють фахівці, які можуть створити собі добре ім’я на сцені тут.
Крістіан Луц - рибалка
Загальногірська тенденція також зростає в Центральній Європі і буде продовжувати розвиватися в наступні роки. Як і гірськолижні лижі, переважатимуть ширини лиж до 80 мм. Зону фрістайлу слід вважати стабільною і дає нам можливість зробити лижі знову більш привабливими для молоді. У сегменті дорослих ринок досить невеликий і зайнятий нішевими постачальниками.
Том Ракуща - Заметіль
Я думаю, що так - але більше на загальногірську тему із помірною шириною центру від 75 до 88 мм. Лижі на фрірайді з центральною шириною близько 100 мм не будуть великим продавцем у Європі. Розвиток широких лиж з двома кінчиками, безумовно, цікавий, оскільки багато, особливо молоді люди, стрибають на ці універсальні вироби.