L; автономія d; a V; ось; електричний

Від 20 до 80 або навіть 100 км автономність електричного велосипеда може надзвичайно коливатися в залежності від типу бортового акумулятора, а також від критеріїв, різноманітних як тип пройденого маршруту або використовуваний режим допомоги. Наші пояснення, які допоможуть вам бачити чіткіше ...

РЕЗЮМЕ

Нерегульовані цифри

Ємність акумулятора

Обраний режим допомоги

Тип маршруту

Кліматичні умови

Вага користувача

Тиск в шинах

Нерегульовані цифри

Перше, що слід знати, говорячи про автономність електричних велосипедів, це те, що не існує «типового» методу розрахунку. Що стосується автомобіля, все оформлено стандартом WLTP, який, обов’язково, дозволяє порівнювати моделі між собою. Для електричного велосипеда розмиття є повним. Кожен виробник їде туди самостійно, і нерідкі випадки, коли анонсована автономія буде набагато щедрішою, ніж ті, що спостерігаються насправді.

У європейському масштабі німецька асоціація VIG намагається створити уніфікований протокол тестування для кращого порівняння продуктивності різних моделей. Але нормативні акти довго вводити в дію, можливо, це поки що не.

Ємність акумулятора

Акумулятор схожий на резервуар вашого електричного велосипеда. Чим вища його потужність, виражена у Вт · год, тим краще спостерігається автономність. Як правило, моделі початкового рівня працюють приблизно 300-400 Вт-год, достатньо для подолання 20-60 км залежно від умов, тоді як моделі високого класу досягають 600 або 800 Вт-год. послідовно, щоб подвоїти автономність.

Зверніть увагу: не всі постачальники повідомляють про потужність у Вт. Якщо інформація не відображається, перегляньте таблицю та отримайте дві частини інформації, які дозволять вам її розрахувати: напруга та сила струму. Потім просто помножте напругу на силу струму, щоб знати ємність акумулятора. Приклад: акумулятор 36 В і 14 Аг представляє бортову енергію 504 Втч (36x14 = 504).

Обраний режим допомоги

25, 50, 75 або 100%. Обраний рівень допомоги матиме прямий вплив на споживання, а отже і на діапазон вашого електричного велосипеда. Це також причина, чому виробники, як правило, демонструють дуже широкий діапазон, іноді від 20 до 80 км.

Якщо ви хочете оптимізувати дальність свого електричного велосипеда, вам доведеться адаптувати своє водіння. Наприклад, прийнявши найнижчі рівні допомоги на рівнинній місцевості та зарезервувавши використання найвищих рівнів допомоги для найбільш помітних рельєфів.

Тип маршруту

Кліматичні умови

Кліматичні умови можуть вплинути на роботу акумулятора, оскільки хімічні речовини можуть по-різному реагувати в залежності від зовнішньої температури. У холодну погоду нерідко спостерігається втрата автономності порівняно з менш спекотною.

Так само, їзда із зустрічним вітром вимагатиме більше зусиль і, як правило, зменшуватиме дальність.

Вага користувача

Якщо вага водія мало впливає на витрату палива в машині, вага користувача електричного велосипеда матиме більший вплив. Чому? Просто тому, що співвідношення не однакове. На електричному велосипеді вагою 22 кілограми особа вагою 80 кілограмів збільшить "загальну" масу майже на 25% порівняно з людиною 60 кілограмів. Тому неминуче будуть наслідки для автономії.

Примітка: часто автономні, оголошені виробниками, оцінюються серед людей "невеликих розмірів", вага яких не перевищує 60 кілограмів.

Тиск в шинах

Недостатньо накачана шина підвищить рівень опору на асфальті і, отже, зменшить запас ходу. Також завжди пам’ятайте перевіряти тиск у шинах. Що стосується питань автономії, а також безпеки.

Зазначимо, що деякі постачальники розробили спеціальний асортимент шин, призначених для електричних велосипедів. Більш пристосовані, вони обіцяють, зокрема, покращити автономію.