L; діяльність Суецького каналу в 1931 р. - Персе
Альбітречія Антуан. Діяльність Суецького каналу в 1931 р. В: Annales de Géographie, t. 41, No 233, 1932. с. 540-542.
ДІЯЛЬНІСТЬ СУЕЦЬКОГО КАНАЛУ У 1931 році
Вивчення звітів, опублікованих у 1932 р. Про діяльність каналу протягом попереднього року, дозволяє виявити дві основні ідеї: 1 °, незважаючи на масштаби економічної кризи, Compagnie de Suez є однією з тих, що постраждали менше від подій; 2 ° на рух доріг, що об’єднують Європу зі Східним світом, природно впливає загальне нездужання та перетворення, що відбулися на Далекому Сході в останні роки.
l ° Ситуація компанії в 1931 році
- Трафік зменшився за таких умов:
Тоннаж суден впав на 5,2%. 100, вага товару 11,1 с. 100. Самі керівники Компанії сходяться на думці, що "це уповільнення руху слід вважати помірним". Ситуація видається їм "відносно привілейованою, особливо у порівнянні із ситуацією у транспортних галузях, прибуток яких безпосередньо залежить від обсягу перевезених вантажів".
Крім того, у листопаді 1931 р. Компанія знизила ціну на транзит. До цього рішення призвели два міркування: Компанія не хотіла, здається, бути незацікавленою долею судноплавної галузі, яка переживає серйозну кризу; знецінення фунта щойно принесло новий тягар судновласникам, які були клієнтами каналу, і Компанія хотіла їм допомогти. Тому тариф був встановлений на рівні 6 золотих франків за тонну з 15 листопада 1931 р. Слід пам’ятати, що він становив 10 франків. у 1884 р., від 6 фр. 25 в 1913 р., Від 6 фр. 65 1 вересня 1930 р. Незважаючи на зниження тарифів, доходи показали лише відносно невелике зменшення на 118 000 000 франків.
Усі ці персонажі доводять, що економічний організм, коли він співпадає-
реагує на реальні потреби і зобов'язаний своєю життєздатністю безпомилковим географічним чи економічним потребам, може подолати найсерйозніші глобальні кризи без особливих труднощів.
Робота, проведена в останні роки, дозволяє уповільнити витрати на технічне обслуговування. На даний момент канал пропонує такі дані: довжина: 160 км.; - середня ширина на глибині 10 м.: 60 м.; - ширина в певних точках: 100 м. Поглиблення до 13 м. було пройдено понад 130 км. наприкінці 1931 р. Час транзиту міг досягти 1326 ч. Саме в 1931 р. найбільший корабель, який коли-небудь вимагав проходу, перетнув канал: канадський тихоокеанський VEmpress Великобританії: 42 762 т.
2 ° Характеристика дорожнього руху
- Павільйони. - Британський флот як і раніше утримує перше місце: 16 624 000 т, зменшившись на 5,5%. 100 у 1930 році. Німці слідують, з: 3 315 000 tx. Наближаються