Lattesalat на вугільних смужках Дієтичний засіб для катання на лижах на відкритому повітрі
Гостьовий внесок Тита Арну *
Легкі, легкі, набагато легші: лижі на мюнхенському ярмарку спортивних товарів Ispo. Фото: Свен Хоппе (EPA, Keystone)
Щороку в лютому жіночі журнали та оздоровчі блоги дратують своїми абсурдними ідеями щодо схуднення. Палео-дієта. Дієта Glyx. Пивна дієта. Зовсім нова пропозиція: дієта Джейка Джилленхол. Актор скинув 30 кілограмів за роль у фільмі "Нічний гусениця". Його дієтична програма складалася з трьох частин: пробіжки по 25 кілометрів на день, вживання капусти в їжу, жування гумки.
Дієтичне шаленство - це погано. Але, на жаль, примус худнути продовжує поширюватися. Його також можна було побачити на Ispo в Мюнхені, найбільшому ярмарку спортивних товарів у світі. Вага там відіграє величезну роль. Не обов’язково серед широкої громадськості. Пересічний відвідувач любить приїжджати на машині, підніматися ескалатором на перший поверх і їсти на перерві ковбасу на грилі в рулоні.
Але з продуктами! Світловий принцип, здається, переважає, особливо у зимових видах спорту: чим легше, тим краще. Особливо це стосується екскурсійного та фрірайдного спорядження. Також має сенс якомога менше тягнути на вершину з метою економії енергії. Щоб зменшити вагу, виробники використовують дерево павловнії та бальзи, як при виготовленні моделей. Або суміші титану та вуглецю, що надходять із космічної техніки. І вони змінюють геометрію обладнання для зимових видів спорту так, що на ваги лежить на кілька грамів менше.
Наступної зими Фішер починає з однієї з найлегших лиж для трас. Його дерев'яна серцевина на 25 відсотків легша, ніж раніше, а титанові вставки та сплющена бічна стінка також заощаджують вагу. Голова покладається на графен для своєї колекції монстрів, матеріалу, який також використовується в тенісних ракетках і вважається найлегшим і стабільним елементом у світі. Atomic придумав сітчасту тканину з вуглецевого бака, яка повинна зробити лижі жорсткішими та легшими одночасно.
Ширше не означає краще
З іншого боку, тенденція до надшироких порошкових лат досягла своєї межі: при ширині 120 міліметрів під палітуркою вона зазвичай закінчується. Більші лижі потрібні лише на Алясці або в Північній Японії, і кількість людей, які можуть собі дозволити гірськолижний відпочинок там, дуже обмежена. Однак поки рано говорити про манію схуднення в цій області.
Існують надлегкі міні-кріплення для гоночних лижних гонок, але насправді їх не можна назвати безпечними. Є надлегкі гірськолижні шоломи вагою всього 320 грам, але ви повинні боятися, що наступний порив вітру знесе їх з голови. Виробники також підбивають один одного за вагою туристичних лижних черевиків. Новий Backland Carbon від Atomic повітропроникний, водонепроникний і надзвичайно легкий, він важить всього 987 грамів. На сьогоднішній день найлегша пряжка взуття походить від Dynafit: RC 1 важить всього 500 грам, але це чисте бігове взуття для швидкої гонки. Очікується, що тонка тапочка коштуватиме понад 2000 швейцарських франків.
Це як режим розкішної дієти: чим менше ви отримуєте, тим більше за це платите. Питання для звичайного спостерігача із зайвою вагою: чи не здоровіше, а також економічніше бігати по 25 кілометрів на день, їсти капусту та жувати жувальну гумку - і тоді обійтися без наддорогих високотехнологічних легких продуктів? Тоді принаймні гаманець не зменшився б так швидко.
Що ви думаєте про шаленість ваги лижної індустрії? Чи готові ви дорого заплатити за легкість?
* Тіт Арну, який народився в Лауфенбурзі (Швейцарія) і виріс на півдні Шварцвальду, зробив перші спроби катання на лижах за будинком батьків, коли йому було три роки. Сьогодні він живе на південь від Мюнхена, пише для журналів “Süddeutsche Zeitung”, “Geo Spezial”, “Natur” та інших журналів, бажано про природу та культуру. По можливості, він виїжджає в гори.