Li Ion акумулятор розряджений - Досвід Сторінка 4 - Загальні поради; Догляд за автомобілем - Форум Porsche; журнал

Привіт Дійрк,
як щодо глибоких виділень? Якщо HXT33/66 пилососити порожнім, це оборотно або кінець батареї.

сторінка

Тут вже було кілька форїстів, які спорожнили HTX33, залишили ключ запалювання і т. Д. Поки що це все ще працює для всіх них. У мене ще не було дефектної батареї, тому я не можу дати вам жодної інформації "поки". Однак клітини A123, які я використовую, дуже надійні. Наскільки вони можуть впоратися з глибокими виділеннями, я спочатку мав би перевірити. Можливо, я вирішу це на наступному тижні.

Cayman S 981 з реальною вагою 1295 кг.

Послухайте: Літій-іонний акумулятор розряджений - досвід? Кожен там щось знайде!:-)

Де ви можете взяти гарний та недорогий зарядний пристрій для наших батарей Lifeypo4?

Ви можете знайти його у кожному інтернет-магазині, що виготовляє моделі RC Ціни починаються від/від 25 євро.

вони не тільки красиві та дешеві, але вони також можуть зробити щось справді хороше. За допомогою нього ви можете просто зарядити і розрядити все.

Це не так дико з клітинами LiFePO, оскільки тут можна майже виключити розплавлення мембрани (ви не можете повністю виключити нічого з батареями). Плавлення мембрани призведе до займання від сильного перегріву. В основному це відбувається з клітинами LiIon або LiPo. LiFePO значною мірою є "іскробезпечними". У своїх перших спробах розробити батарею я постійно застосовував 4,4 В до окремих елементів без перегріву та дефектів. Після 48 годин безперервної зарядки 4,4 В ємність все ще перевищувала 1 Аг, з номінальних 2,5 Аг. Однак руйнувань не було.

Тому правильно, що у разі перезарядки або глибокого розряду ємність зменшується або в якийсь момент клітина більше не працює. З моїм HTX буває встановлено відносно велика кількість невеликих окремих комірок. В результаті багато клітин з'єднуються як паралельно, так і послідовно знову. Якщо клітина відмовиться від свого привида, вона все одно буде нормально функціонувати. Ємність стає меншою, але функція все одно надається. Наприклад, у HTX66 встановлено 32 клітинки. Вбудований регулятор заряду рівномірно розподіляє напруги до блоків комірок, завдяки чому гарантується рівномірна зарядка елементів. Ось чому моєму HTX не потрібен спеціальний зарядний пристрій або балансир, те саме робить звичайне джерело живлення або звичайний свинцевий зарядний пристрій.

Навіть з елементами LiFePO4 відбувається глибокий розряд, після чого акумулятор більше не можна реанімувати.
Якщо одинарна комірка опустилася нижче 2 В> у смітник.
Перевага перед Li-Io полягає в тому, що при спробі зарядити акумулятор глибоко розрядженим елементом теплового втечі немає.

Але ви вже знаєте, що акумулятор LiFePO4 - це також акумулятор Li-Io/LiIon/Lipo, тож це те саме ?