Литі та ковані колеса

Повідомлення від Ганзе »12 липня 2018 08:31

колеса

Алюмінієві колеса або литі (у більшості випадків), або ковані (це рідше, оскільки ці колеса дорожчі та більш висококласні).

Чи знаєте ви, які переваги кованого колеса перед литим? Вага, механічні властивості, міцність, жорсткість?

Re: Литі та ковані колеса

Повідомлення від яказ »13 липня 2018 06:45

Re: Литі та ковані колеса

Повідомлення від ze_shark »13 липня 2018 р. 17:57

Причина порівняно проста: кристалічні структури кованого сплаву набагато стійкіші (у сенсі їх жорсткості) і позбавлені дефектів, особливостей та домішок, ніж структури литого сплаву. Отже, можна отримати однакову цілісність конструкції з меншою товщиною стінок і, отже, меншою вагою.

Аналог - це порівняно вища вартість формування при обробці кованого барабана, ніж при переробці литого обода для усунення дефектів лиття та точних ділянок машини. Також більше втрат сировини з кованими ободами.

Зазвичай ковані диски продаються за зовнішнім виглядом (форми та гострі краї, які неможливо відлити) та вагою, хоча другий аргумент обумовлений складністю отримання точної інформації для даного дизайну та розмірів. Невідомо, чи перевагу матеріалу можна використати у підвищеній жорсткості чи зменшеній вазі. Це питання дизайну, матеріал та його форма дозволяють те чи інше.

Я думаю, ми також повинні відрізняти престижний ринок післяпродажного обслуговування (HRE, Vossen & Co) від ринку OEM, де я хочу вірити, що якщо OEM ставить ціну за ковані диски як оригінальне обладнання (варіанти - це інша справа, оскільки вони виставляються за рахунок), це, мабуть, тому, що це вартує кістки у виконанні (або тому, що це потрібно для сегмента).

До того ж, ви повинні бути відносно мужніми, щоб покласти на трасу дійсно дорогі ободи, єдине місце, де перевага в роботі була б дійсно вимірюваною.

Зверніть увагу, що зменшення маси є майже менш важливим, ніж зменшення моменту інерції, особливо для великих діаметрів. Момент інерції збільшується із збільшенням квадрата діаметра при постійній масі і карає як прискорення, так і гальмування як реакції суспензій. Це аналогічно різниці між бігом з Nike Air або свинцевими калошами.

Для мене ці диски трохи схожі на вишукане годинницьке виробництво: ви можете дивуватися власним технічним характеристикам, але врешті-решт, головна привабливість здається мені перш за все косметичною.