Логан потрапляє на автомобільний ринок! Сюрприз
Автор: Raluca Ionescu-Heroiu/Дата публікації: 03.03.2019 10:03
Електричні машини - це явно машини майбутнього. Електричний Logan може стати ідеальним недорогим автомобілем для кишень і вулиць румунів - вважає французький інженер Марк Арені.
Французькому інженеру вдалося перетворити звичайного Logan у функціональний електричний автомобіль, і він вважає, що будь-яка служба в Румунії могла б здійснити це перетворення.
Французький інженер був приємно здивований доступністю румунської влади.
"Люди з RAR були дуже відкритими і дуже нам допомогли. Звичайно, вони запитали у нас багато інформації про те, які зміни ми внесли в машину, що ми на ній встановили. Коли щось не так, вони нам сказали, і ми пішли далі. Перше схвалення було індивідуальним і тривало близько місяця. Автомобіль - модель 2014 року, він має все необхідне: кондиціонер, гідропідсилювач керма та значно більший акумулятор.
Електричний логан можна побачити тут.
Dacia може розробити електромобіль за 6-12 місяців, повідомляє Hotnews ".
На даний момент у Dacia є бізнес, який іде дуже добре і буде виробляти те, що хочуть люди: Sandero, Duster, Logan. Якщо ці моделі більше не купуватимуть, то вони будуть змушені перейти на щось інше. Люди ще не впевнені, і ось моя робота. Послухайте, я їду на електричному Логані, це 16000 миль, і це дуже добре! "
Dacia має дуже велике виробництво, 300 000 автомобілів на рік, - каже Марк Арені, - пропозиція велика, продаються всі типи автомобілів. Також дуже важлива державна допомога, якщо завтра Dacia зрозуміє, що заробить ще більше від продажу електромобілів, то почне виробництво електромобілів "- вважає французький інженер.
Скільки коштує електричний Логан і як його можна переобладнати
"Щоб розробити цю машину, це обійшлося мені в 25 000 євро, що, на мій погляд, трохи. Зараз нам вдається здійснити конвертацію близько 15 000 євро. Я думаю, що кожна служба в Румунії могла б здійснити це перетворення, ми можемо допомогти їм це зробити. Найкраще - купити вживаний Logan, а потім зробити електромобіль ".
Марк Арені каже, що машина, якою він зараз керує, є другим електричним Logan, який він коли-небудь робив. "Я розібрав перший. Ми пройшли з ним близько 30000 км, а потім встановили все на жабу, модель Beetle з 1962 року. Зараз ми працюємо над концепцією третього електричного Logan ".
Марк Арені усвідомлює, що є багато тих, хто вважає, що ціна на електричний автомобіль висока, і спокушається придбати за ті самі гроші машини відомих компаній. "Багато хто каже: ніж щось електричне, я волію придбати BMW. Але той, хто має електричний автомобіль (а в Бухаресті є багато водіїв Uber, які їдуть з ними), може переконатись, як справи. Електричний автомобіль нічого не коштує в плані обслуговування. Наприклад, у Кауфланді зарядка безкоштовна. Придбання нового електромобіля коштує багато. А що ми робимо? Ми чекаємо, поки ззовні приїдуть електромобілі? Це ганьба! Я хотів би знайти рішення для виробництва електромобілів або переобладнати їх тут, в Румунії! ".
Електричний Logan більше не має коробки передач. Він замінений двома кнопками для пересування вперед і назад. Не можна їхати на електричному Логані зі швидкістю вище 100 - 110 км/год. "Насправді не бажано їхати на більш високих швидкостях, оскільки акумулятор витрачається швидше. Це справедливо для будь-якого типу електромобілів », - говорить Марк Арені. Автономність автомобіля становить 200 км, а акумулятор - 35 кВт-год.