Лотос на кільці - Lotus Elise
Моделі Lotus Elise
Фактична оригінальна модель, яка була представлена на виставці IAA у 1995 році, зараз є третім поколінням. Перше покоління (з 1996 по 2000 рік) уже переконує своєю легкістю в ногах і безпечним поводженням, що дає водієві відчуття абсолютного контролю в будь-який час. Все це стає можливим завдяки концепції середнього двигуна у зв'язку з дуже низькою вагою автомобіля. Спартанське обладнання також підкреслює спортивний характер. Elise втілює девіз, заснований Коліном Чепменом, "Спочатку візьміть простоту, а потім додайте легкості". Вона залишається вірною цій ідеї і донині.
Друге покоління (з 2001 по 2004 рр.) Зберегло полегшену конструкцію з двигуном серії Rover 1.8 K, але кузов було суттєво переглянуто та надано більш сучасний дизайн.
З випуском третього покоління в 2004 році були внесені подальші суттєві зміни. Зараз двигун постачається від Toyota потужністю від 136 до 220 к.с. Окрім системи кондиціонування повітря, впродовж багатьох років поступово впроваджуються такі технічні нововведення, як подушки безпеки, ABS та система зчеплення, які в першу чергу служать безпеці. У 2010 році Elise також отримав оновлення, а незабаром і нове та більш ефективне покоління двигунів Toyota. Відповідно до центральної філософії Lotus "легше і швидше", подальше зниження ваги на 10 кг є основою для подальшого збільшення продуктивності нових моделей Elise Sport та Elise Sport 220.
З початку 2016 року лінійка Elise працює під назвою Elise Sport та Elise Sport 220, переважно з новими функціями обладнання. Крім того, буде представлений Elise Cup 250 з ще більшою потужністю. З оновленням моделі MY17.5 Elise також отримує відкритий механізм перемикання, як Exige, із значним покращенням перемикання. Крім того, передній і задній молюски отримали підтяжку обличчя. Версія на 220 к.с. також має перероблену і, отже, значно більш надійну звукову вихлопну систему. Виробництво 136PS Elise припинено з 2019 року випуску.
Lotus Elise Sport 220
Співвідношення потужності до ваги 4,4 кг/PS відрізняє сильний Elise Sport 220 з потужністю 220 к.с. Це стало можливим завдяки 1,8-літровому двигуну Toyota VVt-i, зарядженому за допомогою компресора Magnussen R900, який ще потужніший і стабільніший завдяки додатковій системі повітряного охолодження повітря-заряд і таким чином генерує крутний момент 250 Нм. Завдяки з'єднанню зі стандартною 6-ступінчастою коробкою передач та невеликою вагою автомобіля близько 920 кг, ця модель має вражаючі показники їзди.
Lotus Elise Cup 250
Економія ваги 21 кг та співвідношення потужності до ваги 3,8 кг/к.с., Lotus Elise Cup 250 розганяється від 0 до 60 миль/год за 3,9 секунди, що робить його найшвидшою дорогою, яку коли-небудь будували Elise. Як подальший розвиток Elise Cup 220, Elise Cup 250 ідеально демонструє філософію легкої конструкції Lotus. Всі компоненти автомобіля були ретельно вивчені, щоб побачити, чи можна їх додатково оптимізувати, щоб зменшити вагу та підвищити ефективність водіння. Знаменита лабораторія легкого будівництва Lotus зробила значний внесок у основні кроки розвитку.
Загальне про нові моделі:
Що стосується інтер'єру та екстер'єру, власник має можливість нової модифікації "Ексклюзив", що означає, що обраний транспортний засіб можна майже персоналізувати.
Elise Sport 220 загальний витрата л/100 км: міський: 10,3; позаміський: 5,9; Комбіновані: 7,5;
Викиди CO2: у поєднанні з 175 г/км (метод вимірювання відповідно до стандарту ЄС), клас енергоефективності: G
Кубок Elise 250, загальний витрата л/100 км: міський: 10,1; позаміський: 6,0; Комбіновані: 7,5;
Викиди CO2: у поєднанні з 175 г/км (метод вимірювання відповідно до стандарту ЄС), клас енергоефективності: G
* Інформація про дані споживання:
Зазначені (комбіновані) значення були визначені відповідно до встановленої процедури вимірювання (VO (EG) 715/2007 у поточній версії). Інформація не стосується окремого транспортного засобу і не є частиною пропозиції, а служить виключно для цілей порівняння між різними типами транспортних засобів. Витрата палива та викиди СО2 у транспортному засобі залежать не тільки від ефективного використання пального транспортним засобом, але також на них впливають поведінка водіння та інші нетехнічні фактори. Примітка відповідно до Директиви 1999/94/EC. Подальшу інформацію про офіційне споживання палива та офіційні питомі викиди СО2 нових легкових автомобілів можна знайти в «Посібнику з споживання палива, викидів СО2 та енергоспоживання нових легкових автомобілів», який безкоштовно доступний у всіх торгових точках та від Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) доступний.