Луара-Атлантик спалахнула з надмірною швидкістю, вони перевіряють повсякденне життя жертв аварії життя L
Освітня операція була проведена жандармами ескадрильї безпеки Луари-Атлантик в районі Пусель у п’ятницю 26 червня 2020 р.
П’ятниця, 26 червня 2020 р, жандарми присутні на площі Puceul (Атлантична Луара), що знаходиться наВісь Нант-Ренн. Їх байкери зескадра безпеки дорожнього руху супроводжувати комунальне підприємство блимало вище дозволеного обмеження швидкості. За кермом молодий майстер, який повертався з будівельного майданчика.
Після перевірки рівня алкоголю та паперів на транспортних засобах жандарми замість того, щоб видавати квиток, запропонують йому альтернативу переслідуванню, запросивши його брати участь у семінарах з питань обізнаності, організованих з асоціаціями «Франція Гандикап» (APF) та «Жертви та Авенір» та Луара. -Атлантичний департамент:
Система профілактики, організована спільно префектурою та жандармерією за погодженням з прокурором, з метою зміни поведінки автомобілістів та змусити їх задуматися про наслідки ризикованого водіння ”, - пояснює Емелін Маркві, координатор безпеки дорожнього руху в префектурі Луара. Атлантичний.
Приблизно через дві години контролю швидкості, дюжині правопорушників було запропоновано альтернативу традиційному переслідуванню: штраф та зняття балів.
"Для тих, у кого не більше двох пунктів збору, ми пропонуємо провести півгодини на місці, щоб відчути наслідки перекочування стовбура в машині, протестувати смугу перешкод на інвалідному візку та поспілкуватися з жертвами або родинами жертв ДТП . Ми сподіваємось, що це дозволить водіям усвідомити небезпеку перевищення швидкості. Загалом, це усвідомлення сприймається добре, навіть якщо ми мали справу з тим, що людина вважає за краще сплатити штраф і втратить два бали за ліцензією », - зазначає командир Жиль Фоліар, керівник ескадрильї відомчої ескадри.
Чіткі свідчення жертв дорожнього руху
Спалахнувши майже на 130 км/год, Ерік (передбачуване ім’я) виправдовує свою швидкість:
Я щойно повернув свою нову машину і не був обережним. Ця профілактична операція змусить мене думати про майбутнє ", - зізнається він, піднімаючись зі стільця, за допомогою якого зміг виміряти щоденні труднощі жертв дорожнього руху.
Як і П'єр Емеро, поранений у 17 років і якому після чотирьох років роботи в лікарні довелося навчитися керувати керуванням на візку.
[БЕЗПЕКА НА ДОРОГІ] “Ззаду холодно! »Катерину, 60, щойно перехопили жандарми в 130 ...
Опублікував жандармерія Атлантичної Луари у п’ятницю, 26 червня 2020 р
Майже подібна подорож для Еріка Деніуля, для якого життя змінилося 25 липня 2012 року, коли водій перерізав йому дорогу.
Люди повинні усвідомлювати, чим ми живемо у повсякденному житті, щоб обійти, незважаючи на стандарти, а також фінансові наслідки придбання та транспортування інвалідного візка, гідного цього імені, а не тачок, як ми називаємо основні стільці.