Макс Верстаппен стогне "Halo - справді потворний" Формули 1
Голландець Макс Верстаппен з нетерпінням чекає свого другого повного сезону ГП з Red Bull Racing: дебютувавши в якості чотириразового чемпіона світу в Спаніні в 2016 році, він одразу ж виграв свій перший Гран-прі, а в 2017 році отримав ще дві перемоги (в Малайзії та Мексиці), але Макс хоче більше. Він хоче бути з музикою з першої гонки і таким чином отримати шанс стати наймолодшим чемпіоном Формули-1.
За кілька днів до презентації Red Bull Racing RB14-Renault 20-річний юнак розповідає про останні кілька тижнів: «Я проводив багато часу з друзями та родиною, вдома в Монако, а також в Австрії. Все було дуже розслаблено. Тепер я не міг робити вигляд, що вчинив щось божевільне. Ми все одно ведемо досить бурхливе життя з усіма подорожами. Коли у нас перерва, я вважаю за краще зробити це трохи легше ".
Голандець, ймовірно, також сидів за ігровою консоллю, "тому що я люблю займатися ФІФА поряд із водінням Формули 1". На іншому кінці шкали самопочуття: «Програйте. Я дуже ненавиджу програвати ".
Стабільний партнер Макса Даніель Ріккардо пожартував над трьома найкращими моментами у 2017 році: "Баку, Баку і Баку". У відповідь на те саме запитання Верстаппен сказав: «Моєю улюбленою справою була перемога в Малайзії. Але я також насолоджувався гонкою в Остіні, коли орав по всьому полю. Це була гонка на зразок нескінченного кваліфікаційного, повного банку, весь час. Врешті-решт, я фінішував третім. (Макс втратив третє місце через несанкціонований напад на Кімі Райкконена на останньому колі, редактор.) Третім приємним моментом стала перемога в Мексиці ".
Щодо нової моделі Red Bull Racing RB14, Макс каже: “Це приємно і, сподіваюся, швидко. На жаль, він також має ореол, що насправді потворно. Ми сподіваємось, що 14 - це хороший крок вперед і транспортний засіб, з яким ми можемо бути конкурентоспроможними з першої гонки. Це буде для нас найважливішим ".
На що Макс з нетерпінням чекає: «Шини стають м’якшими, це добре, адже минулого року сполуки були занадто твердими на мій смак. Ніхто не знає, як поводяться ці ролики, сподіваємось, Фельд трохи переплутається ".
Верстаппен не ставить перед собою певної мети. «Мотивації мені ніколи не бракувало. Я завжди їду на перегони з метою показати найкращі результати. Якщо зможу, то хочу перемогти. Деякі маршрути будуть кращими для нас, інші менше ".
Про свого суперника Даніеля Ріккардо Макс каже: "Мені не вистачало його посмішки, це просто заразливо".
Деякі гоночні команди ввічливо, але твердо попросили своїх водіїв скинути трохи ваги, щоб компенсувати зайву вагу ореолу. Ось чому Макс не змінив свою програму: «Я не міняю своїх тренувань, тому що пріоритет має почуватися добре в гонці. Але адаптовані правила з ореолом і більшою вагою не підходять для більш високих і дещо важчих водіїв, і я вважаю це несправедливим ".
У 2017 році ми отримали нову Формулу-1: «Мені це дуже подобається, - каже Макс, - гонщики виглядають більш агресивно, а також важче їздити. Але більша притискна сила і ширші шини також ускладнюють обгін. Можливо, нам слід знайти шляхи та засоби, щоб менше залежати від аеродинаміки. Натомість слід наголосити на механічному зчепленні ".
У 2018 році водіям доведеться обійтися трьома двигунами за сезон. Макс: «Минулого року нам було потрібно шість, тож це зменшилося вдвічі. Сподіваюся, ми зможемо це зробити ".
Макс описує атмосферу в Red Bull як "дуже гарну, добра на всіх спонукає добра друга половина 2017 року і сподівається, що ми можемо тримати Ferrari та Mercedes в напрузі. Я не маю жодних сподівань, бо не можу оцінити, де ми справді стоїмо перед першим випробуванням ".