Мега дієта та більше преміум-класу Ось так з’являється вихідний день Opel Astra
Це перші фотографії та інформація про нову Opel Astra. Одинадцяте компактне покоління з Рюссельсхайма на абсолютно новій платформі і, залежно від моделі, має бути на 120–200 кілограмів легшим, ніж раніше. Astra 2015 зменшилася в розмірах, але все одно повинна пропонувати більше простору, ніж його попередник. Маючи довжину 4,37 метра та висоту 1,46 метра, Astra на п’ять сантиметрів коротше та на 2,6 сантиметра рівніше, ніж раніше. У поєднанні з декількома дизайнерськими прийомами це забезпечує коефіцієнт опору 0,30. Колісна база також зменшилася на добрі два сантиметри. Тим не менше, Opel обіцяє на 35 міліметрів більше місця для ніг ззаду.
Легше і спритніше
Лише в кузові Opel врятував близько 77 кілограмів. Зміни на шасі принесли ще 50 кілограмів. Наступна Astra повинна важити близько 1300 кілограмів, залежно від двигуна. У Рюссельсгаймі, як очікується, це призведе до значних покращень спритності та комфорту водіння. Що стосується двигунів, то також використовуються ретельні, нові віники. Спочатку Astra випускатиметься з бензиновими та дизельними агрегатами об'ємом від 1,0 до 1,6 літра, що виробляють від 95 до 200 к.с.
Новий 1,4-літровий турбо на 145 к.с.
1,6-літрові дизелі матимуть від 95 до близько 140 к.с. Бензинові двигуни починаються з 1,4-літрового агрегату потужністю 100 к.с. Як і всі машини Astra, він походить від останнього покоління двигунів Opel, але не стягується з плати і призначений для збереження базової ціни на Astra на попередньому рівні. Вище це займає вшановане 1,0-літровим трициліндровим турбонаддувом потужністю 105 к.с. та 170 Нм крутного моменту. Вперше використовується 1,4-літровий чотирициліндровий турбонадкид з тієї ж серії розробок. Він доводить його до 145 к.с. і 250 Ньютонів. Найшвидшою Astra спочатку буде 1,6-літровий турбо на 200 к.с. Більш імовірно, що піде варіант OPC потужністю близько 300 к.с.
Більше смартфонів в Astra
Нова Opel Astra надає особливого значення більш акуратному та менш міцному вигляду інтер’єру. З огляду на захаращення кнопок і елементів управління попередником, це видається терміново необхідним. Великий кольоровий сенсорний екран на центральній консолі тепер завжди на борту, і Opel також може запропонувати наступне покоління своєї інформаційно-розважальної системи за запитом. IntelliLink R 4.0 вперше інтегрує Android Auto та Apple CarPlay у компактний сегмент. Android Auto дозволяє використовувати Карти Google, Google Асистент і дозволяє спілкуватися з Google. Він також приносить у машину WhatsApp, Skype, Google Play Music або Spotify. Apple CarPlay забезпечує доступ до функцій iPhone під час руху та показує їх на дисплеї приладів. Крім усього іншого, ви можете телефонувати, надсилати та отримувати повідомлення або слухати музику через сенсорний екран або голосовий ввід Siri.
Astra йде на вищий клас
Той, хто останній раз дивився телевізор, навряд чи міг проігнорувати рекламу каррівурста з Юргеном Клоппом. У цьому винен новий помічник онлайн-сервісу Opel "OnStar", який святкує свою прем'єру в наступній Astra. Серед іншого, служба пропонує цілодобову послугу поломки та перетворює Astra на точку доступу Wi-Fi 4G/LTE. Єдине, що здається ще більш гордим у Opel, - це нове світлодіодне матричне світло під назвою IntelliLux LED. Технологія тісно співпрацює з передньою камерою Astra і забезпечує найкраще можливе освітлення (дальнє світло), не засліплюючи зустрічний рух. Якщо камера виявляє зустрічні транспортні засоби або транспортні засоби, що їдуть вперед, окремі світлодіоди спеціально вимикаються, а постраждалі транспортні засоби «вимикаються». Світлодіодне світло з матрицею є новинкою в компактному класі і повинно бути значно довговічнішим, ніж галогенні або ксенонові світильники.