Металевий шум тертя при розгоні на низькій швидкості - Peugeot - 106 - Бензин - Автоматичне ухилення

Поясню вам свою проблему щодо дивного шуму, який з’явився на моєму 106 1.1i Zen 2001 170 000 км. Йдеться про металеве тертя, яке з’являється, наприклад, коли я проходжу на спині осла, я відключаюся, оживляюся на 2-му місці на досить низькій швидкості. Це те ж саме в 1-му, коли я починаю натискати на педаль акселератора для запуску, а також у 3-му на низькій швидкості мс лише там, також коли я починаю прискорювати. Я подумав про пробку і змінив комплект зчеплення, а також заміну масла в коробці передач і сальники. Новий комплект, встановлений і завжди з однаковим металевим тертям, і це тільки в холоді. Як тільки машина гаряча, шуму немає. Здається, цей шум виникає, коли я перезапускаю машину на дуже низьких обертах, коли холодно, коли я натискаю на педаль акселератора. Відсутність зчеплення при перемиканні передач. Якщо хтось може допомогти М. визначити цю проблему. Заздалегідь дякую

Модель автомобіля Peugeot 106 2001 - Бензин 1.1i Категорія поломки: Коробка передач

VIP
13 296 дописів
Місцезнаходження: Пікардія
Зареєстровано
17.01.2005

Це не пробка, тому що якщо ваша муфта правильно відрегульована, пробка не повертається, коли ви їдете. З іншого боку, перевірте рівень масла в коробці передач. Це може бути коробка передач, яка втомилася і почала нявкати

Член
1 дописів
Зареєстровано
15.09.2014

цілком ймовірно, що це ремінь ГРМ, який занадто ослаб, тоді коли хтось перебуває в режимі, він танцює, гарчить, треться об обкладинки. Але як тільки двигун прогріється, проблем більше не буде. оскільки ремінь затягується з температурою двигуна.

Я дуже довго шукав на своєму старому 306, але це проблема ременів ГРМ без автоматичного натягувача у Peugeot. Або вона гарчить холодною, бо занадто тісно, а потім вона зникає гарячою, бо вона підтягується. Або ми збільшуємо натяг на ролику натягувача, тоді він не видає шуму, коли холодно, але він співає в гарячому режимі, тому що тоді занадто тугий. ми повинні знайти компроміс.