MINI COOPER-S (R56) John Cooper Works (2008-) - ТЕСТ
Міні JCW доступний у "Купе" або в Clubman.
Вище, Mini John Cooper працює у базовій конфігурації, дуже близькій до стандартної Cooper S, за винятком 17-дюймових дисків Challenge.
Спойлер стандартного Mini Cooper S може бути замінений, за окрему плату, вуглецевим аксесуаром JCW.
Доступні також як опція, чудові ковшові сидіння Recaro пропонують ідеальну підтримку.
Перемикач передач John Cooper Works є стандартним.
Відображаючи на шкалі менше 10 кг, 17-дюймові колеса Challenge, оснащені 205/45 типу Run Flat, дозволяють збільшити непідресорені маси.
Передній привід за спадщиною, Mini John Cooper Works повинен використовувати електронні пристрої, щоб якомога краще спрямовувати його запал.
Справжній автомобіль із наддувом, Mini John Cooper Works має рівень ефективності вищого класу, ніж компактний спорт.
| ДОБРО:-) Стильова оригінальність Повний і пробивний двигун ! Вистави Canon Весела та безпечна поведінка Контрольована вага Розумне змішане споживання |
| НЕ ДОБРЕ:-( Не дуже конкретна презентація Ніжна моторика Зменшення однорідності Самоблокувальний "штучний" Розширена ціна. |
МІНІ БОМБА
Попередній Mini Cooper S "від John Cooper Works" встановив деякі рекорди у своєму класі за продуктивністю та ціною. Одного разу BMW, звикши до болісної цінової політики, робить це знову з Mini, більш розв’язаним, ніж будь-коли. Зараз на 100% частина групи BMW, майстерня Cooper Works стала відділом конкуренції бренду і вперше пропонує повноцінну модель, а не простий каталог тюнінгу. Однак, чи не ризикує Mini передозування через надмірне збільшення? .
Текст: Sйbastien DUPUIS
Фотографії: D.R.
Етикетка John Cooper Works випускається у різних формах з часів відродження Mini, починаючи від простих косметичних аксесуарів і закінчуючи наборами двигунів, що забезпечує перевагу гарантії виробника. Показаний за майже привабливою базовою ціною, новий Mini Cooper S продовжує відтворювати оригінали в категорії спортивних міських автомобілів із сильним стилем. Однак нещодавній прихід Fiat 500 та його пікантної версії підписав Abarth дещо ставить під сумнів гегемонію Mini у категорії маленьких модних. Щоб не наздогнати, репліку Mini додавши до свого каталогу повну версію з підписом "JCW", потужністю 211 к.с. Це не найпотужніший серійний Mini, якщо ви пам’ятаєте рідкісний Mini JCW GP KIT, але він недалеко від нього і дешевший. Менш радикальний у своєму спортивному підході, збір винограду 2008 Cooper S JCW намагається зробити ставку на універсальність, як GT на зменшення.
: ВИСНОВОК
Справжній автомобіль із наддувом, Mini John Cooper Works має рівень ефективності вищого класу, ніж у компактних спортивних автомобілів. Він також має ціну вищої категорії, підтверджуючи, якщо це було необхідно, його елітарне та "преміум" позиціонування. Як результат, він опиняється без реального прямого суперника. Унікальний у своєму роді, цей Mini JCW використовує максимум обмежень шасі, який давно хвалять за його динамічні якості та забезпечує велике задоволення від водіння. Однак врешті, співвідношення ціни/продуктивності цієї нової моделі в залишить більше одного збентеженого. Якщо ви один з таких, ми справді можемо сказати, що стандартний Cooper S з набором двигуна потужністю 192 к.с. та механічним диференціалом з обмеженим ковзанням може бути кращим вибором.
ЩО ДУМАЮТЬ НАШІ КОЛЕГИ:
"MIni JCW - надзвичайна іграшка. Швидкий, ефективний і чіткий до межі, він переганяє все те, що чекаєш від бомбардувальника собі подібного. На жаль, його цінність, така ж пікантна, як і його темперамент, знеохотить його. Деякі. Менше різкий в абсолютних показниках, ніж команда Megane F1, тим не менше, у нього є така маленька зайва душа, яка робить її диявольською привабливою. Міні вічний! "
МОТОСПОРТНИЙ ЖУРНАЛ - ВЕРЕСЕНЬ 2008 - ТЕСТ РОБОТИ МІНІ ДЖОН КУПЕР.
"Незважаючи на своїх 1130 кг - без вантажу, Mini JCW, отже, пропонує велику спритність і повороти з радістю від одного повороту до іншого. Принаймні, до тих пір, поки згадані повороти не будуть занадто жорсткими. Ось тут і з'являється головний недолік автомобіля, а саме дратує тенденція до розширення траєкторій, коли права нога тисне на педаль ".
КЛАСИЧНІ АВТОМОБІЛІ - ВЕРЕСЕНЬ 2008 - ТЕСТ МІНІ ДЖОН КУПЕР.