Місто s; підходить для їзди на велосипеді - Світ - Інформація про Urbanplanet
Міста дедалі більше прихиляються до навколишнього середовища, сприяючи використанню громадського транспорту та найменш забруднюючих транспортних засобів: велосипедів. Вони не тільки допомагають зберегти природу, але й прагнуть повернутися до людських масштабів, залишаючи осторонь урбанізацію Blade Runner, в якій переважає машина.
Велосипед - це не лише транспортний засіб, а філософія життя, пов’язана із зростаючим занепокоєнням сучасного суспільства: mens sana in corpore sano. Зображення - "Розробка дороги на роботу" - ілюструє взаємозв'язок між транспортними засобами, якими добираються на роботу, та відсотком ожиріння в ряді країн Європи та Америки. У Сполучених Штатах, з найвищим рівнем ожиріння (66,7%), люди їздять на велосипеді або пішки менше 10%, тоді як у Швейцарії половина поїздок здійснюється на велосипеді. Або пішки, і відсоток ожиріння становить лише 36,1%.
Прагнення сприяти використанню велосипедів проявляється по-різному залежно від міста, як це буде видно з трьох прикладів, представлених нижче:
Денніс Порт (Денніс, Массачусетс)
Місто представляє особливу ситуацію в межах Сполучених Штатів. У плані перекваліфікації порту Денніс (нижче) ми розуміємо, як нинішній дизайн міста може інтегрувати масштаб м’яких подорожей. Програмування було розроблено таким чином, щоб кожен предмет обладнання був доступний на радіусі 5-10 хв на велосипеді.
Денніс-Порт - це вигадливе місце не за повоєнні будинки в американському стилі, а за своє розташування на півострові Кейп-Код, що робить його основним місцем відпочинку для жителів Бостона та Нью-Йорка. Спосіб життя різний, відпочивальники приїжджають шукати відпочинок на природі, щоб уникнути стресу великих міст. Це одне з міст з найвищим рівнем життя в США.
Віторія-Гастейс, Країна Басків, Іспанія
Віторія, заснована в 1181 році, а зараз налічує 240 000 жителів, цього року отримала титул Зеленої столиці Європи 2012. Однією з головних ознак є важливість велосипедного руху в міських масштабах. І саме завдяки велосипедам це місто відоме в Іспанії.
З 2010 р Генеральний план мобільності велосипедистів розвивається у Віторії. Був розроблений 5-річний план для досягнення міської велосипедної мобільності, порівнянної за масштабом та щільністю з мобільністю на автомобілі. Це можна побачити на малюнках, які порівнюють два типи мереж.
Цей план особливо підходить для Віторії з двох географічних факторів: відсутність великих схилів у міській тканині та клімату. Дійсно, Віторія - досить сухе місто порівняно з іншими містами північної Іспанії. Крім того, його невеликі розміри полегшують подорож на велосипеді: найдовша відстань, яку потрібно подолати, становить до 30 хвилин на велосипеді.
Копенгаген, Данія
Це зразкове місто з точки зору міського велосипедного руху. Копенгагени добре знають правила, які застосовуються до велосипедів у кодексі шосе, оскільки з юних років вони проходять відповідну підготовку. Крім того, міські велодоріжки є одними з найкращих у Європі. Не так давно копенгагенці навіть запровадили поняття автомагістралей-велосипедистів, поставивши велосипед у реальну конкуренцію з автомобілем з точки зору міських поїздок. Ось відео, яке ілюструє ці слова: [Відео у VIMEO]