Модуль розумного гальмування (Fa
Так, я насправді купив його один раз. З безпекою в Інтернеті. - Але де? Хм - я цього зараз не пам’ятаю.
Я шукав її віками, тому що спочатку підключаю свою навігаційну систему до 2-го додаткового штекера NC [який також доступний через додатковий. Запобіжник (7,5 А) плавлений, який хотів підключити для додаткового джгута проводів збоку], який знаходиться спереду у верхньому кінці вилки. І був цей роз’ємний корпус як фіктивний.
Я довго шукав його і знайшов його та відповідні сполучні роз'єми та штифти.
Я маю перевірити, чи не залишилось у мене чогось у паперах. Я подивлюся, а потім знову зв’яжусь.
Мені б сподобався такий роз’єм. Це виглядає дуже добре.
Лежати навколо означає, що ви його теж купили.
Тоді де? Або як називається тип штекера, тому що я багато його шукав і нічого не знайшов.
Такий роз'єм також був би цікавий для живлення навігаційної системи або смартфона. Праворуч є вільний роз’єм. Зараз я відрізав це і продовжив лінію до керма.
Вже забезпечений.
На жаль, я не зміг знайти рахунок-фактуру.
Але, думаю, я купив це у Ali-Express. Тут я знову знайшов роз’єм.
Сподіваюся, це допоможе.
Якщо ні, я все ще маю пару роз’ємів із штифтами та ущільненнями.
Гарного вечора
Дякую, це початок для вашого пошуку. У будь-якому випадку роз'єми виглядають в самий раз.
Весело їздити!
Zündapp KS50, Piaggio Boxer, BMW R75/5, MZ TS250/1, MZ ETZ250, BMW R90S, BMW R1100R, Yamaha-Majesty, Yamaha-FJR, Honda X-ADV
Як ти вирішив? "Звичайний" стоп-сигнал або "блимає"?
Привіт Миха NC 700S чорний EZ 04/2013
Я купив ці два модулі в комплекті і звертав увагу лише на їх красу, встановлюючи їх, тому обидві етикетки стоять догори.
Отже, якщо автоматичне стоп-світло буде світити постійно. Хоча я вважаю, що затримка гальмування при відпусканні акселератора настільки мала, що не відбувається автоматичного відпускання. З великими боксерами від BMW це, безумовно, зовсім інший клас.
Zündapp KS50, Piaggio Boxer, BMW R75/5, MZ TS250/1, MZ ETZ250, BMW R90S, BMW R1100R, Yamaha-Majesty, Yamaha-FJR, Honda X-ADV
Тож учора я спробував це з другом, який їхав за мною, модуль досить рано реагує на зняття бензину (більша швидкість на низькій передачі). Я дуже приємно здивований. Тому я вибрав постійне світло. Блимаючий вогонь передбачає екстрене або екстрене гальмування, яке не відбувається.
До речі, я сховав модуль у заслінку під заднє світло. Ви не можете його побачити таким, і він ідеально вирівняний по горизонталі.
Привіт Миха NC 700S чорний EZ 04/2013
тож я пригостився обома модулями
Ззаду я розгадаю це, як веснянку з пробкою, але мені доведеться чекати 3-4 тижні доставки, тому що, ймовірно, немає нікого, щоб купити в районі DE, навіть у самої Honda, якій потрібна така вилка, я можу 3 Набори), коли вони прибули
або @freckle, у вас все ще є штекер Parr?
@ Rometango ви можете визначити, які кольори мають бути, де або як це присвоєння кольорів, відповідно до інструкцій з установки?
Ну, якщо в будь-якому випадку настала ваша черга за кабелем вимикача повороту, додаткової роботи з підключення гальмівного модуля практично немає. Вам обов’язково потрібні плюс і маса для обох модулів. І тоді, щоб підключити ще один кабель до лінії гальмівного світла, справді не докладає зусиль. І місце для модулів прекрасно перпендикулярно за цим великим модулем, тобто до середини з іншого боку кронштейна. Однак включені викрадачі живлення та роз'ємні роз'єми тут теж не зовсім надійні, я також закріпив їх на кабелі за допомогою кабельних стяжок. З тих пір більше немає вільних контактів.
Щоб повторити це, я б двічі подумав про обтиск роз'ємів. На мій погляд, це дуже складно з тонкими кабелями. Я знайшов відео на цю тему, де творець довше зачистив дріт, а потім нагнув його, щоб об'єм, який стискається, був більшим.
Я замінив ці штекери на припаяні роз'єми, що справляє краще враження. Демонтаж тоді складніший.
Якщо я добре пам’ятаю, призначення кабелів було правильним. Однак штуцер підключений до штекера зліва, який я від'єднав, а потім тихо "задзвонив" на лініях. І як я вже сказав, плюс вже є від вимикача стоп-сигналу.
Я взяв масу у павука за центральною кришкою.
Якщо ви підійдете до цього із задоволенням і з посмішкою на обличчі, а не з ножем між зубами, у вас повна кілька годин.
Zündapp KS50, Piaggio Boxer, BMW R75/5, MZ TS250/1, MZ ETZ250, BMW R90S, BMW R1100R, Yamaha-Majesty, Yamaha-FJR, Honda X-ADV