MotoGP Yamaha в механічній кризі Коментарі Россі, Віньялеса та Квартараро - Paddock GP
15 серпня 2020 р., Жан Куту
Цього разу вже немає сумнівів: впевненим є той факт, що два Гран-прі, випробувані в Хересі, які закінчились стільки ж перемог Фабіо Квартараро, дубль і навіть дискант для пілотів, обладнаних у М1, були спалахом каструля. Бо поки трофеї нагромаджувались, мотори ламались. Їх відправили до Японії, і вони повернулись із згадкою про дефект у виробництві клапанів. Принаймні, так говорить чутка. Однак, що не є шумом, саме цей дозвіл вимагається у інших виробників, щоб мати можливість глибоко втручатися в двигун для вирішення проблеми. Дозвіл на даний момент відмовлено компанією Honda, яка, очевидно, відіграє власні інтереси ...
Тим часом, щоб уникнути закінчення без жодного дійсного двигуна в його надбавці п'ять на пілота, Yamaha знизив би максимальну швидкість своєї механіки на 300 об/хв. Підхід, який можна відчути лише на такому маршруті, як Кільце червоного бика що вимагає потужності та тяги. M1 більше не має жодних своїх сильних сторін. Вже виявлено недолік у Брно, але більше не звинувачували в стані асфальту та роботі шин.
На цю делікатну тему, Валентино Россі, Фабіо Квартараро і Маверік Віньялес були опитані. І їх збентежена чи ухильна реакція видавала певне занепокоєння. Лікар сказав: «Щодо максимальної швидкості, ми все ще страждаємо. У будь-якому випадку наш мотоцикл схоже, є й інші проблеми, тому ми повинні намагатися їх вирішити. Вони згадали, що відкриють двигуни, але чесно кажучи, я хочу зосередитись на своїй роботі та на тому, що нам потрібно зробити, щоб покращити настройку велосипеда. За ці речі вам доведеться поговорити з Ямахою, я не дуже багато знаю ”.
Фабіо Квартараро прокоментував на своєму боці: "ну, я справді не маю уявлення, але насправді ... не маю ідеї" ... Він також не відповів на той факт, що Yamaha знизила обороти, щоб зберегти двигуни: "правда я сподіваюсь мати більше влади, але я не уявляю, яка ситуація, можливо, це питання для членів нашої команди ".
"Я відчуваю, ніби їду на іншому мотоциклі"
Без відкритого відкриття цієї головної проблеми, Маверік Віньялес є більш багатослівним, ніби він хотів, щоб його читали між рядків: "Ми намагаємося зрозуміти причину цієї різниці у виступі з Хересом. У п'ятницю у мене не було великої впевненості спереду і поганих почуттів ззаду. Відчувалося, що я їду на іншому велосипеді, я боровся посеред повороту, не мав зчеплення. Я хочу зосередитись на цій проблемі ”.
"Інші швидко працюють з цими шинами, ми також повинні розуміти, як ними користуватися", - додав іспанець. “Чесно кажучи, ми трохи заблукали, і нам доведеться швидко зробити правильні кроки. Як це було в попередні роки, велосипед їде по одній, а не по іншій трасі. Ми повинні з’ясувати, що відбувається, інакше це розчарує. Моя мета - покращити свої почуття на ці вихідні та вирішити проблему згодом ".
Ця п'ятниця в Штирії Франко Морбіделлі на кого найменше вплинула ця нова ситуація в Yamaha, ввівши в топ 5. Якщо така ситуація механічної кризи зберігається на Yamaha, буде чудовий обмін балами, що може лише допомогти Марк Маркес на даний момент безпомічний. Але коли він повернеться, його гандикап для скелелазіння буде, мабуть, меншим, ніж якби один гонщик зарекомендував себе як новий бос. Honda тому не поспішає віддавати виписку Yamaha щоб відкрити ваш двигун ...
MotoGP Red Bull Ring 1 J1: хронос