Мозковий штурм для DF сторінка 3 Веломобільний форум
Сонячний Вернер
roland65
Це просто не заважає крапелькам води потрапляти до капота. Ось чому я поставив ціль далі вперед, і це працює.
багато привітань,
Роланд
Рейнхард
Мініатюрна ласка
а також до @ DanielDüsentrieb
. коли доводиться робити гімнастику двома очима. Я знаю достатньо людей, що мають лише одне придатне око, якщо ви не знаєте, не можете сказати, дивлячись на них. а також хотілося б мати ВМ .
tüfti
Кріс-Ланге
Я підозрюю, що більшість вимог, як правило, говорять проти звичайного диска. Мені сподобався підхід із вставками Pinlock мотоциклетних козирків. Хтось із форуму, мабуть, побудував подвійну панель з відведенням повітря або щось подібне. Я сам робив експерименти з ізоляційним склом Макролон. Поточні висновки були;
Не закривайте краї силіконом, а спіненою гумою через вагу. Маленькі прозорі гумові розпірки, щоб скло не стикалося одне з одним, навіть коли вони зігнуті. Рама з U-профілю CFRP.
Все це працювало досить добре. Але я виявив, що це покращується, чим більше склопакети формуються/вигинаються. Отже, лобове скло з сильною кривизною було стабільнішим і, отже, кращим, ніж вікно, яке є майже плоским.
Я не думав про склоочисники. але, можливо, хтось уже має досвід роботи з цими покриттями. За кермом мотоцикла це завжди приносило багато. Це також корисно в машині, але, на жаль, швидко знову зникає завдяки склоочисникам, які потім використовуються раз у раз. Але я визнаю, що швидкість теж грає свою роль. Чим швидше, тим краще. На мій погляд, функція цього покриття наведена на 30-50 км/год. Принаймні з сильно вигнутими вікнами, як козирок шолома.
лицарський вершник
Віртуальна машина без капюшона - це лише половина справи, особливо зараз у холодну пору року.
На початку розробки ви втратили хороший шанс розробити щось абсолютно нове.
Наприклад, капюшон, інтегрований в головний убір. Або спроектуйте контур капелюха як поличку для капюшона.