MX проти
Вага іноді відіграє певну роль
Я завжди шукаю нових способів покращити свій особистий досвід гоночних ігор. Зрештою, хто має гроші на справжній спортивний автомобіль? Тож, коли гоночна гра має реалістичну або принаймні інтенсивну перспективу кабіни, я горю. Це робить погляд на его в MX проти ATV Reflex ще цікавішим. Насправді грати дуже незручно, але це те, що ти мав би спробувати. Якщо ви знаєте відеозаписи шоломної камери з мотокросу, тоді ви знаєте, про що я маю на увазі. Рефлекси, звичайно, не все, що потрібно цим хлопцям.
Рефлекси - це гарне ключове слово для цього, адже найбільшим нововведенням у MX проти ATV Reflex, яке було випущено для Xbox 360 та PS3 на початку року, є так званий контроль рефлексу. Це дозволяє вам окремо контролювати свій транспортний засіб і позу водія за допомогою двох аналогових паличок на геймпаді або клавіатурі та миші. Для гоночної гри, далекої від реалістичної фізики водіння, ця система дійсно вимагає певного звикання. Але як тільки ви це зрозуміли, ви більше не хочете пропускати цю технологію. Ви нахиляєтесь на кривих з відчуттям у ідеальному радіусі, берете з собою рух на схилах і ідеально вирівнюєте водія та транспортний засіб під час захоплюючих захоплюючих стрибків.
Якщо посадка не проходить належним чином, ви можете швидко перемістити праву аналогову палицю у напрямку, показаному на екрані, щоб ваш водій не втратив своє місце. Останнє нововведення спричиняє трохи розчарування попередника, оскільки в незліченних стрибках є більше місця для помилок. Це добре, бо ви досить дратуєтесь надто агресивним AI ворога.
Люди штовхаються, штовхаються і штовхаються, ніби не було завтра. Незалежно від втрат, супротивники їздять на пересіченій місцевості у вашому транспортному засобі, люблять приземлитися на голову або просто відтягнути заднє колесо, рухаючись ззаду. Це особливо дратує через кілька метрів від фінішу, оскільки поле, як правило, залишається близько одне через невеликий ефект гумки, і ви можете швидко надолужити втрачений час. Однак незрозуміло те, що ти зазвичай програєш і опиняєшся в бруді, тоді як особа, яка спричинила аварію, свистить геть.
Тим більше приємно, коли ви самостійно розпаковуєте лом або спостерігаєте за штучним інтелектом для виявлення більш-менш зрозумілих помилок водіння. Іноді колеги насправді їдуть у неправильному напрямку і, наприклад, повертають праворуч, а не ліворуч. З іншого боку, вам не доведеться турбуватися про пошкодження: на машинах MX та квадроциклах шкіряний одяг водія забруднюється максимум, на баггі, UTV та вантажівках, однак лише кілька деталей відпадають, механічних пошкоджень немає жорстокий темп, але також краще таким чином. З іншого боку, майже всі машини звучать так, ніби їм надано лише два різних тони: повний газ і зупинка. У випадку з баггі можна навіть говорити про газонокосарку. Це не тільки дратує, але й болить вуха.
Я досі не зрозумів, що шукають баггі та вантажівки у грі під назвою MX проти ATV, але можу сказати, що Rainbow Studios не зробив собі величезної ласки з цією кількістю семи гоночних класів. Приємно бачити щось інше час від часу під час вашої дещо похмурої кар’єри, в якій ви подорожуєте від гонки до гонки та вкладаєте призові гроші в тюнінг або нові машини, закриті машини грайливо падають у порівнянні з двома маленькими, спритними Але їх аналоги однозначно. Це пов’язано з майже неіснуючою вагою автомобіля та нездатністю правильно рухатись. Ви намагаєтеся знову і знову на кожній кривій, сподіваючись колись це зробити? немає порівняння з уже постарілою квартирою.
Транспортні засоби залишають смуги, якими ви можете скористатися для більшого зчеплення, але вони не мають надто великого впливу з точки зору гри і є більше візуальним трюком.
Однак цікавим є порівняння з Omnicross, в якому всі класи автомобілів змагаються одночасно і таким чином відтворюють свої переваги один проти одного. Мені було найцікавіше на заходах Суперкросу, де ти перебуваєш на величезних аренах та в залах, заснованих на реальних змаганнях такого роду.
Абсолютно не натхненним і майже марною тратою часу є безкоштовна поїздка, де вас висаджують кудись у пампаси, досліджують ліси, узбережжя та інші краєвиди та шукають менших завдань, таких як перегони на контрольно-пропускних пунктах або оглядові точки. До речі, останні не позначені на компасі, тому їх потрібно шукати. Ви також можете здійснювати швидкість в Інтернеті і лише в Інтернеті, включаючи громіздке лобі. Пошук ігор здійснюється виключно за допомогою сватання. Якщо ви хочете запросити друзів, ви або відкриваєте приватну гру, або запрошуєте їх після входу в довільно шукану гру. Окрім цього, онлайн-пробні раунди майже не відставали.
MX проти ATV Reflex - це майже як потворне маленьке каченя. Це не виглядає особливо ефектно, оскільки його посередні фактури та іноді трапляються сльози навіть відстають від старшого Pure, але тим більше переконливо на схилах. Наскільки б спочатку не здавалося взаємодією двох аналогових паличок, досвід стає набагато цікавішим, коли ви звикнете до цього механізму. Я особисто не хочу бути без цієї системи на мотокросі чи гоночних іграх на квадроциклах, ще й тому, що кожен стрибок стає новим випробуванням. Як тільки вага водія зміщується неправильно, він або вона може приземлитися через підлогу і обличчям вниз на підлогу. З іншого боку, занадто агресивний ШІ та непотрібне впровадження інших транспортних засобів дратує. MX проти ATV Reflex не позбавлений помилок і має багато можливостей для вдосконалення, але все одно весела справа. Зрештою, на ПК не так багато альтернатив. Питання лише в тому, чому порт так довго чекав.
MX проти ATV Reflex можна придбати в магазинах приблизно за 30 євро. Інтернет-активація є обов’язковою, але тоді гра працюватиме без постійного з’єднання з Інтернетом.