My Orbiter III втрачає рушії grml - питання; Проблеми

У мене є проблема:
Мій Orbiter III втрачає свої 4 основні двигуни незадовго до закінчення 1-ї фази горіння, і я не знаю чому. Ось 2 фотографії до і після:

grml

Це спека? Але чому тоді зникають 4 основні двигуни, а не 4 фланцеві, які могли б знаходитися безпосередніше в струмені? Ось більша картина ракети:

Я використовую двигуни з інформацією про мишу, вони зникають. Я також прикріпив його як * .craft, з вилученою інженерною системою Kerbal, щоб вона була стійкою. Можливо, хтось може поглянути на це?

Файли

(192,61 кБ, 115 Завантажено разів, останнє: п’ятниця, 02:01)

"Гм. Що станеться, якщо я натисну там червону кнопку?"
"Неііііііі".
BUMM

зараз просто здогадка, коли я знову прокидаюся, я пильніше розглядаю це.

Їх спонсорують, оскільки вони отримують більше тепла від усіх підсилювачів, ніж ті, що прикріплені збоку (які не приносять ніякої користі, крім як на суші)
Як підказка, побудуйте підсилювачі на більшій відстані або значно далі.

Пілот: Посадка успішна, все вниз.
Технік: Давай, хлопці, через 90 секунд, я хочу, щоб комплект був разом.

двигуни повинні були вибухнути і не впасти, якщо вони отримали занадто багато тепла

Лей Фен да поспіх також був прямо в hablschlarf; D

Несправність - вагове навантаження двигунів перед зльотом.
Тож просто додайте пару опор - і ви йдете.

PS: блідий парасольку не витримає на більшості посадок на Кербіні

Пілот: Посадка успішна, все вниз.
Технік: Давай, хлопці, через 90 секунд, я хочу, щоб комплект був разом.

Парашут - це просто плацебо, коли я тестую ракету без дослідного модуля. Зазвичай зверху є дослідницький модуль, який має 4 парашути. * G *

Якщо це вагове навантаження (не вибухає), чому вони не випадають відразу на початку, але незадовго до того, як підсилювач вигорить? Це також єдина ракета, де це трапляється зі мною. Orbiter II був розроблений майже точно так само (лише трохи менше, але нижня ступінь виглядала майже точно так само, бракували лише бічні двигуни), і у мене не було цієї проблеми.

Ці невеликі бічні двигуни не слід недооцінювати. У цьому випадку вони забезпечують вирішальний поштовх для просування вперед після падіння підсилювача твердого палива. На думку КЕС, лише другий етап був би надто слабким. І я не хотів більше робити фланці головних двигунів. * G *

"Гм. Що станеться, якщо я натисну там червону кнопку?"
"Неііііііі".
BUMM